Rouzbeh

دمای موتور، جوش آوردن، ترموستات و مباحث مربوط به دمای آب 206

4,399 ارسال در این موضوع قرار دارد

با سلام خدمت دوستان ماشین من تیپ2 مدل 84 است وقتی با سرعتهای بالای 120 میرم امپر حرارت تا 100 درجه میاد و وقتی گازو ول می کنم امپر میاد پایین از تعمیرکار پر سیدم میگن باید رادیات عوض بشه کسی می تونه کمک کنه با تشکر

سلام

ماشین چقدر کار کرده؟

آب داخل قمقمه و خود قمقمه از نظر ظاهری چه وضعی داره؟ چرک و کثیفه یا تمیز؟

بخاری ماشین به اندازه کافی گرم میکنه؟

احتمال اینکه رادیاتور کیپ باشه هست و همچنین مشکل ترموستات

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشینم 73 هزارتا کار کرده.آب توی قمقمه تمیز است و کم هم نمی شود و در حالت عادی هم مشکل حرارت ندارم بیشتر در سرعت های 130 به بالا آمپر تا روی 100 درجه می آید.بخاری هم خیلی خوب کار می کنه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
ماشینم 73 هزارتا کار کرده.آب توی قمقمه تمیز است و کم هم نمی شود و در حالت عادی هم مشکل حرارت ندارم بیشتر در سرعت های 130 به بالا آمپر تا روی 100 درجه می آید.بخاری هم خیلی خوب کار می کنه.

تو حرکت باید حدود 90 باشه چون ترموستان 89 درجه است

تابحال هواگیری شده رادیاتور؟

احتمال اینکه فنر ترموستات باشه هست، رادیاتور هم میتونه گرفته باشه و رادیاتور ساز با باز کردن شلنگ پایینی و بالایی و تخلیه آب،وضعیت رو تشخیص میده که لجن گرفته یا نه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان لطفا بگوئيد امپر آب در شرايط عادي در موتور tu5 كجا بايد باشد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان لطفا بگوئيد امپر آب در شرايط عادي در موتور tu5 كجا بايد باشد.

با سلام

90 تا 99 تا عادی هست

موتور های خانواده پژو کمی گرم کار میکنن تا شرکت های اسیای شرقی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام amir EVOعزیز.سال نو شما مبارک.

من به تازگی یه 206 مدل 84.11 با کارکرد 55000 کیلومتر از یکی دوستام خریده ام که ماشین بکر و کم کارکردی هست ولی تنها مشکلی که من دارم اینکه که موقع حرکت تو جاده آمپر آبم نرمال هست و حدودای 90 و 85 وامیسته ولی در موقع حرکت و داخل شهر بین 90 الی 98هست ولی وقتی ماشینو خاموش میکنم و بعد یک دقیقه سویچ رو دوباره باز میکنم میبینم تا نزدیکی 110 درجه (نزدیک ناحیه قرمزالبته تا حالا بعد خاموشی رو قرمز نیومده9)امپر وامیسته.و چون تو شهر ما 206 اتوماتیک تا حالا ندیدم که باهاش مقایسه کنم خیلی نگرانم کرده و میترسم واشر سر سیلندر بسوزونه.به نظر شما مشکلش میتونه از چی باشه .با سپاس

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام,

رفتار خودروی شما عادی هست و حداقل خودروی ما نیز همین رفتار رو داره و معمولا وقتی فن رادیاتور در حال کار کردن یا در استانه ی شروع به کار هست اگر ماشین رو خاموش کنید چنین وضعی پیش میاد که در کل جای نگرانی نیست و موتور خودرو های پژو در دمای بالا کار می کنند ولی برای جلوگیری از خطرات احتمالی میتونید وقتی فن در حال کار هست صبر کنید تا فن خاموش شود و بعد ماشین رو خاموش کنید.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام,

رفتار خودروی شما عادی هست و حداقل خودروی ما نیز همین رفتار رو داره و معمولا وقتی فن رادیاتور در حال کار کردن یا در استانه ی شروع به کار هست اگر ماشین رو خاموش کنید چنین وضعی پیش میاد که در کل جای نگرانی نیست و موتور خودرو های پژو در دمای بالا کار می کنند ولی برای جلوگیری از خطرات احتمالی میتونید وقتی فن در حال کار هست صبر کنید تا فن خاموش شود و بعد ماشین رو خاموش کنید.

دوست من ممنون از جوابتون و سال نو شما مبارک.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ممنون از کیهان عزیز، کاملا درسته

دلیلش هم اینه که وقتی موتور رو خاموش میکنین آب داخل سر سیلندر ساکن میشه و دمای آب با دمای سر سیلندر یکی میشه و کاملا طبیعیه

وقتی موتور روشن میشه جریان آب به حرکت در میاد ودما کاهش پیدا میکنه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام

دوست عزیز وحید شکیب

طی پیامی که به من دادین جواب سوالتون رو دادم

یه چیزی هم برای دوستان میگم

برای اینکه دمای موتور وقتی خاموش هست پایین بیارید این کاری که میگم انجام دهید

اولا من رو تیپ 5 و 6 تست کردم (7.4.4)

خودرو رو خاموش کرده از خودرو بیرون بیاید و در ها رو قفل کنید

5 دقیقه بعد در ماشین رو از حالت قفل باز کنید

سویچ را در موقعیت acc قرار دهید (یکی مونده به اخری)

سویچ را خارج کنید

اگه دمای موتور از 90 بالا تر باشه فن به صورت اتوماتیک روشن میشه

اگه میشه از دوستانی که دارن میخوام امتحان کنن

با احترام

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری