Spring

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    344
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    3

آخرین بار برد Spring در 17 فروردین

Spring یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

109 کاربر خوب

1 دنبال کننده

درباره Spring

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. درود روغن موتور این بار که تعویض کردید تنها 3 لیتر بریزید- ببینید تفاوتی احساس میکنید؟ در حالت فعلی سوکت pcv سه طرفه را جدا کرده و در مجاورت مدخل رها کنید، با ماشین دور بزنید کپ برسی کنید؟
  2. الان که مدیران با چوب بی افتند دنبال من قبلا گفتم که حواستون باشه در هنگام تعویض از جداسازی 2 اورینگ اطمینان حاصل کنید چون برخی اوقات اورینگ مشکی در این گودی سنگر میگیره و اورینگ نو می اندازید و اورینگ روی اورینگ میشینه و مجدد چکه دارید! تفاوت رادیاتور اصلی با آرمکو- آرمکو الگوش انگار از روی رادیاتور جلوی ماشین زدند با اینحال نرید اصلی بگیرید خدا تومن ها -همین ایرانی ها نهایت 180 تومن هست و هر چند سال یکبار عوض کنید باز به قیمت نجومی اصلی ارزش داره مگر اصلی قیمت خوب گیر بیارید که از گلوتون نره پایین (!) تفاوت اورینگ ها - فقط دقت کنید صرفا رنگ مشکی اورینگ نشانه وایتون و کیفیت اون نیست، اورینگ وایتون فقط از اورینگ فروشی معتبر بخرید، تهرانم کسی خواست بنده یدکی دارم. در مورد هواگیری هم این روش بنده هست، با چوب نیوفتید دنبال من که روش ما بهتره ها و ما خدای مکانیکیم و ... من در این حد سوادم هست: 1)خودرو سرد باشد، درب مخزن انبساط رادیاتور را باز کنید 2) پیچ پلاستیکی هواگیری بخاری را باز کنید و حدود 30 سانت شلنگ اشتباه نکنم نمره 6 یک طرفش میزنید به والف هواگیری بخاری طوری که کاملا و به سختی وارد و آب بندی کند و سمت دیگرش را داخل مخزن انبساط می گذارید. 3) با کمک قیف محلول خنک کننده داخل مخزن انبساط میریزید و دقت میکنید سر ریز نشود، نیم نگاهی هم به شلنگ بیرنگ دارید و پس از خروج هوا و قلوپ قلوپ کردن ضد یخ تا حدود 10 سانت از شلنگ بالا می آید. 4)زمانی که مخزن پر شد با کمک آلن نمره 5 اگر اشتباه نکنم پیچ برنجی هواگیری ترموستات باز می کنید و صدای خروج هوا را میشنوید، با خروج ضدیخ پیچ برنجی را ببندید، زیاد سفت نکنید میشکنه زور رستم نمی خواهد. 5) خودرو را روشن کرده و چند بار تا دور موتور 2000 افزایش میدهید تا ضدیخ ایستا در شلنگ بیرنگ به سمت مخزن انبساط حرکت کند. در این حین حباب های خیلی ریزی را میبینید که با چند بار افزایش گاز رفع میشود. 6) خودرو را خاموش و درب مخزن انبساط را بسته و با احتیاط و گذاشتن دستمال شلنگ را جدا و درب پلاستیکی هواگیری بخاری را ببندید، مراقب باشید درب فسقلی هواگیری بخاری از دستتان نیافتد !
  3. درود شخصا اهل بحث کردن نیستم ولی خوب دلم برای مصرف کننده ای میسوزه که صرفا با اعتماد به یک برند ضرر میکنه در شرایطی که درآمدها پایین هست و قیمت ها بیداد می کند، حالا یکی مثل بنده هست خدارو شکر ضرر در این حد قابل جبران هست ولی دیگران چطور ...؟ میزان خرید بنده: تنها علت خرید من از دیجیکالا عدم بروز رسانی برخی قیمت ها توسط عرضه کننده در نوسانات لحظه ای بازار است که البته طبق قوانین جدید دیجیکالا این امکان برای عرضه کننده فراهم شده تا خرید شما را با دلایل عامدانه "نبود کالا" لغو کند!!! البته باز اقلیتی از عرضه کنندگان همچنان هستند که اقدام به ارسال کالا می کنند. و یا اینکه با توجه به شرایط حاد کرونا امکان مراجعه حضوری و خرید چند کالا در یک مرکز شلوغ نباشد و سلامت خود را به گرانی کالا ترجیح بدهم! در هر صورت هر کدام از دوستان میتوانند با ثبت نام به عنوان فروشنده با تعرفه های دیجیکالا آشنا بشوند و یا حتی هزینه یک تبلیغ ساده روی این سایت را جویا بشوند، امیدوارم دوستان قبل از خرید از قیمت واقعی در بازار اطلاع پیدا کنند و صرفا ملاک قیاس آنها قیمت سایت اینترنتی دیگری نباشد. درود نظارتشون پایین نیامده قربان در چرخه کاریشون عرضه کننده با مصرف کننده درگیر می کنند و خیالشون هم نیست جالب بدونید تمامی هزینه های بسته بندی و ارسال سر عرضه کننده خالی می کنند. پروسه برگشت هم برای کالاهای دارای تضمین عودت 7 روزه و بیشتر است البته که تا مامور دریافت دیجیکالا تشریف بیاورند سپس پیامک دریافت در دیجیکالا به دستتان برسد و بعد خدای نکرده پشتیبانی شما را به باز کردن پک و یا خدشه دار کردن جنس متهم ننماید، وجه شما در سود روز شمار شرکت قرار دارد!
  4. درود از آنجایی که شما رابطه نزدیکی با دیجیکالا و پشتیبانی آن دارید لطف بفرمایید خسارت 26 میلیون تومانی بنده را نیز پیگیری فرمایید در غیر اینصورت این قبیل پیام های شما صرفا یک تفسیر دارد. درود نمیدونم شما علاقه وافری به این نام دارید یا از قصد خودتان را دور از جان گول میزنید؟ کویل امروز 1100 در گرانترین نقطه بازار و کم فروشی کسبه در به اصطلاح انبارگردانی بود و سایت های دیگری که گران میدهند و مجدد گارانتی "اصالت و سلامتی" کالا یا به عبارتی فاقد امکان عودت ! نمونه دیگر: قیمت لاستیک جفت 2900 ! به عبارتی 5800ت 4 حلقه لاستیک با ارسال رایگان ! خریداری شده به تاریخ امروز 16/1/1400 به قیمت 5450 با هزینه ارسال مجموع 5500 ! سیصد هزار تومان تفاوت با برچسب ارسال رایگان ! دلیل؟ تعرفه های بسیار سنگین دیجیکالا از عرضه کنندگان و صرفا فکر کردن به جیب خود !
  5. درود با رویت چکه های ضدیخ بر روی کفی سه بعدی، دردسر ما نیز همی آغاز گشت. متاسفانه فایلی که دوستان زحمت کشیدند برای بنده قابل باربرداری نبود و تجربه خودم را ضمیمه می کنم، کاستی ها را دوستان بر کم سوادی بنده ببخشند. 1)در شروع کار ابتدا باید مایع خنک کننده (ضدیخ+آب مقطر) تخلیه شود. روش من باز کردن سینی خودرو است برای این مهم به بکس شماره 13 و 16 نیاز دارید و پیچ های جلویی 13 و دو پیچ انتهایی 16 را باز می کنید، مراقب باشید سینی روی صورتتان نندازید و با دست و ابته بنده با کمک زانو! مهار و درآورده شد! 2)بست شلنگ پایینی رادیاتور را با کمک ابزار مخصوص و یا انبر قفلی، دمباریک و .... با فشردن در امتداد لوله تکان داده و از جای خود خارج کنید، از انبر کلاغی برای این مورد استفاده کردم. 3) لگن یا استانبولی را زیر لوله قرار داده و به آرامی و بازی بازی کردن لوله را از مجرای رادیاتور خارج کنید، دقت کنید فاصله لوله لاستیکی تا مجرای پلاستیکی را در هنگام جدا سازی نزدیک بهم نگه دارید تا 3-4 لیتر مایعی که از هر 2 لوله به سرعت خارج میشود در وسط استانبولی ریخته شود و به اطراف ریخته و پخش نشود. 4) لوله ورودی هوا اینتیک و در صورت وجود، باکس 7.4.4 را با پیچ گوشتی 2 سو و یا بکسی باز و خارج کنید، در ویدیو آموزشی در y/o/u*t/u/b/e پیشنهاد میشود باطری و باکس آن نیز درآورده شود لیکن برای بنده با کمک انبر قفلی دمباریکی، فضای کار کافی بود. 5)با استفاده از ابزار مخصوص و یا دمباریک و یا .... بست لوله بالایی بخاری درآورده و سپس لوله را با بازی بازی کردن درآورده و سپس سراغ لوله پایینی و بست آن بروید، برای این بست ها از "انبرقفلی دمباریکی" استفاده کردم. 6)بین 2 لوله فوق یک پیچ T20 وجود دارد آن را با پیچ گوشتی مخصوص یا دیگر ابزار ترکس باز کنید و صفحه آهنی و سپس لاستیک زیرین را با ملایمت درآورید. 7)به داخل کابین میرویم ابتدا اشهد خود را بخوانید با طراحی زیبای پژو مواجه میشویم! کاور نمدی بخاری را با استفاده از پیچگوشتی T10 و باز کردن 3 پیچ آن به آرامی در می آوریم. تصویر ذیل پس از جداسازی کاور نمدی است به خارهای آبی رنگ برای جداسازی رادیاتور در مرحله 11 دقت شود. 8)درب جعبه فیوز بالای پدال ها را با پیچگوشتی دوسو از حالت قفل درآورده و باز میکنیم و صفحه سفید رنگ نگهدارنده سوکت ها را که با 2 پیچ T20 و 2 خار بالایی و 2 خار پایینی مهار شده است در آورده و سوکتها را نیز با پیچگوشتی 2 سو نازک از آن جدا می کنیم تا کار تعویض بخاری راحت تر شود. 9)پیچ طلایی رادیاتور بخاری را با پیچگوشتی T20 و یا بکسی 8 باز میکنیم. مراقب مهره 4 گوش آن باشید و آن را نیز درآورید تا ناخوداگاه در مرحله بعدی گم نشود! این پیچ در اصل 2 عدد می باشد که در خودروی 82 بنده فقط 1 عدد استفاده شده بود! تنها علت این مورد را بد دستی برای بستن پیچ دوم و تنبلی عوامل ایران خودرو تلقی می شود.....چنانچه قصد اضافه کردن پیچ دوم را داشتید برای بستن آن از آچار یک سر رینگی جغجغه ای 8 استفاده شد. 10)برای جدا سازی لوله ها از رادیاتور برای راحتی بهتر و انعطاف لوله های خشک پیچ نگدارند در مرحله 6 باز کردیم یک عدد پیچ نگهدارنده دیگر نیز در داخل کابین وجود دارد که T20 است لیکن پیچگوشتی ترکس برای باز کردن آن با پدال ها و متعلقات درگیر میشود لذا برای باز کردن آن ار پیچگوشتی کوتاه مشتی سری خور استفاده شد. 11)برای جدا سازی لوله ها در حدود 1 سانتی متر رادیاتور را بصورت کشوی به سمت خودم کشیدم و با حایل کردن پیچگوشتی 2 سو بین شکاف، 2 لوله از بخاری جدا میشوند در این حین زیر کار مجدد ظرف بگذارید که همچنان داخل لوله ها محلول خنک کننده وجود دارد! 12)برای درآوردن بخاری و تعویض آن به دو مشکل بر میخوریم. نخست یک قسمت کنجی از محفظه داخل داشبورد است که میتوان با زور و حایل کردن میله و کاردک بخاری را خارج کرد با اینحال پره های رادیاتور مستعد برخورد هستند لذا اگر مثل بنده حساس هستید آن قسمت کنج را که حدود 2 سانتی متر است با علامت زدن ببرید برای این امز ار دستگاه فاین 350 مالتی مستر استفاده شد که البته راهکارهای ارزانتری نیز وجود دارد. جای سوال است که طراحان پژو از ابتدا فکری برای این مورد نکردند که شاید انتظار آنها باز کردن کل داشبورد بوده است !!! 13) بخاری را با فشار بر میله پایینی که درب جعبه فیوز بر آن نصب میشود، به آرامی خارج کنید دقت کنید داخل رادیاتور پر از مایع خنک کننده است! دقت: اورینگ های روی لوله های ورودی رادیاتور بصورت فابریک سیاه رنگ هستند و ممکن است در زمان تعویض روی دو لوله نبوده و در داخل مدخل گرد ورودی رادیاتور بخاری گیر کرده باشند. این اورینگ ها از نوع وایتون هستند ولی اورینگ های لواز فروش ها nbr و یا قرمز سیلیکونی است. قیمت اورینگ وایتون در سال 1400 دو عدد 9000 تومان و اورینگ های 2 نوع دیگر جفتی 1000 تومان می باشد. هنگام نصب عکس مراحل را انجام داده و میتوانید از چسب سیلیکون حرارتی خاکستری یا مشکی به اندازه ضخامت اورینگ ها دور آنها و بر روی 2 لوله برای آب بندی اعمال کنید، در صورت زیاده روی در میزان چسب احتمال نفوذ چسب به داخل کانالهای بخاری وجود دارد. هر 2 سال یکبار مایع خنک کننده را تعویض و از آب مقطر 4 لیتری آزمایشگاهی استفاده کرده و از آب رادیات های رنگی مرسوم دوری کنید. صرفا جهت امتحان رادیاتور بخاری Armco Valeo استفاده شد، چون قبلا تجربه رادیاتور بخاری کوشش را داشتم کیفیت آرمکو را پایینتر دیدم و کیفیت هر دو را به مراتب پایین تر از نمونه Behr اصلی دیدم. امیدوارم برای دوستان مفید باشد.
  6. درود دوست گرامی خواهشمندم در خصوص موردی که اطمینان ندارید موکدا موردی را درج نکنید، بنده طی پروسه بازسازی چندخانه در خارج از تهران مبالغ هنگفتی در حدود یک میلیارد را از دیجیکالا خرید داشتم و جز مشتریان قدیمی این فروشگاه هستم. در خصوص اجناسی که دارای تضمین برگشت کالا نیستند شما قادر به عودت نیستید بخصوص اگر عرضه کننده "دیجیکالا" نباشد. دیجیکالا بیشتر از اینکه برای مشتریان خود ارزش قایل باشد به سود می اندیشد.
  7. درود در خصوص سایت دیوار : 1) از واریز هر گونه وجهی "بیعانه" ، "کل مبلغ" پیش از دریافت خود داری فرمایید. طبق قوانین دیوار این روال ممنوع است و در صورتی که از شما کلاه برداری نمایند تا موضوع در شورای "حقیقت یاب!!!" دیوار بررسی نشود همچنان شخص کلاه بردار به کار خود ادامه می دهد. صرفا شما را به پلیس فتا و دادسرا فلان ناحیه رهنمون می کنند! اگر جنسی واقعا نیاز دارید و امکان مراجعه حضوری ندارید از فروشنده بخواهید در سایت هایی نظیر esam که با دریافت تعرفه ای معامله امن را شکل میدهند، جنس را آگهی کند. در این قبیل سایت ها از فروشنده بخواهید از تمامی زوایا تصاویری گإاشته و بصورت کتبی وضعیت سلامت کالا را تضمین کند که در صورت عدم درج، مجدد متضرر خواهید شد. 2) در خصوص سایت دیجیکالا این سایت از فروشندگان تعرفه های سنگینی اخذ می کند لذا اصولا قیمت از بازار بالاتر است با اینحال برخی اوقات بدلیل افزایش قیمت ناگهانی در بازار همچنان قیمت آن جنس در دیجیکالا و حتی از نمایندگی پایین تر است ! با اینحال طی چند سال اخیر اجناس بی کیفیت، دارای اشکالی خاص، تقلبی و ...در دیجیکالا چه توسط خود به عنوان عرضه کننده و چه دیگر عرضه کنندگان مشاهده شده است. در هنگام خرید دقت داشته باشید در قسمت توضیحات کالا دارای "تضمین برگشت کالا" به طور مثال طی 7 روز باشد، در صورت وجود بند صرفا "تضمین سلامت کالا" امکان برگشت کالا و استرداد برگشت غیر ممکن خواهد بود.
  8. درود چند وقت پیش ماشین صبح استارت میخورد و روشن نمیشد! سفر بودم و پدرمون مکانیک آورده بودند و گفته بود پمپ بنزین ضعیف کرده! ماهم گفتیم دست نگه دار تا بیام- فیلتر بنزین عوض کردم ماشین به راحتی روشن شد! پیام اخلاقی اول: بارها دیدم طرف بکسل کردند و پمپ بنزین تعویض شده ولی سهوا یا عمدا تعویض کار صافی بنزین کاری نداشته.... فیلتر بنزین سرکان بود و با ابزار ارتعاشی بنده بریدمش! در نهایت تعجب دیدم فیتر سرکان تمامی منافذش بسته شده... به عبارتی تا جان در بدن داشت کار فیلتر به خوبی انجام داده بود و پس از آن اجازه عبور نداده بود. این در صورتی که اغلب فیلتر های بازار یا خوب فیلتر نمی کنند و یا عبور میدن که سرهمین یکبار انزکتورهای مارو به فنا دادند. حالا اگر در گالری عکسش داشتم آپلود میکنم پیام اخلاقی دوم: جدا از رسوب جایگاه های پمپ بنزین، اگرخودرو پیرمردی دارید خود جنس باک رسوب سیاه رنگی در کف دارد، از شستشوی فیلتر/صافی بنزین اجتناب کنید و حتما تعویض کنید البته نه با مدل های ارزان
  9. درود اگر رله گذاشته بودی پس فشاری روی سیم کشی نبوده... بیشتر این ایرادات عجیب غریب یا از قفل ایسیو هست و یا کیفیت پایین سوکت های بی اس ام و ایسیو
  10. این مشکلی که الان برای دوست ما پیش آمده با آخرین سری توزیع شده توسط ایران خودرو است....متاسفانه
  11. یک جفت فنر تیپ 4 سه آبی به عنوان کارکرده میفروشم ته انبار قیمت 650 https://uupload.ir/files/flol_20210209_122215.jpg
  12. درود تجربه سواری به مراتب خشک تر را هم بنده روی پارس با کا یا ب دارم- کلا نمیدونم چرا اجناس چند سال اخیر لیبل ایساکو مشکوک هستند. تسمه تایم پاورگریپ با لیبل ایساکو بعد از 2 ماه استفاده برید !
  13. درود اول و آخر این ضربه گیر ها........ یک جنس با مارک های مختلف، که هر فروشنده ای میگه مال من اصل و برای دیگران تقلبی... در آخر اثر روی یک دور از فنر باعث استرس و به هم خوردن کارایی مجموع فنر میشه، کسانی هم که اعلام رضایت در کلیپ ها کردند یا ذینفع بودند و یا حس تلقین کاذب اولیه داشتند به دلیل ماهیت پلی اورتان مادام العمر نیست و بعد از مدتی دفورمه خواهد شد. این هزینه بگذارید و کمک های با کیفیت تهیه کنید
  14. ههههه چه خبرررررررررررررررررر

     

    1. 308

      308

      ههه سلام :bore: