تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. سلام دوست عزیز استاد کیه ؟ ما هیچی نیستیم لطفا از این کلمات استفاده نکنید بنده هم عین شما یه کاربر سایت هستم ممنون فرق شمع سوزنی با نرمال را اقا مهرداد توضیح دادن فقط اضافه کنیم که ای pin سوزنی شکل به اندازه های متفاوت 0.4 و .06 و... هست که هر چی نارک تر باشه جرقه بیشتره وپرتابش هم بیشتره این فلسفه شمع سوزنی همینه اون pin نازک الکترود کار اصلی را انجام میده و جنس الکترود از پلاتینیوم تا ایریدیوم عمر اون را کمتر تا بیشتر ارتقاء میده اینکه مصرف بالا رفته با تنظیم خارج شدن دهانه شمع صرف ناچیز بالا میره ونشونش دوده زدن سر شمع هست
  3. سلام بر شما اتفاقات جالبى براتون افتاده خدا رو شكر كه ضرر جانى نبوده ماشينتون هم خيلى مباركه به سلامتى استفادش كنين من چند وقت پيش تو سايت آپكو يه مطلب ديدم در مورد برنده هاى مزايده اسفند ٩٥ (اگه اشتباه نكنم) مزايده سر چندين دستگاه خودرو مدل ٩١ بود مربوط به آپكو كه توش ماشينايى چون ٢٠٦ تيپ ٦، اس دى وى ٩، ٢٠٧ آى دستى و پارس اتومات ديدم به قيمتاى بعضاً بالا و بعضاً مناسب هم برنده شده بودن؛ احتمالاً ماشين شما هم از اونا بوده، در ضمن همه اينا در تأييد حرف شما صفر كيلومتر بودن به هرحال، با شماييم در همه مراحل پروژه كه انشااله رونقى با انجمن هم بده تاپيك پروژه شما
  4. با عرض ادب و احترام خدمت تمامی دوستان و سروران گرامی یادش بخیر، چند سال پیش که یه تیپ پنج ۸۳ خریدم. چقدر با دیدن تفاوت هاش با پراید های قبلیم ذوق می کردم. هرچند که بیچارم کرد. نامردا کیلومترش رو چند باری کم کرده بودن و منم بدون ذره ای اطلاعات فنی. کلی خرج فنیش کردم. تسمه تایمش رو که می خواستم محض اطمینان عوضش کنم، پاره شد. کلی خرج کردم و دورش رو رنگ کردم. اما وقت فروش اندازه همون پول رنگ از قیمتش افتاد. خلاصه از شرش خلاص شدم و یه تیپ پنج ۸۴ گرفتم با ۵۸۰۰۰ کیلومتر کارکرد. ماشین خوبی بود. در عقب شاگردش رنگ داشت که یه وانت همون رو زد و کلا تعویضش کردم. بعد فروختم به پسرخالم و یه تیپ شش ۹۰ قرمز خریدم. اونم مالی درنیومد. چون خانم صاحب قبلیش گلگیر راننده رو داغون کرده بود و زیرشم ماسمالی کرده بود. بنده خدا شوهره هم بی خبر. از طرفی رفتیم جنوب و یه جا تا آینه بغل رفتیم زیر آب. باز خدا رو شکر که خاموش نشد و با زن و بچه نموندیم تو آب. اما تو سلکتورش آب رفته بود و منم چون تجربه اتومات نداشتم نمی دونستم. تا تهران اومد، ولی کم کم نابود شد. جوری که پنج میلیونی رو دستم گذاشت. خلاصه اونم فروختم و تیپ پنج قبلیم رو دوباره از پسرخالم خریدم. تا این عید غدیر گذشته که یه اتوبوسی تو تبریز (پشت چراغ قرمز بودیم) دنده عقب زد در موتور رو داغون کرد. اینجا بود که اصل ماجرا شروع شد و تصمیم گرفتم یه ماشین بی خط و خش و تمیز قرمز بخرم. ۲۰۶ و ۲۰۷ و دستی و اتوماتش هم برام فرقی نداشت. پس از کمی بالا و پایین، ناگهان چشمم به یه آگهی اقتاد؛ تیپ شش مدل ۹۱ صفر خشک این شد که با دیدن تمیزی ماشین با هر شکلی بود برش داشتم. تیپ پنج رو هم بعد از جابجایی بعضی از لوازم فروختم به عموم. این چند روز فرصت نکردم، اما همه کارایی رو که روش انجام دادم و میدم اینجا می نویسم. امیدوارم هم شما و هم خودم، چیزای جدیدی از این تاپیک گیرمون بیاد. از اون جایی که ماشین آخرین سری از نسل سیستم برق فرانسوی هستش، اسم تاپیک رو اینجوری انتخاب کردم. البته اینم بگم که روی پلاک زیر در موتور سال رو زده ۹۲ و مالک اول خودرو هم شرکت آپکو بوده که دیگه از جزییاتش خیلی خبر ندارم. احتمالا جزو کاشین هایی هست که قرار بوده با نصب آپشن هایی بشه سفارش مدیران.
  5. راستش می خوام بهترین بازده رو از شمع بگیرم و از هر نظر مچ باشه. وگرنه همین شمع فابریک از خیلی شمع های دیگه بهتر جواب میده.
  6. احسنننت به توضیحاتتون پس اون قضیه E ها که روی لنتا دیدم قضیش اینه چون دیدم رو لنتا E با شماره های مختلف بودن و نمیدونستم چی هست این بقیه رو هم دارید؟
  7. امروز
  8. تکستار یک مجموعه برند اروپایی هست که اصالت آلمانی داره و در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. سایت های تولیدی و لابراتوارهای تست محصولات تکستار در بیش از 10 کشور جهان از جمله آلمان، انگلیس، فرانسه، اسپانیا، رومانی، آمریکا، برزیل، آفریقای جنوبی، ژاپن و چین قرار دارند. اون E4 که روی لنت هست نشانگر اینه که در هلند گواهینامه استاندارد ایمنی و تست اتحادیه اروپا را اخذ کرده.
  9. بله مهر استاندارد داره. من اطلاع نداشتم وگرنه نمیگرفتم. الان روی ماشین زمان ترمز سوت میزنه که البته حدس خودم بخاطر خورده شدن دیسک از قسمت داخلی هست . چون لنتهای قبلی اورجینال بود و انها هم سوت بلبلی میزدن.
  10. والا فعلا یه سی چهل درصدی از لنتای قبلیش مونده لنت جلو رو دیدم ایساکویی بود ماشینو پارسال گرفتم آخه حالا موندم عوض کنم یا نه راستی تکستار ایتالیایس یا هلند؟ سلام اره فک کنم همین باشه که شما میگید چون یه مدل تکستار بود دقیقا همین نوشته ها روش بود و جالبه مهر استاندارد ایران هم داشت که این مدل نداره
  11. لنت جلو که عالیه و عقب هم به نظر میرسه همه چیزش ردیفه خصوصا گواهینامه تاییدیه از کشور هلند را هم داره. موقع نصب مدتی ملاحظه کنید تا جا بیفته چون تمام لنت ها را میخواهید عوض کنید.
  12. در همین بسته بندی و با کد 416 من خریدم ساخت پارسیان ترمز ایرانه. ولی فکر کنم 410 کد تکستار اصل باشه که شرکت وارد و بسته بندی میکرد. تفاوت قیمتش با ایرانی هم 5 تومنه. قیمت لنت جلو هم که دو سال پیش از ایساکو گرفتم همینه. من هم خیلی جاها گشتم نداشتن یبار به نمایندگی که همیشه میرفتم، رفتم پرسیدم گفت داریم. درست بعد از برجام بود. ایران خودرو هنوزم توی انباراش خیلی از قطعات اورجینال داره ولی نمیخاد بریزه توی بازار.
  13. سلام آقا امین بی زحمت کد جفتشون رو بفرستین اگه عکسی از جعبه هاشونم دارید محبت کنید بزارید خیلی ممنون
  14. سلام می خواستم بدونم لنت عقب تیپ 3 چه مار ک هایی خوبه وپیدا میشه؟
  15. سلام ممنون نه من دو سالی هست رفتم دزفولم ولی از نمایندگی اندیمشک گرفتم،دزفول و اندیمشک نزدیکن به هم داشتم نا امید میشدم از پیدا کردنش همه قطعه فروشیا رو رفتم و نداشتن گفتم شانسمو اینجام امتحان کنم شاید داشت و گفت همین آخریه که دارم گفتم اگه داشته باشه واسه دوستان تهیه کنم که شانس نداشت ولی عقبشو گفت ندارم گفتم تکستار قدیمی بده راستی آقا مهرداد تکستارش اصله به نظرتون؟ جالبه کدشو زدم تو برنامه ایساکو دقیقا همین قیمت بود قیمت سال 90 که رو بسته بندی تاریخش هست
  16. مبارک باشه لنت جلو را عالی گرفتید تهران پیدا کردید یا جای دیگه؟؟
  17. یه مورد عجیب جدیدا برخورد کردم باهاش جدیدا وقتی زمانی که ماشین با سرعت خیلی کم مثلا داخل شهری فرمان میچرخونم به فرض از پارک در میام میخوام پارک بذارم فرمان بیشتر کیه میچرخونم ( زیر پای راننده دقیقا جایی که پایی چپ ) میذارم زیر کف پام اینگار یه چیزی میچرخه ! ماشین هم کف پوش هست نمیشه باز کنمش ببنم چیه ! عجیه واقعا ! زیر کفپوش چه چیزی وجود داره که گاهی مواقع موقع چرخوندن فرمان زیر کف پا احساس میکنم ؟ یه چیزی یهو میچر خه ؟
