شاهین

راه های افزایش شتاب 206 (جامع)

<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

845 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام به همه :salam:

یه پیشنهاد دارم واسه TU3

من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید.

خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی )

نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم

برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم [coool]

خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن.

ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246887 سلام به همه :salam:

یه پیشنهاد دارم واسه TU3

من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید.

خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی )

نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم

برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم [coool]

خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن.

ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.

سلام

دوست عزیز کاش یه عکس از پروژه ای انجام دادی بزاری استفاده کنیم :-x

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246880
246877 دوستان برا افزایش شتاب TU3 چی پیشنهاد میکنید؟؟ معجزه نمیخوام شتابش یکم بهتر بشه



سلام افراد معدودي توانايي ريمپ اين ايسيو رو دارن من هم يافتم و ريمپ كردم ببينيد معجزه نميشه ولي ماشين تو دور ٢٠٠٠تو دنده دو تا ٣٥٠٠ك ماكزيمم گشتاورو داره ي كپ اساسي داره ك همه تيپ دو سوارا تو دور ٢٠٠٠دنده يكو ميخورونن تا مث ادم راه بره :???: ولي من الان با دنده سه هم تو دور پاين ديگه اين مشكلو ندارم ببينيد فقط حالت واموندگي ماشين از بين ميره و ميشه برا تيونينگش ي اميدايي داشته باشيد ولي در حد ١٤٠٠هشت سوپاپ

استادان عزيز اگه اشتباه چيزي گفتم تصحيح كنن :)

اتفاقا منم دنده سه میزارم راحت بدون کپ و اینا دور میگیره

منظورتون از ریمپ رو متوجه نشدم

راه های دیگه مثل شمع اینا تاثیر ندارن؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246889
246887 سلام به همه :salam:

یه پیشنهاد دارم واسه TU3

من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید.

خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی )

نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم

برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم [coool]

خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن.

ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.

سلام

دوست عزیز کاش یه عکس از پروژه ای انجام دادی بزاری استفاده کنیم :-x

چشم.حتما فردا توی روز عکس میگیرم میزارم

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246892
246889
246887 سلام به همه :salam:

یه پیشنهاد دارم واسه TU3

من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید.

خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی )

نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم

برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم [coool]

خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن.

ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.

سلام

دوست عزیز کاش یه عکس از پروژه ای انجام دادی بزاری استفاده کنیم :-x

چشم.حتما فردا توی روز عکس میگیرم میزارم

ممنون

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246894
246892
246889
246887 سلام به همه :salam:

یه پیشنهاد دارم واسه TU3

من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید.

خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی )

نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم

برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم [coool]

خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن.

ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.

سلام

دوست عزیز کاش یه عکس از پروژه ای انجام دادی بزاری استفاده کنیم :-x

چشم.حتما فردا توی روز عکس میگیرم میزارم

ممنون

سلام کار جالبی کردی از محکم کاری هات هم بگو برای تثبیت لوله که با خیال راحت ما هم نصب کنیم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان.من هم به این صورت که توی عکس مشخصه انجام دادم برای مکش هوای سرد از جلو و کنار رادیاتور خیلی هم عالی!

:grin::grin::grin::grin::grin::grin:


drkq_mz.jpgdrkq_mz.jpg"><a href=http://uupload.ir/files/drkq_mz.jpg' alt='URL>'>

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246935 سلام دوستان.من هم به این صورت که توی عکس مشخصه انجام دادم برای مکش هوای سرد از جلو و کنار رادیاتور خیلی هم عالی!

:grin::grin::grin::grin::grin::grin:


drkq_mz.jpgdrkq_mz.jpg"><a href=http://uupload.ir/files/drkq_mz.jpg' alt='URL>'>

سیستم مکش مدلهای قدیمی همین کارو میکرد و اصولی تر بود


مصرفتون تغییری نکرده ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

246935 سلام دوستان.من هم به این صورت که توی عکس مشخصه انجام دادم برای مکش هوای سرد از جلو و کنار رادیاتور خیلی هم عالی!

:grin::grin::grin::grin::grin::grin:


drkq_mz.jpgdrkq_mz.jpg"><a href=http://uupload.ir/files/drkq_mz.jpg' alt='URL>'>

کار بسیار جالبی انجام دادین


برای بهبودش استفاده از عایق بندی جهت جلوگیری از گرم شدن لوله و استفاده از لوله هایی با قطر بیشتر یا سطح داخلی سیقلی تر رو پیشنهاد میکنم...


:hello:

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در Sunday, January 08, 2017 در 3:18 AM، !Mehdi گفته است :

 

کار بسیار جالبی انجام دادین

 

برای بهبودش استفاده از عایق بندی جهت جلوگیری از گرم شدن لوله و استفاده از لوله هایی با قطر بیشتر یا سطح داخلی سیقلی تر رو پیشنهاد میکنم...

 

:hello:

کارتون جالبه دوست عزیز 

مصرفتون بالا نرفته ؟؟

آقا من دادم انژکتورهارو شستن شتابش خیلی خیلی بهتر شده از شستن انژکتورا غافل نشید :) 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری