Mohammad s

شناسایی سیم و سوکت های ازاد در 206

400 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام حمید خان یعنی همه 206 فرانسویها اون سوکت چراغ شور رو دارن یا بعضیا فقط دارن؟ مثلا تیپهای فول مدل پایین؟

 

 

والا اینا کاراشون بَرو بنیاد درست و حسابی نداره.تا ۸۴ که مطمئنم داره.مال خودمم دقیق نمیدونم.یعنی یادم نیست داره یا نه.مدل ۸۸

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

ایول اقا کیارش شما چراغ شور انداختید؟ کی و چقدر شد هزینش سیمکشیو چراغ شور؟>

من اولا میگفتم اخه چراغ شور چه اپشنیه اولا مگه یه مقدار اب بپاشه رو چراغ چقدر تمیز میشه بعد مگه چقدر تاثیر داره تو نور دهی ما که تو رالی و گلو لای نیستیم بعدش مگه چقدر سخته یه دستمال کشیدن

ولی وقتی چراغ شور 206 رو دیدم واقعا نظرم عوض شد اولا فشارش خیلی عالیه و اینکه اسانسوری میاد بالا میپاشه و میره پایین واقعا خیلی تو چشه و اپشنی که خیلی از ماشینهای روز ندارن وقتی رو 206 به اون کیفیت باشه واقعا خیلی جلب توجه میکنه

الان تو سایت 206 پارت گذاشته 3.200 که البته گرونفروشه

مخلصم اقا ایدین

من حدودا یک سال پیش خریدم و تابستون نصب کردم

برای چراغشور هم باید پک چراغشور شامل ناز ها منبع اب بزرگتر  ۳ راهی  شیلنگ و...  رو خریداری کنید که من فکر کنم ۹۰۰ خریدم 

همچنین باید بی اس ام رو با نمونه بی ۵ عوض کنید که اونو یادم نیست چند خریدم.

سیم کشیش هم کار خاصی نداره رو رشته سیم از پمپ چراغشور به بی اس ام میره همین.

دیاق سپر هم باید برای برای نصب تلسکوپی های چراغشور سوراخ بشه.

اپشن خیلی خوب و کاربردیه و رخ خوبی هم به ماشین میده .

اما با قیمت های الان اصلا به صرفه نیست.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 13 ساعت قبل، Kiarash_banagar گفته است :

مخلصم اقا ایدین

من حدودا یک سال پیش خریدم و تابستون نصب کردم

برای چراغشور هم باید پک چراغشور شامل ناز ها منبع اب بزرگتر  ۳ راهی  شیلنگ و...  رو خریداری کنید که من فکر کنم ۹۰۰ خریدم 

همچنین باید بی اس ام رو با نمونه بی ۵ عوض کنید که اونو یادم نیست چند خریدم.

سیم کشیش هم کار خاصی نداره رو رشته سیم از پمپ چراغشور به بی اس ام میره همین.

دیاق سپر هم باید برای برای نصب تلسکوپی های چراغشور سوراخ بشه.

اپشن خیلی خوب و کاربردیه و رخ خوبی هم به ماشین میده .

اما با قیمت های الان اصلا به صرفه نیست.

اقا کیارش یعنی بخوای چراغ شور کار کنه باید شیشه شور برف پاکن رو بزنی؟ فابریکشم به همین شکله؟

 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 15 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

اقا کیارش یعنی بخوای چراغ شور کار کنه باید شیشه شور برف پاکن رو بزنی؟ فابریکشم به همین شکله؟

 

سلام

بله تو 90% ماشین ها همینه

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، 206 گفته است :

سلام

بله تو 90% ماشین ها همینه

سلام اون 10 درصد دیگه چی؟ البته من منظورم فابریکه نه اینکه طرف خودش یه دکمه بزاره 

از یکی شنیدم چراغ شور با دکمه تریپ دسته چراغ فعال میشده خود طرفم تازه کارش الکترونیک بود ولیخوب زیاد وارد نبود  تا جایی که من میدونستم دکمه تریپ چراغ برای سنسور نور و باران هست 

نمیدونم حرفش تا چه حد درست بود یا طرف شاید چون سنسور نور باران نداشته با روشی چراغ شورو به اون متصل کرده بوده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 18 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

اقا کیارش یعنی بخوای چراغ شور کار کنه باید شیشه شور برف پاکن رو بزنی؟ فابریکشم به همین شکله؟

 

بله با زدن ابپاش برفپاکن، فعلال میشه

البته چراغ جلو باید روشن باشه تا چراغشور کار کنه.

بدیش اینه که مصرف ابش بالاس. خیلی اب میپاشه 😂😂

با وجود این که منبع اب ماشین با نمونه ۴ لیتری عوض میشه بازم زود به زود باید پر کنید اب ماشینو.

من خودم اگه تو جاده نباشم از چراغشور استفاده نمیکنم نور پایین رو خاموش میکنم (میزارم رو حالت چراغ کوچیک چون سنسور نور و بارون نمیزاره شب چراغو کامل خاموش کنید😤) و ابپاش برفپاکن میزنم که چراغشور عمل نکنه.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، Kiarash_banagar گفته است :

بله با زدن ابپاش برفپاکن، فعلال میشه

البته چراغ جلو باید روشن باشه تا چراغشور کار کنه.

بدیش اینه که مصرف ابش بالاس. خیلی اب میپاشه 😂😂

با وجود این که منبع اب ماشین با نمونه ۴ لیتری عوض میشه بازم زود به زود باید پر کنید اب ماشینو.

من خودم اگه تو جاده نباشم از چراغشور استفاده نمیکنم نور پایین رو خاموش میکنم (میزارم رو حالت چراغ کوچیک چون سنسور نور و بارون نمیزاره شب چراغو کامل خاموش کنید😤) و ابپاش برفپاکن میزنم که چراغشور عمل نکنه.

اقا کیارش به نظر من بیشتر از کاراییش ماشین رو خاص میکنه مثلا طرف انتن rc میندازه نه به خاطر کاراییش شاید اصلا رادیو گوش نده ولی 206 رو هر چی اپشن فابریک روش بندازی یه لول میره بالاتر یه ماشین باز ببینه واقعا لذت میبره من وقتی دیدم به حالت اسانسوری بالا میاد و اب رو با فشار میپاشه خیلی خوشم اومد وگرنه قبلش میگفتم اخه نیازی نیست ولی تو یوتیوبم نگاه کنی چراغ شور 206 خیلی از ماشینهای جدید به نظرم قابلیت بهتری داره گذشته از اون هر اپشنی یا قطعه rc رو 206 واقعا اصالت ماشینو بالا میبره 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 34 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

اقا کیارش به نظر من بیشتر از کاراییش ماشین رو خاص میکنه مثلا طرف انتن rc میندازه نه به خاطر کاراییش شاید اصلا رادیو گوش نده ولی 206 رو هر چی اپشن فابریک روش بندازی یه لول میره بالاتر یه ماشین باز ببینه واقعا لذت میبره من وقتی دیدم به حالت اسانسوری بالا میاد و اب رو با فشار میپاشه خیلی خوشم اومد وگرنه قبلش میگفتم اخه نیازی نیست ولی تو یوتیوبم نگاه کنی چراغ شور 206 خیلی از ماشینهای جدید به نظرم قابلیت بهتری داره گذشته از اون هر اپشنی یا قطعه rc رو 206 واقعا اصالت ماشینو بالا میبره 

دقیقا درسته 

اخه اقا ایدین بدبختی اینه که ما باید کلی خرج کنیم و بدبختی بکشیم که ماشینامونو تازه شبیه ۲۰۶ های بقیه جاهای دنیا بکنیم.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، Kiarash_banagar گفته است :

دقیقا درسته 

اخه اقا ایدین بدبختی اینه که ما باید کلی خرج کنیم و بدبختی بکشیم که ماشینامونو تازه شبیه ۲۰۶ های بقیه جاهای دنیا بکنیم.

چه میشه کرد والا همیشه میگیم 206 فلان قدر ستاره گرفته ولی نمیگیم اون 206 اروپا که رو ستونها و سرنشینهای عقبشم ایربک داره سیستم esb کنترل پایداری کننده و ترمزهای تماما abs و لنتو لاستیکو باقی داستانهای اصلی 

ولی تو ایران تیپ 2 ها که پر تیراژترین مدل 206 هستن تا سال 89 نه abs دارن نه ایربک ایربک ستونو کنترل پایداری پیشکش 

مدلهای فول هم کنترل پایداری و ایربک تکمیلی ندارند بالای 90 و زیر90 ها ام کهچند سال کار میکنن یدکیهای بی کیفیت مثل لنت ترمزو لاستیک قطعا از ایمنی کم میکنه

واقعا اگه ایرانخودرو اگه لا اقل رو مدلهای فول مثل تیپ 5 و 6 کنترل پایداری(esb) نصب میکرد این سیستم به بازار کشور معرفی میشد و شاید تا الان همه گیر میشد و تو جاده های غیر ایمن ما و خودروهای غیر ایمنتر نقش بالایی در کاهش تصادفات ایفا میکرد الان تو اروپا با اون فرهنگ بالای ایمنی رانندگی خودروهای ایمنتر و جاده های بسیار استاندارد esb اجباریه و مزیتش نسبت به ایربک اینه ایربک فقط کمی از اسیبو برای سرنشینی که ایربک داره کم میکنه و تو ایران اجباریه ولی esb حتی اگه یه بار عمل کنه و از انحراف خودرویی جلوگیری کنه از حادثه جلو گیری میکنه و هم سرنشینان ماشین هم ماشینهای دیگه که با انحراف خودرو ممکن بود دچار حادثه شن رو نجات میده

ولی افسوس وقتی سیمکشیو ecu صفحه کیلومترو دریچه گاز برقیو سیستم الکترونیک کروز ساپورت رو خیلی از 206 ها بود فقط به خاطر یه دستهکروز این اپشن رو برای مردم که اینهمه پول ماشین میدادن نپسندیدن و خود جوونها و علاقمندان تو همچین سایتایی کشف کردن که خیلی ساده و کم هزینه میشه کروز رو فعال کرد دیگه چه توقعی از اینها میشه داشت 

ولی باز هم ما در ایرانیمو بین خودروهای موجود باید مدلی رو انتخاب کنیم خودروهای صفر که دیگه انقدر گرون شده واقعا قشر متوسط به پایین و جونها با اینهمه مخارج و مشکلات اقتصادی نمیتونن چیزی انتخاب کنن غیر از پراید تو خودروهای دست دومم به نظرم هنوز تیپ 5 90 به پایین سالم اگه بشه گیر اورد واقعا ارزش خرید بالایی داره و خورد خوردم روش اپشنهارو فعال کرد که البته خودرو دست دومم اونم 7-8 ساال به بالا کار کرده مشکلات خودشو داره و نصب اپشنها ام که هزینه میخوادو اونها ام مشکلات خودشو داره ولی چه میشه کرد گزینه کم دردسر و بی دردسر مثل همه دنیا که خودروهای روز رو با شرایط عالی میفروشن بدون سود و ربا تو کشور ما وجود نداره

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

چه میشه کرد والا همیشه میگیم 206 فلان قدر ستاره گرفته ولی نمیگیم اون 206 اروپا که رو ستونها و سرنشینهای عقبشم ایربک داره سیستم esb کنترل پایداری کننده و ترمزهای تماما abs و لنتو لاستیکو باقی داستانهای اصلی 

ولی تو ایران تیپ 2 ها که پر تیراژترین مدل 206 هستن تا سال 89 نه abs دارن نه ایربک ایربک ستونو کنترل پایداری پیشکش 

مدلهای فول هم کنترل پایداری و ایربک تکمیلی ندارند بالای 90 و زیر90 ها ام کهچند سال کار میکنن یدکیهای بی کیفیت مثل لنت ترمزو لاستیک قطعا از ایمنی کم میکنه

واقعا اگه ایرانخودرو اگه لا اقل رو مدلهای فول مثل تیپ 5 و 6 کنترل پایداری(esb) نصب میکرد این سیستم به بازار کشور معرفی میشد و شاید تا الان همه گیر میشد و تو جاده های غیر ایمن ما و خودروهای غیر ایمنتر نقش بالایی در کاهش تصادفات ایفا میکرد الان تو اروپا با اون فرهنگ بالای ایمنی رانندگی خودروهای ایمنتر و جاده های بسیار استاندارد esb اجباریه و مزیتش نسبت به ایربک اینه ایربک فقط کمی از اسیبو برای سرنشینی که ایربک داره کم میکنه و تو ایران اجباریه ولی esb حتی اگه یه بار عمل کنه و از انحراف خودرویی جلوگیری کنه از حادثه جلو گیری میکنه و هم سرنشینان ماشین هم ماشینهای دیگه که با انحراف خودرو ممکن بود دچار حادثه شن رو نجات میده

ولی افسوس وقتی سیمکشیو ecu صفحه کیلومترو دریچه گاز برقیو سیستم الکترونیک کروز ساپورت رو خیلی از 206 ها بود فقط به خاطر یه دستهکروز این اپشن رو برای مردم که اینهمه پول ماشین میدادن نپسندیدن و خود جوونها و علاقمندان تو همچین سایتایی کشف کردن که خیلی ساده و کم هزینه میشه کروز رو فعال کرد دیگه چه توقعی از اینها میشه داشت 

ولی باز هم ما در ایرانیمو بین خودروهای موجود باید مدلی رو انتخاب کنیم خودروهای صفر که دیگه انقدر گرون شده واقعا قشر متوسط به پایین و جونها با اینهمه مخارج و مشکلات اقتصادی نمیتونن چیزی انتخاب کنن غیر از پراید تو خودروهای دست دومم به نظرم هنوز تیپ 5 90 به پایین سالم اگه بشه گیر اورد واقعا ارزش خرید بالایی داره و خورد خوردم روش اپشنهارو فعال کرد که البته خودرو دست دومم اونم 7-8 ساال به بالا کار کرده مشکلات خودشو داره و نصب اپشنها ام که هزینه میخوادو اونها ام مشکلات خودشو داره ولی چه میشه کرد گزینه کم دردسر و بی دردسر مثل همه دنیا که خودروهای روز رو با شرایط عالی میفروشن بدون سود و ربا تو کشور ما وجود نداره

 

ویرایش شده در توسط .Meelad.
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری