97 ارسال در این موضوع قرار دارد

در در 1397/07/14, 09:52:16، saeid206h گفته است :

امیدوارم حل شه ،...:close:

همه سوکت ها را امروز بازکردم

با اسپری ناهید تمیز کردم ولی فایده نداشت.

با دیاگ ، پارامتر سنسورها چک شد

هیچکدوم مشکلی را نشون نمیده و عادی کارمیکنند.

برقکار میگه ماشین نویز میندازه به ایسیو !!!

چطوری ؟!!!

در 3 ساعت قبل، MAHDI.R گفته است :

https://cargeek.ir/docs/peugeot206_Electrics_full_ISACO_Manual_2.pdf

 

از صفحه ۲۰ الی ۳۰ رو ببین احتمالن اطراف BM34 هست( فیوزها و پایه فیوز های برسی کن )

دسته سیم اصلی ماشین که از پشت bsi وارد محفظه موتور میشه کامل تعویضش کردم

با مدل اورجینال که لیبل ایساکو داشت

رله ها و فیوزهای بزرگ زیر bsm همراش بود.

اما امروز مجدد بررسیشون کردم

مشکلی نداشتند.

پارامتر و اطلاعات همه سنسورها چک شد

همگی ظاهراً سالم بودن.

برقکار میگه یه جایی داره نویز میندازه به ایسیو و ایسیو هم سیلندر را از کار میندازه!!!

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 22 دقیقه قبل، imanheydari گفته است :

همه سوکت ها را امروز بازکردم

با اسپری ناهید تمیز کردم ولی فایده نداشت.

با دیاگ ، پارامتر سنسورها چک شد

هیچکدوم مشکلی را نشون نمیده و عادی کارمیکنند.

برقکار میگه ماشین نویز میندازه به ایسیو !!!

چطوری ؟!!!

دسته سیم اصلی ماشین که از پشت bsi وارد محفظه موتور میشه کامل تعویضش کردم

با مدل اورجینال که لیبل ایساکو داشت

رله ها و فیوزهای بزرگ زیر bsm همراش بود.

اما امروز مجدد بررسیشون کردم

مشکلی نداشتند.

پارامتر و اطلاعات همه سنسورها چک شد

همگی ظاهراً سالم بودن.

برقکار میگه یه جایی داره نویز میندازه به ایسیو و ایسیو هم سیلندر را از کار میندازه!!!

در عجبم. ..

بازم چیزی به ذهنم زد بهت میگم،دوستان دیگر هم همچنین...

محافظ روی  ecu  بستی؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، saeid206h گفته است :

در عجبم. ..

بازم چیزی به ذهنم زد بهت میگم،دوستان دیگر هم همچنین...

محافظ روی  ecu  بستی؟

داشتم برداشتمش.

آخر همین ماه میام تهران.

آدرس و تلفن برقکار متخصص ۲۰۶

نیازدارم

این لینک ، فهرست کارهایی هست تا حالا انجام دادم .

خواهشاً دوستان متخصص مطالعه و راهنمایی بفرمایید.

علاوه براین کارها ، دینام را مدل نو استام صنعت ایساکو جابجا کردم.

چندین بار روغن و فیلتر روغن و بنزین را تعویض کردم و ۵-۴۰ هم استفاده کردم.

http://uupload.ir/view/7kw4_20180922_124239.jpg

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام من این تاپیک کامل نخوندم اما من دقیقا مشکل شمارو داشتم. کلی هزینه وقت الکی رفت اما مشکل از سوکت درچه گاز بود که قطعی داشت.یه سوکت خریدم وسیم با سیم عوض کردم و بعد درست شد.خرجشم 20 هزار شد.اونم چک کن

پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

رو ماشین زنون نبستی

ممکنه ترانس زنون نویز داره

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 51 دقیقه قبل، goli گفته است :

رو ماشین زنون نبستی

ممکنه ترانس زنون نویز داره

نه ، همه چی فابریکه.

حتی دزدگیر تکستون نصب کردم.

پخش پایونیر هست.

دیگه قطعه برقی اضافه نکردم.

در 7 ساعت قبل، Sohrab.mansouri گفته است :

سلام من این تاپیک کامل نخوندم اما من دقیقا مشکل شمارو داشتم. کلی هزینه وقت الکی رفت اما مشکل از سوکت درچه گاز بود که قطعی داشت.یه سوکت خریدم وسیم با سیم عوض کردم و بعد درست شد.خرجشم 20 هزار شد.اونم چک کن

از راهنماییتون ممنونم.

من دسته سیم موتور را کامل تعویض کردم که سوکت دریچه گاز همراش بود.

اما بازم امشب چک میکنم.

از کجا ممکنه سوکت دریچه گاز قطع بشه؟

ماشین شما هم در دور پایین ، زور میزد و کُپ میکرد و سه میشد ؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من یوهو کپ میکرد دورموتور از ۲۰۰۰ بالاتر نمیرفت،تک هم میشد.دقیقا خود سوکتی که میره تو سوکت دریچه گاز.ممکنه خود سوکت دریچه گاز هم خراب باشه.من قبلش دریچه گاز عوض کرده بودم.اگر تهرانی یه جا ادرس میدم برو بسیار پسر وارد تو ۲۰۶ و منصف هستش.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، Sohrab.mansouri گفته است :

من یوهو کپ میکرد دورموتور از ۲۰۰۰ بالاتر نمیرفت،تک هم میشد.دقیقا خود سوکتی که میره تو سوکت دریچه گاز.ممکنه خود سوکت دریچه گاز هم خراب باشه.من قبلش دریچه گاز عوض کرده بودم.اگر تهرانی یه جا ادرس میدم برو بسیار پسر وارد تو ۲۰۶ و منصف هستش.

آخراین ماه میخوام بیام تهران.

آدرس و شماره تماس یه متخصص ۲۰۶ در تهران لازم دارم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

 

شما گفتید یه منبع نویز هست حالا برای پیدا شدنش اگر امکانش دارید تمامی وسایل غیر ضروری و وسایل ضروری که با قطع شدن  باعث اختلال در  حرکت نشود  از مدار جدا کنید مثل یونیت ایر بک ،دسته راهنما، رادیو ماشین ،چراغ  ،دزد گیر،کولر  ،سیم کمپرسور کولر ،حتی دیسپلی  اگر شد کیلومتر رو هم قطع کن هرچی به نظرت میرسه و سر راه هست و امکان قطع شدن از مدار داره قطع کن  بعدامتهان کن ببین وضعیت چطور هست به این خاطر احتمال میدم که در زمانی که شمع ها رو عوض شدن  حالا با با برق دزدی یا هر جور ی با ولتاژ بالا  همون وقت یه جورایی به یکی از این وسیله ها اسیب رسیده و منبع نویز هست 

حتی به نظرم دینام و باطری جدا جدا قطع کن ببین چی میشه  

هر چند اینجور توصیه ها مختلف بعضی وقتها بیشتر باعث سردر گمی و پیچیده تر شدن هست   ولی خیلی وقتها مشکل اصلن از نقطه ای که فکرشم نمیکنید 

از  نظر من حل این جور مشکلات و پیدا شدن عامل  مشکل ایجاد شده تجربه  برای بقیه که مسیر رفته شده رو تکرار نکنن

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 ساعت قبل، MAHDI.R گفته است :

 

شما گفتید یه منبع نویز هست حالا برای پیدا شدنش اگر امکانش دارید تمامی وسایل غیر ضروری و وسایل ضروری که با قطع شدن  باعث اختلال در  حرکت نشود  از مدار جدا کنید مثل یونیت ایر بک ،دسته راهنما، رادیو ماشین ،چراغ  ،دزد گیر،کولر  ،سیم کمپرسور کولر ،حتی دیسپلی  اگر شد کیلومتر رو هم قطع کن هرچی به نظرت میرسه و سر راه هست و امکان قطع شدن از مدار داره قطع کن  بعدامتهان کن ببین وضعیت چطور هست به این خاطر احتمال میدم که در زمانی که شمع ها رو عوض شدن  حالا با با برق دزدی یا هر جور ی با ولتاژ بالا  همون وقت یه جورایی به یکی از این وسیله ها اسیب رسیده و منبع نویز هست 

حتی به نظرم دینام و باطری جدا جدا قطع کن ببین چی میشه  

هر چند اینجور توصیه ها مختلف بعضی وقتها بیشتر باعث سردر گمی و پیچیده تر شدن هست   ولی خیلی وقتها مشکل اصلن از نقطه ای که فکرشم نمیکنید 

از  نظر من حل این جور مشکلات و پیدا شدن عامل  مشکل ایجاد شده تجربه  برای بقیه که مسیر رفته شده رو تکرار نکنن

 

فیوزهای قطعات را قطع کنم کافیه

یا حتماً باید سوکت جدا بشه؟!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری