<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

1,666 ارسال در این موضوع قرار دارد

salam.gifدوستان عزیز لطفا اگه کسی میدونه، بگه علت سه کار کردن ماشین چیه؟ چراغ چک روشن میشه و دیاگ میگه انژکتور سیلندر 4 مشکل داره.

هر 4 تا سوزن انژکتور رو عوض کردم ولی نشد. سیم کشی و سوکت ها رو هم چک کردم ولی نشد. (البته سیمهایی که به ECU می رسند، نه سیمهای زیر منیفولد)

یکی دوبار سوکتهای ECU روباز کردیم و تمیز کردیم و بستیم، درست شد ولی فقط تا وقتی که ماشین روشن بود. بعد از طی مسیری و خاموش کردن، با استارت مجدد چراغ چک روشن شد و سه کار کرد.

امروز هم که بعد از انجام همون کارها به محض روشن کردن ارور داد.

دیشب سرباطری رو هم 1 ساعت برداشتم و گذاشتم، سریع ارور داد و سه کار کرد.

ماشین تیپ 5 83 هست و یک دفعه اینجوری شد.

آب هم داخل کاپوت نرفته.

ماشین تو تعمیرگاهه و قراره فردا ECU رو ببره چک کنه.

doa.gifدوستان و اساتید عزیز اگر کسی اطلاعات یا تجربه ای داره از من دریغ نکنه که دیگه ماشینه کلافم کرده...cry0.gif

اروررابه انگلیسی تایپ کنید

بایداین مراحل طی وتست بشه

1-شمع شماره 4 بازبشه ومقدارکمپرس محفضه تراکم بادهنه های بعدی مقایسه بشه

2-پاشش نکردن یاناقص پاشش انژکتورکه باجابه جاکردن بادهنه های بعدهم کاملامشخص میشه

3-مشکل درشمع موتور

4-کویل به شدت دراین موردباید برسی بشه وباتعویض باهم نوع خودتست شود

5-برسی وتست کابلهای انژکتوربه ای سی یو

6-مشکل ای سی یوهم نرم افزاروهم سخت افزاری

7-برسی کابلی که به کویل متصل میشه

اگرچیزهای دیگه ای باشه اضافه خواهم کرد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

اگه سیمکشی سالمه احتمالا از ecu باید باشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

وایر عوض کن تضمین میکنم خوب بشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
وایر عوض کن تضمین میکنم خوب بشه

مسعودجان موتورtu5 وایرشمع نداره نکنه منظورت باگردگیرها هست ؟که فکرنکم برق دزدی پیداکنن

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
وایر عوض کن تضمین میکنم خوب بشه

مسعودجان موتورtu5 وایرشمع نداره نکنه منظورت باگردگیرها هست ؟که فکرنکم برق دزدی پیداکنن

من خودم همین مشکل رو داشتم وایر عوض کردم خوب شد بین کویل و شمع یه چیز لاستیک مانند هست من همون عوض کردم اینم عکسش

75567534266359071181_thumb.jpg

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مسعود جان درسته

206 وایر نداره چون کوئل مستقیم بالای شمع قرار گرفته.احتملا منظور شما هم همون گردگیرهاست که آقا مهدی بهش اشاره کردن

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

شاید از میل سوپاپ باشه که گرد شده

یا میتونه از فیلر نبودن سوپاپ ها باشه.

و...

در جا ریپ میزنه یا توی حرکت هم میزنه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوست عزيز

براي من هم دقيقا همين مشكل را داشت

ماشين شتاب نداشت

در هنگام دياگ زدن عدم احتراق در محفظه احتراق 2-3 و كويل نشان ميداد

چراغ چك روشن ميشد

و ماشين اصلا راه نميرفت

چندجا بردم و گفتند مشكل كويل است

بعد از تعويض كويل با يك ماشين ديگر (امتحاني) هم مشكل حل نشد

و مشخص شد كه مشكل از كويل نيست

بعد بردم نمايندگي مركزي 6 ايرانخودرو كه آنجا مشكل را ECU تشخيص داد

بعد از گذشت يك هفته ماشينم را تحويل دادند و درست شد

(هنگام تحويلدهي ماشين كارت سويچ + سويچ يدك هم تحويل دهيد تا بعد از تعويض ECU كليدها به ECU شناسانده شوند)

موفق باشيد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
وایر عوض کن تضمین میکنم خوب بشه

مسعودجان موتورtu5 وایرشمع نداره نکنه منظورت باگردگیرها هست ؟که فکرنکم برق دزدی پیداکنن

من خودم همین مشکل رو داشتم وایر عوض کردم خوب شد بین کویل و شمع یه چیز لاستیک مانند هست من همون عوض کردم اینم عکسش

75567534266359071181_thumb.jpg

مسعودجان حتی درست ووسط جازدن کویل هم ممکنه درکارکردوبرق دزدی دخیل باشه ولی همین دوماه پیش که شمع عوض کردم بدون لاستیک کویل رونصب کردم ولی وسط ودقیق اینکاربرای این بودکه متوجه بشم برق ممکنه باجداره بادرآوردن لاستیکهای گردگیرارتباط داشته باشه یاخیرکه خوشبختانه فنرهای بین شمه وکویل کارخودشون راخیلی خوب انجام دادندوبرق روبه شمع رسوندندوهیچ مشکلی نبود ممکنه برای شما فنرها کوتاه شده بودوفاصله مابین شمع وکویل ایجادشده بودکه برق به جدارها میرسید

باتشکرازآقامسعودعزیز

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

درضمن

اين ايراد از وايرها (همان گردگيرها) نميتواند باشد

چراكه براي برق دزدي و مشكل داشتن وايرها

زماني كه ماشين درجا كار ميكند ماشين بايد خوب و بدون مشكل كار كند

و هنگامي كه ناگهان به ماشين گاز ميدهيد بايد كم بياورد (اين مشكل در زماني كه پرايد داشتم و وايرش برق دزدي ميكرد مشهود بود)

نه اين كه 24 ساعت مشكل داشته باشد

ماشين من چند ساعت (حتي يك روز كامل) مشكل داشت

ولي بعضي مواقع ناگهان درست ميشد و بدون هيچگونه مشكلي كار ميكرد و بعد از چند روز دوباره....

اين مشكل تنها از ECU هست

موفق باشيد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری