starmax

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    135
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد starmax در 23 اسفند 1399

starmax یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

116 کاربر خوب

1 دنبال کننده

درباره starmax

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. پژو 405 شما حتما سفارشی هست که براتون nfu گذاشتن چون معمولا بین ماشین های ایرانخودرو همیشه از قدیم تا الان پاییترین کیفیت سمند و پژو 405 داشتن این مورد شما هم شگفت انگیزه و راجب پیستون با حدس چشمی نمیشه متوجه چی روش نصب شده فقط وقتی باز میشه مشخص میشه و قطعا منم بهتون میگم شک نکن پیستون شما تخت هست . اون تیپ 4 ها داستانش با همه ماشین ها فرق داشت . این پیستون روی تیپ 4 نصب شده بود سال 84 - تا موتور با نشه مشخص نمیشه . مدل 90 های پژو 207 و تیپ 6 اتومات که سوگولی ایرانخودرو هستن از اینکارا نکردن وگرنه داخله مکانیکی که بودم قطعات داغی های موتور هایی که باز شده بود هم مکانیک بهم نشون داد مقایسه شد عین هم بودن . ----- بخاطر کیفیت پایین رینگ پیستون ایرانی که روش بود دچار روغن سوزی شد و این کثیفی طبیعی هست وقتی فرار روغن ایجاد میشه میاد سر پیستون میسوزه روغن و رنگش تغییر میکنه جرم روغن روی پیستون میمونه . اگه سالم بود که تعویض نمیشد . ماشین روغن سوزی بی افته در عرض دو سه ماه کاملا روی تاج پیستون یهو رسوب میبنده .
  2. قلب موتور ایرانی بود برایی تقویت موتور هم یکم بیشتر هزینه کنید ولی پیستون ها رو حتما nfu بندازید گشتاور حدود 12 نیوتون حداقل بیشتر از حالت فابریک پیستون های تخت بهتون قدرت میده
  3. من پیستون nfu از دیجی کالا خریدم که رینگ هم روش بود اگه لیست ریز قطعات میخوای شمارت برام بفرست داخله واتس آپ فاکتور ریز قطعات و تراشکاری غیره برات بفرستم مکانیک هم 950 گرفت دستمزد موتور نسبت به قبل صدای خیلی آروم بیصداتر شده حالا چون شاید استکانی ها رو هم سرویس شد احتمالا تاثیر اونم هست . برای nfu نیاز به تغییر هیچی نیست فابریک نصب میشن قطعات .
  4. قطعات داخلی اصلی موتور حرفش میزنیم نه متعلقات بیرونی وگرنه نوشتم سوزن ها رو فرانسه مشکی بود واشر سر سیلندر میلور بود دینام استام صعنت استارت والو با اینا کاری نداریم ظاهری و جوانب اصلا بشه آرسی مهم نیست اونی که نقش اساسی داره قطعات داخلی موتور هست - حرف من متعلقات اصلی موتور هست که نقش تائین کننده دارن شما هم عکس از پیستون ها و یاتاقان ها بذار ولی یاتاقان - رینگ پیستون -سوپاپ -شاتون - اویل پمپ میل سوپاپ -ریل سوخت ساخت ایران عکس ها هم هستش میذارم
  5. جهت اطلاع اون دوستانی که فکر میکنن ماشین مدل 91 90 89 دارن موتور tu5 و قطعات داخل موتور فرانسه هست اشتباه هست . دلتون خوش نباشه فرانسه سوارید قطعات همگی ایرانی هستن رینگ موتور ایرانی ipmc پیستون ایرانی ipmc که شرکت پیستون ایران هست تبریز یاتاقان ایرانی ibbc تبریز میلنگ ایرانی اویل پمپ ایرانی اطلس ریل سوخت ایرانی شرکت مژده همه اینا حک شده روی قطعات فقط یدونه انژکتور رو فرانسه گذاشتن خیلی زحمت کشیده بودن این قطعات بعد از باز کردن موتور رویت شد . بخاطر همینه یکی 206 قدیمی مدل 84 83 داره تا بالای 400 تا 500 هزار بدون روغن سوزی غیره موتورش باز نمیشه در حالی موتور های با سال های بالاتر خیلی سریعتر عمرشون کم میشه و از حدود 160 هزار تا 230 هزار دیگه باید موتور باز کنن . من کلا که باز کردم همگی رو اورجینال اصلی نصب کردم پیستون هم nfu ماشین با قطعات اورجینال به کل تغییر کرده نرمی گاز دادن خصوصا دور میانی کاملا مشهود گشتاور خیلی محسوس بهتر شده عکس هم فردا قطعات دم دست باشن میذارم
  6. وقتی در حال حرکت هم باشی همون اول حتی از اگزور کامل آب بیاد بریزه بیرون یا همون 10 دقیقه اول روشن میکنی پشت ماشین برو ریزش آب ببین ( یعنی ماشینت بدون ایراد داره کار میکنه باید خرسند هم باشی ) ماشین های روز دنیا بنز یا بی ام دبیلو هم تو خیابون پشت سرشون باشی میبنی آب خالص از اگزوزشون میاد بیرون - یا یه ساندرو دیدی پشتش چند دقیقه برو میبنی البته همون 20 دقیقه اول روشن شدن کاملا مشخصه . ماشین هایی از اگزوز آب نمیاد بیرون مشکل دارن از وسط چیکه میکنه باید بری واشر گلویی را تعویض کنی خراب شده
  7. برای نور پایین فعلا گرفتم یکم گرون بود 600 بعدا برای بالا هم میخرم مرسی . فرقش واقعا محسوس هست پر نور هست - کاسه کروز
  8. امروز یه جفت لامپ اورجینال اسرام نایت برکر لیزر H7 خریداری کردم نور فوق العاده عالی
  9. حرارت موتور خیلی بیشتر از حالت نرمال شده بود ولی خطایی ثبت نمیشد و با تعویض مپ مشکل رفع شد . اطلاعات اشتباه به ایسو ارسال میکرد
  10. بله هر قطعه ایی عمر مفید داره و بعد از چندین سال عملکرد حساسیتش ممکنه دچار اختلال بشه و داخل دیاگ هم ارور ثبت نشه برای منم مپ سنسور خراب بود ولی چراغ چک روشن نمیشد
  11. بوش آلمانی اصلی که دو خط سبز رنگ هست الان دونه ایی 100 میفروشن 400 هست سعی کن اونو بخری روش شمع نوارش عوض آبی سبز رنگ هست شمع سوزنی هم انداختی اصلی باشه تا 60 هزار بیشتر حتی خیالت راحت باشه معمولی ها رو سر 40 معمولا تعویض میکنن
  12. دقیقا منم جنس اصلی اورجینال شرکتی دو بار تعویض کردم اصلا سوپاپی ندیدم . همچین چیزی محاله داشته باشه
  13. ماندو خیلی نرم راحت هست سواری خوبی داره
  14. جم ساز
  15. درسته کویل اورجینال قبلی شما عالی کرده طی ده سال عمر مفید کویل اورجینال لیبل شرکتی همین 10 تا 12 هست اگر از این کویل های متفرقه والو یا بوجیکورد بود معلوم نبود به 5 سال هم برسه تو بهترین حالت . ساژم هم قدیمی هست خوبه