  18. سلام دوستان عزیز اینم از خرید امروز من بعد از کلی جست و جو واسه چرخ جلو ؛ لنت بوش جورید اورجینال رو از نمایندکی ایرانخودرو گرفتم که گفت همین آخری رو دارم به قیمت 120.000( مفت) تاریخ روی جعبه ؛ 90/10/21 چند روز پیش همین لنت رو 160.000 قیمت دادن و واسه چرخ عقب تکستار اصلی رو هم از همون نمایندگی گرفتم به قیمت 85.000 تاریخ روی جعبه ؛ 92/11/02 ممنون از راهنمایی های همه دوستان گل
  19. سپاسگزارم ممنونم 🤗
  20. با سلام هرچند خیلی وقت هست کسی به این تاپیک سر نزده اما باید به دوستانی که دنبال این تعویض هستند بگم : ماشین خودم تیپ 3 هست مدل 85 و بسیار ازش راضی هستم اما به دلیل ترافیک زیاد تصمیم به اتوماتیک کردن گیربکس گرفتم ، از شانس ما یکی از آشنایان فرانسه هستند و گفتن که یک سری 206 اینجا هست که موتور Tu3a هستند اما اتوماتیک هستن با ecu بوش . تصمیم به خرید گیربکس ، ecu ، دسته دنده و سیم کشی به صورت استوکگرفتم که جدا قیمت با اون چیزی که دوستان گفتند متفاوت هست و زیاد گرون نشد . ایشالا 7و8 روز دیگه وسایل به دستم می رسند . چون خودم قبلا کارشناس فنی ایران خودرو بودم وسایل رو خودم نصب می کنم و تمامی مراحل را براتون توضیح میدم. با تشکر
  21. سلام دوست عزیز توی امریکا بر اساس کد نامبر ماشین که توسط یک بارکد خوان مخصوص هست محصولات تعریف شده اند و هیچ فروشنده ای حق توصیه فنی محصولی را نداره مگه مشتری بخواهد! مثلا اگه شمعی را برای یک مدل تویوتا بخواهیم بارکد را که میخونه 2 تا سه مدل محصول با قیمت های متنوع پیشنهاد میده که تمام این پیشنهادات توسط کادر فنی اون برند مورد تایید قرار گرفته و توسط سیتم تعریف شده اند. درسته که چندین مدل شمع پایه بلند را میشه مثلا به یک پرادو به اصطلاح خودمون خوروند ولی توصیه شده در کل مارکتینگ یکی دو مدل بیشتر نیست. من دقیقا همین مورد را داشتم انواع شمع پایه بلند از اتولایت اصل (که البته اون هم مکزیکی بود ) را آورد تا هر برندی که فکرش را بکنید ولی از لحاظ توصیه چون چنین موتوری (tu5) تو سیستمشون ثبت نشده بود (اونها البته هیچ علاقه ای به گروه PSi ندارند) هیچکدوم را توصیه نکردند (چند فروشگاه تست کردم) ولی انواع بوش، دنسو، چمپیون، vw، NGK اتولایت و ... بود با قیمت های بسیار عالی و وسوسه کننده و هر کدوم را میشه خرید. بوش ، ان جی کا و اتولایت هر سه ایریدیوم دارند یکیش را انتخاب کنید همه اش هم خوبه زیاد به نظر من خودتون را اذیت نکنید!
  22. دوست عزیز البته ما اینجا شاگرد دوستان هستیم و فقط کسب تجربه میکنیم و دیگه اینکه اون دو مدل که تو پست قبلی نوشتم ایکیوم غیر سوزنی و اون مدل بوش FR7 MPP 33X سوزنی هست. باز از سایر دوستان که تجربه استفاده دارن میتونید اطلاعات بگیرید. تشکر
  23. سلام اینم برگه معاینه من که مال 10 روز پیش هست. لنتای عقب یکماه پیش با تکستار ایساکویی عوض شده و دیسکهای جلو بهد از یکبار اراش دوباره دو میل لبه داشت با لنت والئو به اسم اسپانیا که بعد از باز کردن 3 تاشون از وسط ترک خورده بودن دو روز پیش هم دییکها با lpr ایساکویی و لنتها هم با اورجینال ایساکویی تعویض شد.
  24. مرسی استاد ممنونم از توضیحات عالیتون ممنونم بین همون دو سوزنی که معرفی کردی یکی برمیدارمءبیشتر نظرم رو بوش هست
  1. نمایش فعالیت های بیشتر