13,126 ارسال در این موضوع قرار دارد

بچه ها من گیج روغن(سیخ روغن) رو نمیتونم سر جاش بگذارم. نمیره تو جاش. ده سانتش حدودا بیرون میمونه. مشکل از کجاست؟

206 v8.

سیخ روبیاربیرون ببین اون روکش انتهاش هست ؟

بله سرجاش هست. خواستم روغن اضافی رو که داره بیرون بکشم و شلنگ کولر انداختم تو همون جایی که گیج در اون قرار میگیره و خواستم با دستگاه مکش ساکشن کنم که نتونستم البته. بعد خواستم گیج رو سر جاش قرار بدم که دیدم حدودا ده سانتی متر اخرش نمیره . ظاهرا همون روکش انتهایی وارد نمیشه. حالا چرا میدونم؟ چی کار باید انجام بدم؟cry0.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام من احساسم رو از افزايش شتاب گفتم و دليل منطقي نياوردم.شايد هم من اشتباه مي كنم.با تعويض فيلتر و روغن 48000 تومن از من گرفت.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

لازم به توضيحه كه در اين روغن اين ويژگيها امده است:

روغن موتور NANO CAMEL به دلیل فناوری پیشرفته ای که در تولید آن بکار گرفته شده دارای مزایای میباشد که اهم آن عبارتند از:

1.افزایش قابل توجه توان موتور

2.کاهش مصرف سوخت

3.بازسازی قطعات موتور

4.کاهش میزان آلاینده های خروجی از اگزوز و حفظ محیط زیست

5.کاهش صدا و نرم کار کردن موتور

6.کاهش دمای موتور

7.افزایش فواصل تعویض روغن

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

بنده يه وي ٨دارم كه اولين بار روغنش رو عوض كردم و از همين ٩٠٠٠ اماراتي ريختم ولي الان بعداز ٧٢٠٠ كاركرد ٢بار روغنش خط تيره شد و نيم ليتر اضافش كردم!براي من اين امر غير طبيعي به نظرمياد

چكش هم كردم جايي روغن ريزي نداره

تقريباً هر ٢٥٠٠كيلومتر اينجور شده

البته عمده مسافت طي شده بين شهري بوده

حالا دوستان متخصص راهنمايي كنن چراكه تعويض روغنيه ميگه مشكل موتوريه!!!؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
بنده يه وي ٨دارم كه اولين بار روغنش رو عوض كردم و از همين ٩٠٠٠ اماراتي ريختم ولي الان بعداز ٧٢٠٠ كاركرد ٢بار روغنش خط تيره شد و نيم ليتر اضافش كردم!براي من اين امر غير طبيعي به نظرمياد

چكش هم كردم جايي روغن ريزي نداره

تقريباً هر ٢٥٠٠كيلومتر اينجور شده

البته عمده مسافت طي شده بين شهري بوده

حالا دوستان متخصص راهنمايي كنن چراكه تعويض روغنيه ميگه مشكل موتوريه!!!؟

من تو دفترچه ماشين ديدم كه كم كردن روغن در حد0.5 ليتر در 1000 كيلومتر مشكلي نداره.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
بنده يه وي ٨دارم كه اولين بار روغنش رو عوض كردم و از همين ٩٠٠٠ اماراتي ريختم ولي الان بعداز ٧٢٠٠ كاركرد ٢بار روغنش خط تيره شد و نيم ليتر اضافش كردم!براي من اين امر غير طبيعي به نظرمياد

چكش هم كردم جايي روغن ريزي نداره

تقريباً هر ٢٥٠٠كيلومتر اينجور شده

البته عمده مسافت طي شده بين شهري بوده

حالا دوستان متخصص راهنمايي كنن چراكه تعويض روغنيه ميگه مشكل موتوريه!!!؟

من تو دفترچه ماشين ديدم كه كم كردن روغن در حد0.5 ليتر در 1000 كيلومتر مشكلي نداره.

تعويض روغنيه گفت ببري همين رو بهت ميگن ولي من بهت ميگم اينطوري نيست و ماشين ايراد داره و اين ضعف موتوره

منم ميگم حق با اونه و من هم ماشيناي قبليم ٢٠٦ ال٩٠ پارس ٤٠٥ زانتيا بودن كه اينطوري نبودن ،مگه بنزينه كه هي اضافش كنم؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
بنده يه وي ٨دارم كه اولين بار روغنش رو عوض كردم و از همين ٩٠٠٠ اماراتي ريختم ولي الان بعداز ٧٢٠٠ كاركرد ٢بار روغنش خط تيره شد و نيم ليتر اضافش كردم!براي من اين امر غير طبيعي به نظرمياد

چكش هم كردم جايي روغن ريزي نداره

تقريباً هر ٢٥٠٠كيلومتر اينجور شده

البته عمده مسافت طي شده بين شهري بوده

حالا دوستان متخصص راهنمايي كنن چراكه تعويض روغنيه ميگه مشكل موتوريه!!!؟

من تو دفترچه ماشين ديدم كه كم كردن روغن در حد0.5 ليتر در 1000 كيلومتر مشكلي نداره.

تعويض روغنيه گفت ببري همين رو بهت ميگن ولي من بهت ميگم اينطوري نيست و ماشين ايراد داره و اين ضعف موتوره

منم ميگم حق با اونه و من هم ماشيناي قبليم ٢٠٦ ال٩٠ پارس ٤٠٥ زانتيا بودن كه اينطوري نبودن ،مگه بنزينه كه هي اضافش كنم؟

از اصل بودن روغنی که استفاده کردی مطمئنی؟ تبخیر روغنت خیلی بالاست(به شرطی که نشتی نداشته باشه)

چون روغن موتور 9000 نباید کم کنه حتی تو دما و دور موتور های بالا.

من الان 7000 اماراتی استفاده میکنم و تا الان که 6000 تا کارکرده اصلا" روغن کم نکرده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

روغني كه ريختم اصل اصله

واسه منم عجيبه كه سؤال كردم

علتش رو كسي ميدونه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

توتال 9000 طبق تجربه شخصی تو بدترین حالت رانندگی یعنی تعویض تمام دنده ها حوالی 6500 دور و حرکت با دور موتور 6000 برای مدت طولانی حدود 400 سی سی توی کارکرد 5-6 هزار تا کم میکنه

این میزان که شما میفرمائید در صورت عادی بود رانندگی ، قابل توجیه نیست

بنده هم به روغنی که ریختین شک دارم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
بنده يه وي ٨دارم كه اولين بار روغنش رو عوض كردم و از همين ٩٠٠٠ اماراتي ريختم ولي الان بعداز ٧٢٠٠ كاركرد ٢بار روغنش خط تيره شد و نيم ليتر اضافش كردم!براي من اين امر غير طبيعي به نظرمياد

چكش هم كردم جايي روغن ريزي نداره

تقريباً هر ٢٥٠٠كيلومتر اينجور شده

البته عمده مسافت طي شده بين شهري بوده

حالا دوستان متخصص راهنمايي كنن چراكه تعويض روغنيه ميگه مشكل موتوريه!!!؟

طبیعی نیست نباید اینطورباشه ممکنه روغن مرغوب نبوده (اصلی) من باتوتال 9000 مشکلی نداشتم

البته رانندگی من خیلی نرم وعادی هست عموماهم توی دورهای 3000 الی 3800 ددنده عوض میکنم به نظرمن تومصرف ماشین من هم دخیل بوده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
مهمان
این موضوع برای عدم ارسال قفل گردیده است.