628 ارسال در این موضوع قرار دارد

عظام قبلا خوب بود ، ولی الان نه . یه سه شاخه مارک عظام خریدم کلا 3 - 4 ماه کار کرد .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان شتاب گیری با ماشین به پولس فشار میاره؟؟

کلا اگه با ماشین هر روز 3 یا 4 بار شتاب بگیریم و دنده ها رو دور بالا مثلا 5.5 عوض کنیم به جایی ضرر میزنه (تیپ 5)

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

اگه دور موتور به درستی تو حالت تعویض دنده قراربگیره که ضربه نزنه به پلوس مشکلی نداره


فرستاده شده از G7-L01ِ من با Tapatalk

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

پلوس اورجینال با مارک GKN جفتی 650 تومن هست واسه تیپ 5

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من مشعلی پلوس کوتاه تیپ 5 رو مارک عظام خریدم سه شاخه رو هم مال عظام توی پکش بود ولی از گردگیر و بست هاش استفاده نکردم یه گریس خوب خریدم و بست های خوب توی مکانیکی خودم با دقت تعویضش کردم چون قبلن مکانیک برام گردگیر عوض کرده بود به علت فشار بیش از حد گردگیر رو خراب کرده بود خلاصه بستم روی ماشین پلوس رو تا وقتی که ماشین رو داشتم هیچ اذیتی نکرد قضیه هم مال پارسال هستش و جالبیش اینجا بود که هیچ لرزشی نداشت .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

پلوس اورجینال تیپ دو 750تومنه ؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :yakhoda:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

پلوس اورجینال تیپ دو 750تومنه ؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :yakhoda:

سلام

این قیمت جفت پلوس ها باید باشه .

این قیمت رو از کجا گرفتی؟ من اورجینال واسه 207 گیربکس اتومات 700 قیمت دارم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

پلوس اورجینال تیپ دو 750تومنه ؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :yakhoda:

سلام

این قیمت جفت پلوس ها باید باشه .

این قیمت رو از کجا گرفتی؟ من اورجینال واسه 207 گیربکس اتومات 700 قیمت دارم

از چارتا پست بالاتر :::P

چنده الان تیپ دو ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

وقتتون بخیر

ماشین را نرسیده به کوهرنگ بردم داخل رودخونه زاینده رود!!! گیر کردم و با کمک جماعت! دنده عقب یه چندتا گازدادم تا اومد بیرون. بعدش لرزش دنده شروع شد.

لرزش تقریبا در همه دنده ها داره. لرزش عمودی هست و بیشترین لرزش در دنده سه و چهار موقع شتابگیری دیده میشه. در همین دنده سه و چهار، موتور و داشبورد ماشین هم حسابی لرزش داره.

اشکال از چیه؟

فنر پلوس یا گشاد شدن مشعلی؟

یا دسته موتور پایین؟

اگه اشکال از پلوس باشه در هرحال باید تعویض بشه؟ یا شکستگی فنر قابل تعمیره؟


ممنونم.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

دسته موتور ور چک بکن ولی احتمالا از همون فنر پلوسه که به راحتی قابل تعویضه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری