masoud634

علائم روغن سوزی و کمپرس موتور 206 - مشکلات مربوط به دود کردن 206

1,604 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 34 دقیقه قبل، darkfall گفته است :

به اینم توجه داشته باشین که خیلی موتورها روغن سوزی دارن ولی چون کمپرس بالاست دود آبی ندارن

شما وقتی دود آبی دارین که یا روغن سوزی خیلی زیاد باشه یا همزمان باهاش کمپرس هم پایین باشه.

به نظر من ممکنه ماشینت با آب بندی درست بشه فقط فول تراتل و شتاب منفی (برداشتن پا از روی پدال گاز بدون گرفتن ترمز و کلاچ ) فراموش نشه

سلام داداش خوبی وقتت بخیر.پس یعنی ممکن هست بیشتر کار کنه بیفته ب دود؟ و امکان هم داره درست بشه با آب بندی.روغن بازم کم کرده امروز!صد سی سی دیگه.روچشمم چشم حتما توجه میکنم.ممنونم از لطفت.تشکر

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 20 دقیقه قبل، رضارضایی گفته است :

سلام داداش خوبی وقتت بخیر.پس یعنی ممکن هست بیشتر کار کنه بیفته ب دود؟ و امکان هم داره درست بشه با آب بندی.روغن بازم کم کرده امروز!صد سی سی دیگه.روچشمم چشم حتما توجه میکنم.ممنونم از لطفت.تشکر

بله هردو ممکنه، فعلا سطح روغن رو مرتب چک کن و توی آب بندی اصلا دنده مرده باهاش نرو و اون دوتا نکته ای که توی پست قبلی گفتم رو هم رعایت کن، اصلا دغدغه بالا بردن دور موتور رو نداشته باش تا 5500 راحت بهش گاز بده، با این روش اگه بخواد بدتر بشه زودتر مشخص میشه و اگه هم بخواد درست بشه رینگ زودتر با دیواره سیلندر آب بندی میشه و مشکل حل میشه

ویرایش شده در توسط darkfall
پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، darkfall گفته است :

بله هردو ممکنه، فعلا سطح روغن رو مرتب چک کن و توی آب بندی اصلا دنده مرده باهاش نرو و اون دوتا نکته ای که توی پست قبلی گفتم رو هم رعایت کن، اصلا دغدغه بالا بردن دور موتور رو نداشته باش تا 5500 راحت بهش گاز بده، با این روش اگه بخواد بدتر بشه زودتر مشخص میشه و اگه هم بخواد درست بشه رینگ زودتر با دیواره سیلندر آب بندی میشه و مشکل حل میشه

مرسی داداش گلم.رو چشمم.ممنون.

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان این رو اتفاقی دیدم نظرتون چیه؟ممنون🙏

Screenshot_۲۰۲۰۰۶۱۸-۲۳۵۲۴۳.png

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، رضارضایی گفته است :

سلام دوستان این رو اتفاقی دیدم نظرتون چیه؟ممنون🙏

Screenshot_۲۰۲۰۰۶۱۸-۲۳۵۲۴۳.png

اقای رضایی اینطور که بوش میاد تو tu3 های صفر این مشکل  یه اپیدمیه  حتما طرف چنتا دیگه ام دیده که داره این حرفو میزنه بر میگرده به تحریمها و  نبود قطعه با کیفیت اینها ام که میخوان هر طور شده تولید رو بالا ببرن هر  چی دستشونه نصب میکنن رو ماشین  و این مشکلات به وجود میاد 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

اقای رضایی اینطور که بوش میاد تو tu3 های صفر این مشکل  یه اپیدمیه  حتما طرف چنتا دیگه ام دیده که داره این حرفو میزنه بر میگرده به تحریمها و  نبود قطعه با کیفیت اینها ام که میخوان هر طور شده تولید رو بالا ببرن هر  چی دستشونه نصب میکنن رو ماشین  و این مشکلات به وجود میاد 

ممنون داداش از توضیحت.🙏

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در در 1399/03/26, 18:13:46، Armin Cadilac گفته است :

معمولا دود کردن از اببندی نیست

 

موتور TU5 با کارکرد 170 هزار  روغن کم کنه فرضا  هر 3 هزار حدود 750 سی سی یکم بیشتر کمتر

از کجا میشه فهمید مشکل از رینگ های موتور هست ! ؟

یا مشکل از لاستیک ساق سوپاپ هست ؟

روش تستی چیزی هست بشه فهمید دقیقا از کجا هست ؟

ویرایش شده در توسط milad44

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان.

تیپ 5 دارم 7.4.4  سال 84 ماشین یه قطره روغن کم نمیکنه اب هم کم نمیکنه ولی هر موقع شمع رو وا میکنیم هر 4 تاش ازش روغن میچکه! سره شمع منظورمه اونجایی داخل سیلندره. تهش که به وایر وصله روغنی نیست.دود هم نداره حتی رو دور موتور 7200 ! داستان چیه؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1399/04/14, 11:23:17، milad44 گفته است :

موتور TU5 با کارکرد 170 هزار  روغن کم کنه فرضا  هر 3 هزار حدود 750 سی سی یکم بیشتر کمتر

از کجا میشه فهمید مشکل از رینگ های موتور هست ! ؟

یا مشکل از لاستیک ساق سوپاپ هست ؟

روش تستی چیزی هست بشه فهمید دقیقا از کجا هست ؟

ماشین رو کامل گرم کن، بزار درجا 10 دقیقه یا 5 دقیقه کار کنه، بعد که یه گاز میدی اگر دود آبی داد یعنی ساق سوپاپ. موقع استارت هم میتونه دود آبی بده. در این حالت یه ذره دود میده دیگه نمیده.

ولی دود آبی رینگ با گاز دادن بیشتر میشه و کامل فرق داره

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 21 دقیقه قبل، nYm7697 گفته است :

ماشین رو کامل گرم کن، بزار درجا 10 دقیقه یا 5 دقیقه کار کنه، بعد که یه گاز میدی اگر دود آبی داد یعنی ساق سوپاپ. موقع استارت هم میتونه دود آبی بده. در این حالت یه ذره دود میده دیگه نمیده.

ولی دود آبی رینگ با گاز دادن بیشتر میشه و کامل فرق داره

داداش اگه از رینگ موتور باشه چی راهی هست بشه متوجه شد ؟

اگه لاستیک ساق سوپاپ باشه میتونیم فقط ساق سوپاپ ها رو تعویض کنیم ؟

یعنی  از رینگ باشه دود آبی با کازی که میدیم ممتد هست ؟

ویرایش شده در توسط milad44

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری