12,964 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 4 دقیقه قبل، علی طبا گفته است :

بله الان صفحه باز شد . عکس رو میزارم که دوستان نظر بدهند. ظاهراً فیلتر ال 90 میخورد . ابعاد 9*9*7.05 سانتی متر وقیمت در دیجی کالا با

تخفیف مبلغ 891/000 ریال و فروشنده و تامین کننده مبتکر نوین می باشد .5d5012b2c4fc2_1.jpg.4668ecfb4a751ffd3101cf4057e240e5.jpg5d50127eb3579_2.thumb.jpg.b5c796b300722382e456dbcf9f433ec1.jpg

البته مسئله مهم این هستش که اون رزوه با هربار باز کردن فیلتر باز می شود یا باتوجه به زدن چسب به اون رزوه که در دستور العمل نصبش اومده؛ ثابت میمونه و فقط فیلتر باز میشه؟ دوستانی که استفاده کرده اند می تونن نظر بدن که با فیلتر باز میشه این مبدل یا نه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 دقیقه قبل، علی طبا گفته است :

البته مسئله مهم این هستش که اون رزوه با هربار باز کردن فیلتر باز می شود یا باتوجه به زدن چسب به اون رزوه که در دستور العمل نصبش اومده؛ ثابت میمونه و فقط فیلتر باز میشه؟ دوستانی که استفاده کرده اند می تونن نظر بدن که با فیلتر باز میشه این مبدل یا نه؟

موضوع اینکه اون محیط هم گرما هست و هم روغن

ایا چسبی هست اینا تحمل کنه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 26 دقیقه قبل، Iran National گفته است :

چندتا سوال به ذهنم زد:

- تو فشار روغن تاثیر نمیزاره؟

-به لحاظ کیفیت فابریکی کاغذی بهتره یا این؟

- اون مبدلش با هر بار تعویض از پایه فیلتر بازمیشه؟،اگه فلزی باشه،و درجه سختیش از درجه سختی پایه فیلتر بیشتر باشه، ایا باعث خرابی پایه و تولید براده نمیشه؟

...

بله برای خود من هم این سواله که بازمبدل باز میشه یا نه؟ چون مثل درپوش آلمینیومی فیلتر میمونه که زدن و البته به نظر جنسش باید آلمینیوم باشه . ولی فکر نکنم که در فشار روغن تاثیر داشته باشه ، چون به هرصورت روغن از اون سوراخ های دورش به داخل فیتر میره . البته عکسی از داخلش نبود که مشخص کنه اون سوراخها چقدر هست و شاید به کلی باز باشه و فقط لبه دور با رزوه یکپارچه باشه . این رو دوستی که استفاده کردن میتونن پاسخ بدن . البته الآن مجدد عکس رو دیدم ظاهراً در اطراف دارای 2 یا 4 سوراخ در کنار لبه ها  و سوراخ وسط که به داخل فیلتر روغن را منتقل می کند.می باشد.

 

5d501902c6f08_206.jpg.19da3e524702363297f8c35fbf14cb43.jpg

ویرایش شده در توسط علی طبا
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 18 دقیقه قبل، Iran National گفته است :

موضوع اینکه اون محیط هم گرما هست و هم روغن

ایا چسبی هست اینا تحمل کنه؟

اگر چسبی  که داخل بسته بندی خودش قرار دادند (( توضیح نصب : با نصب این قطعه روی پایه فیلتر روغن موتور، شما میتوانید از این پس فیلتر فلزی خودروL90 را روی خودروتان نصب کرده و دیگر نگران شکسته شدن و نشتی روغن درب پلاستیکی فیلتر روغن نباشید. این قطعه روی موتورهای پژو نوع (پژو206تیپ2، پژو206 تیپ5، پژو207، رانا، 206 SD، پژوSLX و پارس با موتورTU5 و H30 cross) قابل نصب می‌باشد. طرز مونتاژ مبدل: درب پلاستیکی قبلی فیلتر روغن را از روی موتور با احتیاط باز کنید, پس از آن فیلتر روغن کاغذی را نیز از پایه فیلتر خارج نمائید, کمی صبر کنید تا روغن درون پایه فیلتر خارج شود, دنده های داخل پایه فیلتر را با دستمال تمیز به خوبی تمیز کنید, از چسب مخصوص رزوه داخل جعبه استفاده کرده و فقط یک دنده بالای مبدل را جهت ثابت نگه داشتن روی پایه فیلتر چسب بزنید, اورینگ روی بدنه مبدل را کمی گریس زده تا به راحتی در جای خود قرار گیرد. مبدل را با احتیاط در محل مربوطه قرار داده و با بکس شماره 22 آن را روی پایه فیلتر محکم کنید(در صورت بسته شدن صحیح, لبه مبدل به اندازه کمتر از 2 میلیمتر از پایه فیلتر بالاتر خواهد بود) سپس فیلتر روغن رنو تندر90 را روی مبدل گذاشته و با بکس مخصوص آن را محکم نمائید. حالا می توانید با خیالی راحت رانندگی کنید.))باشه که متناسب با جنس خوش باشد، میشه مثل چسبی که برای سرسیلندر استفاده میشه و خوب جواب هم داده طبق گفته دوستانی که از چسب برای ترک روی سرسیلندر بوده و استفاده کردن . فقط بحث همون میزان روغنی هست که میاد داخل فیلتر که به اندازه هست یا نه؟ اگر واقعاً با محاسبه این قطعه تولید شده باشه که خیلی خوبه . 

ویرایش شده در توسط علی طبا
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 36 دقیقه قبل، Iran National گفته است :

چندتا سوال به ذهنم زد:

- تو فشار روغن تاثیر نمیزاره؟

-به لحاظ کیفیت فابریکی کاغذی بهتره یا این؟

- اون مبدلش با هر بار تعویض از پایه فیلتر بازمیشه؟،اگه فلزی باشه،و درجه سختیش از درجه سختی پایه فیلتر بیشتر باشه، ایا باعث خرابی پایه و تولید براده نمیشه؟

...

سلام همین فیلتر فلزی ام داخلش یه فیلتر کاغذی داره دیگه اون قسمت فلزی قاب فیلتر هست که برای 206 قابش پلاستیکیه و فقط هر دفعه بخش کاغذی داخلش و اورینگش عوض میشه

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

سلام همین فیلتر فلزی ام داخلش یه فیلتر کاغذی داره دیگه اون قسمت فلزی قاب فیلتر هست که برای 206 قابش پلاستیکیه و فقط هر دفعه بخش کاغذی داخلش و اورینگش عوض میشه

بله ولی فکر کنم احتمال نشتی از دورش کمتر باشه . چون اون قاب فلزی یه جورایی فشار نشتی رو میگیره . چون سابقه نشتی از دور این فیلترها وجود داره و در قاب فلزی خیلی کمتره . علت اصلیش رو البته نمیدونم ولی پیش اومده که نشتی دور درپوش یا ترک خوردگی طریف درپوش باعث نشتی بشه که در قاب فلزی دیگه این حالت ها نیست و فقط از دور رزوه میتونه نشتی بده .

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، علی طبا گفته است :

بله الان صفحه باز شد . عکس رو میزارم که دوستان نظر بدهند. ظاهراً فیلتر ال 90 میخورد . ابعاد 9*9*7.05 سانتی متر وقیمت در دیجی کالا با

تخفیف مبلغ 891/000 ریال و فروشنده و تامین کننده مبتکر نوین می باشد .5d5012b2c4fc2_1.jpg.4668ecfb4a751ffd3101cf4057e240e5.jpg5d50127eb3579_2.thumb.jpg.b5c796b300722382e456dbcf9f433ec1.jpg

900 تومن؟؟؟

جایی دیدم که با هدرز یارو فیلتر تندر 90 مستقیم به بلوک بسته بود

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، ehsan_11 گفته است :

900 تومن؟؟؟

جایی دیدم که با هدرز یارو فیلتر تندر 90 مستقیم به بلوک بسته بود

قیمت به ریال هست.

ولی من نمی فهمم این کار یعنی چی؟

مگه فیلتر خود ۲۰۶ چشه؟

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

قیمت به ریال هست.

ولی من نمی فهمم این کار یعنی چی؟

مگه فیلتر خود ۲۰۶ چشه؟

دقیقا منم متوجه نشدم کارکرد این قطعه چیه؟

قاب فبلتر 206 که پلاستیکی هست و اورینگ هم داره و اگر درست باز و بسته بشه نه مشکلی ایجاد میکنه و نه نشتی میده

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 4 دقیقه قبل، tukanet گفته است :

دقیقا منم متوجه نشدم کارکرد این قطعه چیه؟

قاب فبلتر 206 که پلاستیکی هست و اورینگ هم داره و اگر درست باز و بسته بشه نه مشکلی ایجاد میکنه و نه نشتی میده

تفاوت در فیلتر بسته و در قاب فلزی می باشد و احتمال ترک در قاب فعلی فیلتر به صفر می رسد . کارکرد این قطعه فقط همین است و شما با تهیه فیلترهای فلزی می توانید به راحتی این کار را انجام دهید .ظاهراً در خودروهای جدید در قاب فیلتر مشکلاتی بوده و نشتی از درب فیلتر روی داده است ( نه از دور رزوه و از خود قاب فیلتر) و احتمال زیاد به خاطر جنس درب فیلتر بوده است . ضمناً دیگر مشکل خرابی آن قسمت سوپاپ مانند در بالای درب فیلتر پیش نخواهد آمد . چون برای خود من چند ماه پیش آن سوپاپ خراب شده و به ناچار درب دیگری تهیه که الآن جنس مرغوبش حدود 80 تا 100 تومن می باشد . البته جنس های ارزانتر هم موجود است ولی من جنس خود ایساکویی و با کیفیت را می گویم. ولی در کل میزان فشار روغن در این نوع تبدیل را نمیدانم . ولی اگر استاندارد باشد، به شخصه ترجیح می دهم که تعویض کنم .چون 2 روز وقت من را برای تهیه جنس خوب گرفته و البته با این تعویض روغنی هایی که چکشی کار می کنند، هربار باید نگران خراب شدن آن درب باشم .چون برای من پیش آمده است می گویم والا ممکن است که کلا این مشکل بوجود نیآید.

ویرایش شده در توسط علی طبا
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری