463 ارسال در این موضوع قرار دارد

علی آقا بسیار ممنون اسمش چی هست برم بگم چی میخوام؟بعدش هم اینکه کار مکانیک یا خودم آستین بالا بزنم؟

بهش میگن گردگیر پلوس ارسلان جان البته قبل از تعویض باید گردگیر فعلی از نظر پارگی و... چک بشه اگر گردگیر مشکلی نداشته باشه برای مهارش از دوتا بست فلزی (فکر میکنم بهشون میگن بست کمربندی یا بست پلوس) تو دو سر گردگیر استفاده میشه که اینکار خودتون هم میتونید انجام بدید ولی فکر میکنم واسه تعویض گردگیر لازم باشه یسر پلوس آزاد بشه تا گردگیر بشه بیرون آورد که فکر میکنم انجامش تو خونه و توسط خودتون زیاد به صلاح نباشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دستت درد نکنه داداش کمی قبل چک کردم پاره پوره نبود فقط گردگیر از جاش ول شده بعد هم یه سوال دیگه گیریس بزنم یا نزنم همینجوری ببندم بره با بست پلاستیکی کمری؟؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

salam.gifsalam.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/salam.gif' alt='URL>'>

دوستان نمی دونم مشکلم مربوط به اینجا میشه یا نه.وقتی برای شروع حرکت ماشین رو تو دنده یک میزنم و راه بیفتم کافیه کلاچو یه لحظه زیادی ول کنم یه حالت کله یا ضربه یا تقه میزنه به ماشین تا راه بیفته.نمی دونم مشکل از کجاست.دسته موتور پایین هم 3 روز عوض کردم اما به بقیه دست نزدم.مکانیک میگفت دسته موتور بالاییت سالمه.آیا از ظاهر دسته موتور بالایی میشه فهمید که سالمه یا نه یارو واسه راحتیش مارو پیچونده.asabi1.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/asabi1.gif' alt='URL>'>','editor');}">asabi1.gifasabi1.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/asabi1.gif' alt='URL>'>

اصلا این تقه مربط به دسته موتور ها میشه یانه؟ Komak.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/Komak.gif' alt='URL>'>','editor');}">Komak.gifKomak.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/Komak.gif' alt='URL>'>

اساتید راهنمایی کنید لطفا.cry0.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/cry0.gif' alt='URL>'>','editor');}">cry0.gifcry0.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/cry0.gif' alt='URL>'>

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

!

salam.gifsalam.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/salam.gif' alt='URL>'>

دوستان نمی دونم مشکلم مربوط به اینجا میشه یا نه.وقتی برای شروع حرکت ماشین رو تو دنده یک میزنم و راه بیفتم کافیه کلاچو یه لحظه زیادی ول کنم یه حالت کله یا ضربه یا تقه میزنه به ماشین تا راه بیفته.نمی دونم مشکل از کجاست.دسته موتور پایین هم 3 روز عوض کردم اما به بقیه دست نزدم.مکانیک میگفت دسته موتور بالاییت سالمه.آیا از ظاهر دسته موتور بالایی میشه فهمید که سالمه یا نه یارو واسه راحتیش مارو پیچونده.asabi1.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/asabi1.gif' alt='URL>'>','editor');}">asabi1.gifasabi1.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/asabi1.gif' alt='URL>'>

اصلا این تقه مربط به دسته موتور ها میشه یانه؟ Komak.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/Komak.gif' alt='URL>'>','editor');}">Komak.gifKomak.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/Komak.gif' alt='URL>'>

اساتید راهنمایی کنید لطفا.cry0.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/cry0.gif' alt='URL>'>','editor');}">cry0.gifcry0.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/cry0.gif' alt='URL>'>


سلام دوست عزیز

لطفا از شکلک ها به تعداد معمول استفاده کنید!


بهترین راه تشخیص سلامت دسته موتور پایین ، قرار دادن دنده در 1 و حرکت با دور ثابت حدود 3000 است، اگر گاز رو رها میکنید و دوباره گاز میدید ماشین کله میکنه دسته موتور پایین خرابه

دسته موتور های بالا در صورت خرابی باعث لق زدن موتور نمیشند.

خرابی دسته موتور بالا راه تشخیص ظاهری هم داره، ولی ملاک خوبی برای شما نیست

ماشینتون چقدر کار کرده؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشینم 190000 تا کار کرده.

اگه موقع حرکت کلاچ آروم ول نکنی یه کله یا تقه میزنه.موندم عیبش از چیه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

بی زحمت اجرت سرویس دو عدد پلوس ، طبق و تنظیم فرمون رفع چالی فرمون و بفرمائید (اگر هم جاش هست اجرت تعویض تسمه تایم تسمه دینام تعویض هرزگرد و فیلر گیری ...شستشوی انژکتور شستشوی دریچه گاز رو هم بفرمائید..ممنون)


توضیح اینکه ماشین خراب نبود چون کارکرده خریدم بردم کلا بازدید و سرویس بشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشینم 190000 تا کار کرده.

اگه موقع حرکت کلاچ آروم ول نکنی یه کله یا تقه میزنه.موندم عیبش از چیه؟

شما سیم کلاج و دسته موتور پایین رو چک کن!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان

پلوس اصلی تیپ 5 ( کوتاه و بلند) مارک اصلی چیه؟ بهترین مارک بازار رو معرفی کنید ممنون میشم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان

پلوس اصلی تیپ 5 ( کوتاه و بلند) مارک اصلی چیه؟ بهترین مارک بازار رو معرفی کنید ممنون میشم

پلوس اصلی با نام پلوس اورجینال شناخته میشه که ساخت فرانسه هستش


دو هفته پیش خودم یه جفتش رو خریدم و با کهنه های ماشین خودم عوض کردم چون پلوس های اصلی خودم بعد از 7 سال دار فانی را وداع گفته بود


قیمتش هم به شرح زیر بود:


پلوس کوتاه اورجینال: 280.000


پلوس بلند اورجینال هم 410.000 تومان

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من یه جفت آلمانی خریدم

KGN اگه اشتباه نکنم

جنسش خوبه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری