626 ارسال در این موضوع قرار دارد

فکر می کردم پلوس تیپ 2 و5 یکیه حتی شنیدم که 405 هم همین پلوسو دارهthink.gifthink.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/think.gif' alt='URL>'>

باید اساتید نظر بدن

پلوس تیپ 2 و 5 بسیار متفاوت هستند دوست خوبم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

فکر می کردم پلوس تیپ 2 و5 یکیه حتی شنیدم که 405 هم همین پلوسو دارهthink.gifthink.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/think.gif' alt='URL>'>

باید اساتید نظر بدن

پلوس تیپ 2 و 5 بسیار متفاوت هستند دوست خوبم

منم تا اونجایی که شنیدم میدونم که پلیس تیپ5 قدیما ی مقدار زخامتشون بیشتر بوده ولی الان فرقی ندارن! think.gifthink.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/think.gif' alt='URL>'>

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

فکر می کردم پلوس تیپ 2 و5 یکیه حتی شنیدم که 405 هم همین پلوسو دارهthink.gifthink.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/think.gif' alt='URL>'>

باید اساتید نظر بدن

پلوس تیپ 2 و 5 بسیار متفاوت هستند دوست خوبم

علیرضا جان

من این پست رو در جواب آقای جعفری تاریخ 9 فروردین داده بودم

اگه به سوال و پاسخ ایشون صفحه قبل نگاه کنین فرمودن مهره سر پلوس تیپ 5 از تیپ 2 بزرگتره و آچار 32 هم بهش نمی خوره و منظورم همون مهره سر پلوس بوده نه خود مجموعه پلوس

در هر صورت ممنون میشم اگه اطلاعاتی درمورد پلوس تیپ2و 5 و مهره سر پلوس بدین

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

فکر می کردم پلوس تیپ 2 و5 یکیه حتی شنیدم که 405 هم همین پلوسو دارهthink.gifthink.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/think.gif' alt='URL>'>

باید اساتید نظر بدن

پلوس تیپ 2 و 5 بسیار متفاوت هستند دوست خوبم

علیرضا جان

من این پست رو در جواب آقای جعفری تاریخ 9 فروردین داده بودم

اگه به سوال و پاسخ ایشون صفحه قبل نگاه کنین فرمودن مهره سر پلوس تیپ 5 از تیپ 2 بزرگتره و آچار 32 هم بهش نمی خوره و منظورم همون مهره سر پلوس بوده نه خود مجموعه پلوس

در هر صورت ممنون میشم اگه اطلاعاتی درمورد پلوس تیپ2و 5 و مهره سر پلوس بدین

عذرخواهی میکنم که پست های قبلی رو نخوندم

من همیشه از اطلاعاتی که شما تو سایت میذاری استفاده میکنم و از طرفدارهای مطالب شمام.

شما خودت استادی ما جسارت نمیکنیم.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

عذرخواهی میکنم که پست های قبلی رو نخوندم

من همیشه از اطلاعاتی که شما تو سایت میذاری استفاده میکنم و از طرفدارهای مطالب شمام.

شما خودت استادی ما جسارت نمیکنیم.

سلام خواهش می کنم دوست عزیز شما بزرگوارین

بنده هم از مطالب شما و سایر عزیزان استفاده می کنم و هیج ادعایی ندارم

در هر صورت ببخشید اگه برخوردم در پست بالا مناسب نبود


گذشته از این حرفها واقعا مهره سر پلوس تیپ 5 که آقای جعفری پرسیدن چه آچاری بهش میخوره؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

بوكس 34 مي خوره

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان يك سوال از شما عزيزان:


پلوس و كله پلوس و همينطور ديسك چرخ ماشين من 405 هست آيا اين موضوع تاثيري در ABS يا قدرت و.... دارد؟؟؟

ممنون ميشم راهنماييم كنين

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان ممنون میشم راهنمایی کنید

سر پلوسی که تازه عوض کردم مشکل دار شده

چند روز پیش از نمایندگی ایساکو دو عدد سر پلوس تیپ 2، 21 خار گرفتم

اینم اضافه کنم که سر پلوسها ایساکویی نبود(فروشنده گفت ایساکویی اصلا تو بازار نیست ) و یک جفت سرپلوس ساخت ترکیه بهم داد که گفت تیپ 2 ای هست و 21 خار.

سر پلوسها بسته شد... ماشین رو که شتاب میدادم یه صدای خشششش خشششش شنیده میشد(فقط توی شتاب دادن).

برگردوندم نشون مکانیکم دادم نگاه کرد گفت توپی رو که تا آخر جا میزنیم هنوز یه فاصله 2-3 میلیمتری خالی داره تا روی نشیمنگاه بشینه، برای همین این فاصله رو واشر گذاشت و بست و اون مشکل رفع شد

اینم عکس اون فاصله:

http://s2.picofile.com/file/7790333866/polos_2_.jpg'>http://s2.picofile.com/file/7790333866/polos_2_.jpg


الان توی سرعت بالای 70 وقتی فرمون رو به سمت راست(شاگر) میدم فرمون زیر دستم تیک تیک میزنه!

اینم بگم در حالت ایستاده وقتی لاستیک رو با دست میگیری و چپ و راست میکنی حدود 2 میل چرخ لقی داره! باز رفتم پیش مکانیکم نگاه کرد گفت این لقی طبیعی هست همه ماشین ها دارند باید باهاش کار کنی تا اون مشکل برطرف شه

رفتم یه 206 دیگه رو چک کردم اون لقی رو نداشت...

نمیدونم چکار کنم تعمیرکار ماهر نمیشناسم

یجا دیگه بردم گفت سرپلوست کوتاست! باید کلا عوض شه!

برای همین ها حدود 150 تومن پول دادم دیگه خیلی زوره....

ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

دوستان ممنون میشم این پست رو جواب بدید

یکی از دوستان میگفت ممکنه از فنر پلوس باشه

آیا شکستن فنر پلوس میتونه این مشکل رو که گفتم ایجاد کنه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دلیل لقی راپیگیری کنیدممکنه ازبلبیرینگ چرخ باشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان من ماشینم رو تازه تحویل گرفتم و تا حالا ۱۶۰۰ تا راه رفته و از همون روز اولی که تحویل گرفته بودم وقتی که دنده ۱ بودم و نگهانی گاز رو فشار میدادم تمام جلو ماشین و فرمون و پدال ها زیر پام میلرزید !! این لرزشم بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ هست و بعد اون وجود نداره و وقتی دنده رو بالا میبرم وجود نداره و فقط توی دنده یک و اون دور موتور وجود داره !! بردم اچار کشی هم کردم درست نشد !! نمایندگی میگفت هیچیش نیست و طبیعیه اما من که اصرار کردم گفتن اگه خیلی می خوای پلوس رو عوض کن و گفتن که ماله خودت اصلیه و دیگه واسه ما از اون نمیاد و اگه عوض کنی و مشکلت حل نشد پایه خودت !!! اما فکر کنم که دارن میترسونن و همش حرف مفته !!! حالا من یه سوال دارم : اول از اینکه این مشکل به نظر شما ماله پلوسه ؟ !!! دوم باید از کجا بفهمم که ماله کدوم طرفه ؟ سوم از کجا باید بفهمم که پایه کوتاه رو باید عوض کنم یا بلند ؟ ببخشید میدونم واسه این سوال ها باید پیش مکانیک ببرم اما مکانیک ها واسه گارانتی به ماشین دست نمی زنن و نمایدگی هم درست حسابی نمیان بررسی کنن میترسم همین طوری ماله یه طرف رو سفارش بدن و بیاد مشکلم حل نشه . اون وقط دیگه منم نتونم دنبالش رو بگیرم !! اگه ممکنه کمک کنید .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری