84 ارسال در این موضوع قرار دارد

ممنونم این موضوع رو چک میکنم 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 45 دقیقه قبل، ..amir گفته است :

وقت بخیر

راه فهم خراب بودن سنسور آب(فشنگی آب)

خودرو وقتی گرم هست مثلاً بعد از اینکه ۱ساعت پیمایش داشتین، قبل ازینکه فن وارد مدار بشه خودرو خاموش کنید، بعد از حدوداً ۵دقیقه کلید تا قبل از موقعیت استارت باز کنید، عقربه آب باید از ۱۰۰ درجه رد شده باشه، اگر در تابستان این تست انجام میدین عقربه دما تا حدود محدوده قرمز پیش میره. 

من ماشینم تیپ 5 مدل 90 (فرانسه) هستش و مطمعنم این وضعیت در ماشین من پیش نمیاد یعنی با همین شرایط  که گفتید ماشینو خاموش میکنم بعد از 5 دقیقه روشن میکنم عقریه آمپر در همون حول و حوش درجه قبلی هست آیا این دلیل خرابیه فشنگیه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در ۱ ساعت قبل، spartan3 گفته است :

من ماشینم تیپ 5 مدل 90 (فرانسه) هستش و مطمعنم این وضعیت در ماشین من پیش نمیاد یعنی با همین شرایط  که گفتید ماشینو خاموش میکنم بعد از 5 دقیقه روشن میکنم عقریه آمپر در همون حول و حوش درجه قبلی هست آیا این دلیل خرابیه فشنگیه؟

در حرکت در اتوبان درجه آب کجا قرار داره؟

اگر درجه روشن شدن فن‌هارو ریمپ به اصطلاح نکرده باشید که زودتر روشن بشه

مثلاً دما از ۹۰ بالاتر هست و خودرو خاموش میکنید، ۵دقیقه بعد که سوییچ باز میکنید عقربه باید در این هوای سرد حداقل حدود ۱۰۰ باشه. 

ویرایش شده در توسط ..amir

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 6 دقیقه قبل، ..amir گفته است :

در حرکت در اتوبان درجه آب کجا قرار داره؟

اگر درجه روشن شدن فن‌هارو ریمپ به اصطلاح نکرده باشید که زودتر روشن بشه

مثلاً دما از ۹۰ بالاتر هست و خودرو خاموش میکنید، ۵دقیقه بعد که سوییچ باز میکنید عقربه باید در این هوای سرد حداقل حدود ۱۰۰ باشه. 

تو اتوبان آمپر از وسط یه مقداری پایینتره ترموستات هم مدل تیپ 2 ایه 87 درجه.

ماشین ریمپ نشده فن هم در دمای 97 درجه روشن میشه با دیاگ امروز چک کردم. کلن همه چی درسته من مشکلی تو عملکرد ماشین نمیبینم.

ولی متوجه نمیشم چرا بعد از خاموش کردن ماشین باید باز آمپر بالا بره؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 42 دقیقه قبل، spartan3 گفته است :

تو اتوبان آمپر از وسط یه مقداری پایینتره ترموستات هم مدل تیپ 2 ایه 87 درجه.

ماشین ریمپ نشده فن هم در دمای 97 درجه روشن میشه با دیاگ امروز چک کردم. کلن همه چی درسته من مشکلی تو عملکرد ماشین نمیبینم.

ولی متوجه نمیشم چرا بعد از خاموش کردن ماشین باید باز آمپر بالا بره؟؟

البته ترموستات تیپ۲ ، ۸۹ درجه هستش. 

بدلیل اینکه گرمای روغن موتور و اجزای داخلی موتور انتقال داده میشن و واتر پمپ هم ثابت و بدون حرکت هست. 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستانی که از فشنگی آب مارک بیترون استفاده کردن و مشکل کوپ اول صبح دارن اگاه باشند که از همین سنسوره  هیچ مکانیکی هم تشخیص نداد من بعد چند مدت با ازمون و خطا متوجه شدم و فشنگی با مارک fae  اصلی مشکلم حل شد 

ویرایش شده در توسط rezakazemi61
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، rezakazemi61 گفته است :

دوستانی که از فشنگی آب مارک بیترون استفاده کردن و مشکل کوپ اول صبح دارن اگاه باشند که از همین سنسوره  هیچ مکانیکی هم تشخیص نداد من بعد چند مدت با ازمون و خطا متوجه شدم و فشنگی با مارک fae  اصلی مشکلم حل شد 

من این مدلو تازه خریدم برا شما با همین بسته بندی بوده؟

photo_2021-04-05_14-53-04.jpg.86d03cec9310070b22d30fb3cd40190f.jpg

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، spartan3 گفته است :

من این مدلو تازه خریدم برا شما با همین بسته بندی بوده؟

photo_2021-04-05_14-53-04.jpg.86d03cec9310070b22d30fb3cd40190f.jpg

بله  مال منم همینه اگر لیبل ایساکو نداره قابل اعتماد نیست

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام ماشین ۲۰۶ تیپ ۲ روغنو توی رادیات میبره ولی قسمت موتور اب روغن قاطی نمیکنه و روغن تمیزه  علت چیه؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دماي آب ماشين من هميشه بالاتر از وسط است ايا اين نرمال است يا بايد كمتر باشد ؟؟؟

ممنون

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری