masoud634

علائم روغن سوزی و کمپرس موتور 206 - مشکلات مربوط به دود کردن 206

1,604 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 30 دقیقه قبل، milad44 گفته است :

داداش اگه از رینگ موتور باشه چی راهی هست بشه متوجه شد ؟

اگه لاستیک ساق سوپاپ باشه میتونیم فقط ساق سوپاپ ها رو تعویض کنیم ؟

یعنی  از رینگ باشه دود آبی با کازی که میدیم ممتد هست ؟

50 تومن میدی برات کمپرس سیلندر میزنه میکانیک بهت میگه اگه رینگات باشه یا میگه سیلندر شماره چند مشکل داره .فقط قبلش ببین تراکم استاندارد چقد باید باشه که گول میکانیک نخوری الکی موتور بیاری پایین.الان یه تعمیر اساسی بین 4 تا 8 تومن خرجشه اونم با جنس اشغال تو بازار.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 4 ساعت قبل، milad44 گفته است :

داداش اگه از رینگ موتور باشه چی راهی هست بشه متوجه شد ؟

اگه لاستیک ساق سوپاپ باشه میتونیم فقط ساق سوپاپ ها رو تعویض کنیم ؟

یعنی  از رینگ باشه دود آبی با کازی که میدیم ممتد هست ؟

2 تاشو توضیح دادم دیگه :)

لاستیک سوپاپ روی کار عوض میشه نیازی نیست کل موتور باز بشه، و دودش همون طوری که گفتم ممتد نیست

رینگ پیستون یا میتونه انقدر کم باشه که فقط روغن کم کنه و شما دودی نبینی، یا میتونه خفیف باشه که یکم دود آبی بده مخصوصا دور بالا و فشار روی موتور، یا میتونه انقدر بد باشه که مثل کامیون دود غلیظ بده.

این راه تستش توسط خودته.

میشه تست کمپرس هم گرفت که ابزار مخصوص میخواد یه سری مکانیکا دارن.

اول 4 تا شمعو در میارن کمپرس 4 تا سیلندر رو اندازه میگیرن، اون سیلندری که روغن سوزی داره کمپرسش عدد کمتری هست. بعد توی اون سیلندر یکم روغن موتور میریزن و تست رو مجدد انجام میدن. اگر عدد کمپرس اصلاح شد یعنی از رینگ هست. اگر تغییر نکرد یعنی سوپاپ

ویرایش شده در توسط nYm7697
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، nYm7697 گفته است :

2 تاشو توضیح دادم دیگه :)

لاستیک سوپاپ روی کار عوض میشه نیازی نیست کل موتور باز بشه، و دودش همون طوری که گفتم ممتد نیست

رینگ پیستون یا میتونه انقدر کم باشه که فقط روغن کم کنه و شما دودی نبینی، یا میتونه خفیف باشه که یکم دود آبی بده مخصوصا دور بالا و فشار روی موتور، یا میتونه انقدر بد باشه که مثل کامیون دود غلیظ بده.

این راه تستش توسط خودته.

میشه تست کمپرس هم گرفت که ابزار مخصوص میخواد یه سری مکانیکا دارن.

اول 4 تا شمعو در میارن کمپرس 4 تا سیلندر رو اندازه میگیرن، اون سیلندری که روغن سوزی داره کمپرسش عدد کمتری هست. بعد توی اون سیلندر یکم روغن موتور میریزن و تست رو مجدد انجام میدن. اگر عدد کمپرس اصلاح شد یعنی از رینگ هست. اگر تغییر نکرد یعنی سوپاپ

ممنونم

فقط یه سوال دیگه کویل 206 چون یکپارچه هست شما میدونی چطور کمپرس میگیرن ؟ چون برای موتور xu7  دیدم سر شمع ها بسته میشه رله دوبل قطع میکنن میگن استارت بزن ولی برای 206 که

کویلش یکپارچه روی شمع میشه  کویل هم روی ماشین نباشه پس میشه ؟

برای تعویض لاستیک ساق سوپاپ واشر سیلندر هم باز میشه ؟ یعنی واشر نو هم باید بخریم تعویض کنیم ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان عرض سلام و سلامتی برای همگی...

من بصورت اتفاقی وقتی داشتم تسمه دینام رو چک میکردم و گاز رو تا انتها نگه داشتم ناگهان یه دود عجیبی(تقریباً سفید رنگ) از اگزوز خارج شد..! و پیش مکانیک که بردم با گاز دادن ، نه به اندازه‌ی اولین بار ولی مقدار کمی دود خارج شد ، که خوب گاز تا انتها بصورت کات‌اف به ماشین میدادم... و مکانیک با باز کردن محفظه روغن گفت کمپرس موتور باید تعمیر بشه...! نظر به اینکه ۴،۳ ماه پیش معاینه فنی(برتر) بهم تعلق گرفت واسم کمی عجیب اومد و خواستم از دوستان اینجا هم مشورتی بگیرم.. و لازم به ذکر که آخرین بار حدود ۱۰۰۰ کیلومتر پیش ، ماشین رو برای تعویض روغن یجای جدید بردم که تاحالا نبرده بودم و مثل همیشه خواستم روغن توتال۱۰۴۰ بریزن تو ماشین... امکانش هست مشکل از روغن باشه؟ 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، Hadiiii گفته است :

دوستان عرض سلام و سلامتی برای همگی...

من بصورت اتفاقی وقتی داشتم تسمه دینام رو چک میکردم و گاز رو تا انتها نگه داشتم ناگهان یه دود عجیبی(تقریباً سفید رنگ) از اگزوز خارج شد..! و پیش مکانیک که بردم با گاز دادن ، نه به اندازه‌ی اولین بار ولی مقدار کمی دود خارج شد ، که خوب گاز تا انتها بصورت کات‌اف به ماشین میدادم... و مکانیک با باز کردن محفظه روغن گفت کمپرس موتور باید تعمیر بشه...! نظر به اینکه ۴،۳ ماه پیش معاینه فنی(برتر) بهم تعلق گرفت واسم کمی عجیب اومد و خواستم از دوستان اینجا هم مشورتی بگیرم.. و لازم به ذکر که آخرین بار حدود ۱۰۰۰ کیلومتر پیش ، ماشین رو برای تعویض روغن یجای جدید بردم که تاحالا نبرده بودم و مثل همیشه خواستم روغن توتال۱۰۴۰ بریزن تو ماشین... امکانش هست مشکل از روغن باشه؟ 

در اولین فرصت روغنت رو عوض کن

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1399/04/16, 12:14:26، Ehsan Khodae گفته است :

با سلام خدمت دوستان.

تیپ 5 دارم 7.4.4  سال 84 ماشین یه قطره روغن کم نمیکنه اب هم کم نمیکنه ولی هر موقع شمع رو وا میکنیم هر 4 تاش ازش روغن میچکه! سره شمع منظورمه اونجایی داخل سیلندره. تهش که به وایر وصله روغنی نیست.دود هم نداره حتی رو دور موتور 7200 ! داستان چیه؟؟

رفقا مشکل چیه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 18 ساعت قبل، milad44 گفته است :

ممنونم

فقط یه سوال دیگه کویل 206 چون یکپارچه هست شما میدونی چطور کمپرس میگیرن ؟ چون برای موتور xu7  دیدم سر شمع ها بسته میشه رله دوبل قطع میکنن میگن استارت بزن ولی برای 206 که

کویلش یکپارچه روی شمع میشه  کویل هم روی ماشین نباشه پس میشه ؟

برای تعویض لاستیک ساق سوپاپ واشر سیلندر هم باز میشه ؟ یعنی واشر نو هم باید بخریم تعویض کنیم ؟

سلام

برای کمپرس گرفتن باید شمع هم باز شه

نیازی به بودن کوئل نیست

استارت میزنید و اونا کمپرس سنج رو میذارن جای شمع

روشن نمیشه ماشین

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 ساعت قبل، darkfall گفته است :

در اولین فرصت روغنت رو عوض کن

یعنی مشکل از روغن هستش؟ جای نگرانی نیست!؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 دقیقه قبل، Hadiiii گفته است :

یعنی مشکل از روغن هستش؟ جای نگرانی نیست!؟

قطعا که نمی شه بگیم مشکل از روغن ولی چون کلا همه روغنا اشغال شدن بهترین راه اینکه اول از جای معتبر روغن خوب بگیری بریزی بعد تست کنی انشاالله که از روغن 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1399/04/16, 20:41:43، milad44 گفته است :

ممنونم

فقط یه سوال دیگه کویل 206 چون یکپارچه هست شما میدونی چطور کمپرس میگیرن ؟ چون برای موتور xu7  دیدم سر شمع ها بسته میشه رله دوبل قطع میکنن میگن استارت بزن ولی برای 206 که

کویلش یکپارچه روی شمع میشه  کویل هم روی ماشین نباشه پس میشه ؟

برای تعویض لاستیک ساق سوپاپ واشر سیلندر هم باز میشه ؟ یعنی واشر نو هم باید بخریم تعویض کنیم ؟

فرقی نداره روشش، کویل رو بر میدارن زیرش شمع ها باز میشه و دستگاه رو به جای شمع می بندن.

برای تعویض لاستیک سوپاپ فکر میکنم نیازی نباشه درست مطمئن نیستم. معمولا ماشین وقتی واشر میزنه و سر سیلندر باز میشه سوپاپ ها و لاستیک شون و گاید و ... همه سرویس میشن، حالا ممکنه روی کار درست بشه، اگر نشد و خواستید سر سیلندر رو باز کنید حواستون باشه همش سرویس بشه تا یهو یه مدت بعد نیاز به باز شدن پیدا نکنه.

در 12 ساعت قبل، Ehsan Khodae گفته است :

رفقا مشکل چیه.

ماشین چند تا کارکرد داره و مدل چنده

این یعنی یه جوری روغن داره میره داخل سیلندر حالا یا سوپاپه یا واشر سر سینلدره یا رینگ پیستونه، ولی اگر روغن کم نمی کنه و دود هم نداره بزار باشه تا مشخص بشه از کجاست ولی حتما روغن رو مرتب چک کن. گیج روغنو بکش بیرون ببین بوی بنزین نمیده؟ تست کپمرس هم میتونی بگیری

در 8 ساعت قبل، Hadiiii گفته است :

یعنی مشکل از روغن هستش؟ جای نگرانی نیست!؟

دود سفید ربطی به روغن نداره. روغن بی کیفیت هم یهویی ماشینو خراب نمی کنه این جوری هم که به نظر میاد حواستون از نظر روغنی به ماشین بوده. دود سفید یعنی آب. ماشین اگر سرد باشه بخار سفید رنگ داره وقتی گاز بدی. بعد هم، موتور به یه گاز دادن ساده چیزیش نمیشه. دود ناشی از بد سوختن بنزین در غلظت کم میشه راحت با سفیدی اشتباه گرفتش مخصوصا تو دور بالا، یکی از سنسور ها اگر خراب بشن یا شمع خوبی نباشه رو ماشین این مشکل پیش میاد.

شما ببین ماشین گرم گرم با دور بالا دود داره یا نه. مکانیکتون چطور با باز کردن درب روغن فهمیده مشکل کمپرس داره اصلا؟! کار خاصی کرد یا چی؟

اگر دیدین دود سفید هست یعنی واشر سر سیلندر زده و کاری به پیستون و روغن نداره.

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری