815 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام دوستان امروز توی چال دسته موتور پایین رو برسی کردم ظاهرش مشکل نداشت ولی وقتی یه کم اهرم کردم دیدم بعضی جاهش یه کم پاره شده و همچنین وسط نبود و به سمت عقب تمایل پیدا کرده بود و یه کم هم قسمت کایوچوییش کشیده بود بیرون از جاش،وقتی یه کم اهرم کردم  وضعیتش اینجور بود:

 

IMG_20180422_191557_268.jpg

IMG_20180422_191554_691.jpg

حالا این وضعیتش باعث لمبر و تکان هنگام گاز دادن هست یا اینم زیاد مهم نیست؟

ولی بوش دوشاخش تقریبا سفت بود

ویرایش شده در توسط mahdi777

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

؟؟؟؟؟؟؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 ساعت قبل، mahdi777 گفته است :

سلام دوستان امروز توی چال دسته موتور پایین رو برسی کردم ظاهرش مشکل نداشت ولی وقتی یه کم اهرم کردم دیدم بعضی جاهش یه کم پاره شده و همچنین وسط نبود و به سمت عقب تمایل پیدا کرده بود و یه کم هم قسمت کایوچوییش کشیده بود بیرون از جاش،وقتی یه کم اهرم کردم  وضعیتش اینجور بود:

 

IMG_20180422_191557_268.jpg

IMG_20180422_191554_691.jpg

حالا این وضعیتش باعث لمبر و تکان هنگام گاز دادن هست یا اینم زیاد مهم نیست؟

ولی بوش دوشاخش تقریبا سفت بود

حتما تعویضش کن

هم پلاستیکی هست هم فلزی

شما بهتره فلزی بخری امیرنیا 

بدی پولوس در بیارن  تراشکار با پرس جا بزنه

پلاستیکی هم رو کار با چکش جا میزنن بعد یه مدت جا باز میکنه توصیه نمیشه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 19 دقیقه قبل، a.m.i.n گفته است :

حتما تعویضش کن

هم پلاستیکی هست هم فلزی

شما بهتره فلزی بخری امیرنیا 

بدی پولوس در بیارن  تراشکار با پرس جا بزنه

پلاستیکی هم رو کار با چکش جا میزنن بعد یه مدت جا باز میکنه توصیه نمیشه

با اینکه فابریک خودشه ولی جهتش درسته؟ اون دوتا قسمت لاستیکی که وسط دسته موتور رو به اطراف اتصال داده نباید راست دوشاخ باشه که ضربه های طولی رو دفع کنه؟

ظاهرا نرم شده بود خیلی راحت با پیچگوشتی تکون میخورد ولی بوش دوشاخ نه، حتما تکان های اتاق برای همینه

ویرایش شده در توسط mahdi777

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 15 دقیقه قبل، mahdi777 گفته است :

با اینکه فابریک خودشه ولی جهتش درسته؟ اون دوتا قسمت لاستیکی که وسط دسته موتور رو به اطراف اتصال داده نباید راست دوشاخ باشه که ضربه های طولی رو دفع کنه؟

ظاهرا نرم شده بود خیلی راحت با پیچگوشتی تکون میخورد ولی بوش دوشاخ نه، حتما تکان های اتاق برای همینه

جهت درسته اکیه

بله دسته موتورت باطل هست

تکون هاهم برای همین میتونه باشه

دو شاخ معمولا به همین راحتی خراب نمیشه

سعی کن تعویضش کنی

چون ماشینت اتومات هست پولوس باز بشه روغن خالی نمیشه مشکلی پیش نمیاد راحتره تعویض

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری