rezakazemi61

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    41
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های rezakazemi61

  1. فقط وفقط سنسور دمای اب اورجینال faeیا dav فقط وفقط سنسور دمای اب اورجینال faeو یا dav
  2. بله مال منم همینه اگر لیبل ایساکو نداره قابل اعتماد نیست
  3. دوستانی که از فشنگی آب مارک بیترون استفاده کردن و مشکل کوپ اول صبح دارن اگاه باشند که از همین سنسوره هیچ مکانیکی هم تشخیص نداد من بعد چند مدت با ازمون و خطا متوجه شدم و فشنگی با مارک fae اصلی مشکلم حل شد
  4. لیبل ایساکو نداشت ولی لیبل امنیتی بیترون و ساخت ایتالیا رو داشت و جالبه اصلا تو خود سایت بیترون سنسور دما اب پیدا نکردم که تولید کرده باشه!!!
  5. سنسور آب بیترون که آشغاله من بستم ماشین اول صبح کپ میکرد هیچ مکانیکی هم تشخیص نمی‌داد با سنسور faeتعویض کردم کوپ ماشین درست شد
  6. نه تیپ v2 ایسیو j35
  7. با سنسور مارکfae عوض کردم کوپ ماشین درست شد
  8. دوستانی که از سنسور اب بیترون استفاده کردن و اول صبح مشکل کوپ کردن ماشین دارن دلیلش همین سنسوره من بعد ازمون خطا متوجه شدم هیچ مکانیکی هم تشخیص نداد متاسفانه
  9. در این عکس همونجور که ملاحظه میکنید سایزشون یکی نیست بنابراین در باز کردن کامل ترموستات بنظرم به مشکل بر میخوره
  10. امکانش هست طرز تعویض ترموستات پوسته پلاستیکی رو یبار دیگه بذارین چون من عکس ها رو نتوانستم باز کنم
  11. سلام دوست عزیز سوزن ها رو از کجا خریدی من پیدا نمیکنم مشکل نشتی سوزن ها رو دارم بعد 220 هزار کیلومتر کارکرد
  12. سنسور دمای آب 118 درجه در مدل های بالای 88 حذف شده و خیلی وقته که وجود نداره
  13. سلام ب احتمال زیاد مشکل از سنسور دمای اب هست
  14. به احتمال زیاد نقص در مدار خنک کننده آب از جمله فرسوده شدن پرک های واتر پمپ گرفتگی رادیاتور و ... که با فشاراومدن موتور خوشو نشون میده
  15. خیلی دقیق نیستن با دمای اسمی باز نمیکنن معمولا پایینتر باز میشن
  16. دوستان یه راهنمایی بکنن برای تعویض شیلنگ فابریکی پمپ بنزین که چجوری از جاش در بیارم با اب داغ میشه ایا ؟
  17. مکانیکت چیزی بازش نیست اگر اصولی کار کنن این مشکلات بوجود نمیاد
  18. منطق علمی پشت سر این داستان نیست تعویض واشر اگر اصولی انجام گرفته باشه نیازی به پایین اوردن دما نیست . در مورد ترموستات شما هم اگر ترموستات درست عمل کنه به اندازه +-2 در جه تلورانس دارین نه 15 درجه . در ضمن ترموستات با دمای پایین برای 206 بهیچ عنوان پیشنهاد نمیشود ترموستات فابریکی برای تیپ 2 دمای 89 درجه است
  19. راحت باز میکنه ؟ منم بفکرم زده بود همچین چیزی درست کنم
  20. مشکل شما از رگلاتور فشار پمپ بنزین بوده که افت فشار بوجود میاومده بعد خاموش شدن
  21. بله اگر رگلاتور پمپ بنزین خراب باشه به مرور بعد گذشت چند ساعت افت فشار پیدا میگنه
  22. دوست عزیز من همچین چیزی تو ماشین خودم نمبینم تیپ پنج مدل 90
  23. میشه یه عکس برام بفرستی اونجایی که شما میگی محل خازن کویل است
  24. سلام ذوست عزیز شما هم مشکل استارت سرد موتور داری ؟
  25. سلام دوستان کسی محل سنسور درجه حرارت 118 درجه معروف به سنسور خشک رو بلوکه سیلندر رو میدونه محلش کجای موتور ؟