Ali

خرابی سنسور اکسیژن [تاپیک جامع] روشن شدن چراغ چک (چراغ موتور)

1,659 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 2 ساعت قبل، cadilac گفته است :

سلا

تفاوتش به نوع ECUو نوع یورو 3و4موتور بستگی داره

ماشین شما تیپ 2 هست ؟

خیر tu5 ای سی یو 7.4.4 با یدونه سنسور اکسیژن و یورو 2 (405)

سنسور فابریکش هم lsf4.2 0258006027

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

من صبحا ماشینو روشن میکنم آمپر تا زیر90 هست شتاب ماشین خوبه ولی وقتی خوب گرم میشه شتاب یکم افت میکنه مثلا دندهارو پر میکنم صدا موتور زیاد میشه نسبت به شتاب. بعضی وقتها هم ماشین حالت خاموش میگیره پرت میکنه ولی خاموش نمیشه. تیپ 5 جدید دو تا سنسور اکسیژن داره؟ اگه خراب باشه کدوم باید تعویض شه بالا یا پایین

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 21 ساعت قبل، yoosefheidari گفته است :

خیر tu5 ای سی یو 7.4.4 با یدونه سنسور اکسیژن و یورو 2 (405)

سنسور فابریکش هم lsf4.2 0258006027

برای موتور TU5JP4 با ECU Bosch ME.7.4.4 از LS 6027  استفاده میشه 

برای موتور TU5JP4 با ECU Bosch ME.7.4.5  از سنسور بوش Bosch LS 6028 برای بالا استفاده میشه که مخصوص موتور های یورو 4 هستش و سنسور پایین (چک سنسور) همین موتور Bosch LS6026 نصب میشه 

برای ماشین شما یورو 3 نصبه چون یه سنسوراکسیژن داره -یورو 2 نمیشه البته تا جایی که میدونم 

تفاوت غیر از ecu فقط طول سیم با هم تفاوت داره و هردو سوکت سبز هستن 

 

در 18 ساعت قبل، nestle گفته است :

سلام دوستان

من صبحا ماشینو روشن میکنم آمپر تا زیر90 هست شتاب ماشین خوبه ولی وقتی خوب گرم میشه شتاب یکم افت میکنه مثلا دندهارو پر میکنم صدا موتور زیاد میشه نسبت به شتاب. بعضی وقتها هم ماشین حالت خاموش میگیره پرت میکنه ولی خاموش نمیشه. تیپ 5 جدید دو تا سنسور اکسیژن داره؟ اگه خراب باشه کدوم باید تعویض شه بالا یا پایین

اگر خطای سنسور مشخص بشه سنسور بالایی روی منیفولد دود مهم ترین هست 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 ساعت قبل، cadilac گفته است :

برای موتور TU5JP4 با ECU Bosch ME.7.4.4 از LS 6027  استفاده میشه 

برای موتور TU5JP4 با ECU Bosch ME.7.4.5  از سنسور بوش Bosch LS 6028 برای بالا استفاده میشه که مخصوص موتور های یورو 4 هستش و سنسور پایین (چک سنسور) همین موتور Bosch LS6026 نصب میشه 

برای ماشین شما یورو 3 نصبه چون یه سنسوراکسیژن داره -یورو 2 نمیشه البته تا جایی که میدونم 

تفاوت غیر از ecu فقط طول سیم با هم تفاوت داره و هردو سوکت سبز هستن 

 

اگر خطای سنسور مشخص بشه سنسور بالایی روی منیفولد دود مهم ترین هست 

پس یعنی نمیشه بجای هم استفاده کرد؟فقط باید از همون 6027 استفاده کرد؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 52 دقیقه قبل، yoosefheidari گفته است :

پس یعنی نمیشه بجای هم استفاده کرد؟فقط باید از همون 6027 استفاده کرد؟

حقیقتا من امتحان نکردم

اما طبق بررسی خود شرکت بوش به صورت جدا گانه برای هر سیستم خود موتور توصیه کرده 

موتور ماشین چه نوعی هستش ؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 16 دقیقه قبل، cadilac گفته است :

حقیقتا من امتحان نکردم

اما طبق بررسی خود شرکت بوش به صورت جدا گانه برای هر سیستم خود موتور توصیه کرده 

موتور ماشین چه نوعی هستش ؟

تو سایت بوش هر دوتا سنسور واسه tu5 توصیه شده ولی تفکیکی و با جزئیات زیاد رو موردی ندیدم

موتور ماشین من tu5jp4 با ecu me7.4.4 france و طبق گفته ایرانخودرو یورو 2 هست

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 دقیقه قبل، yoosefheidari گفته است :

تو سایت بوش هر دوتا سنسور واسه tu5 توصیه شده ولی تفکیکی و با جزئیات زیاد رو موردی ندیدم

موتور ماشین من tu5jp4 با ecu me7.4.4 france و طبق گفته ایرانخودرو یورو 2 هست

یوسف جان 

درسته در سایت نوشته اما موتور tu5jp4 دو مدل داره یکی 16 سوپاپ +1.6لیتری+79ccودیگری16سوپاپ +NFU+80cc 

وهمچنین تفاوت سال خودرو در دو مدل با موتور+ECU فرق داره وسنسور هم تفاوت داره 

در نوع موتور TU5JP4وN6A هستش و NFU نیست پس میشه 79CC و سنسور فابریکی درست نصبه

اما درمورد یورو 2یا4TU5JP4 هم کد موتور اگر DECODE بشه =

TU=کدمربوطبه موتور

5=کدجابجایی موتور =1587لیتر

JP=نوع سیستم سوخت رسانی چند نقطه ای 

4=استاندارد الایندگی یورو4

پسمیشه موتور یویو4 وایران خودرو یورو 2را گفته اطلاعی ندارم 

 

 

 

 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سنسور اکسیژن مشکلی هستش که بیشتر ماشین های 206 باهاش در گیر هستند. خود من چراغ پک ماشینم روشن میشه ( تیپ 5 مدل 84 ) و بعد از دیاگ میگه (سوخت بیش از حد رقیق) هر سنسوری هم میزارم باز مشکل رفع نمیشه . کول چک شده کاتالیزور چک شده شمع چک شده فیلتر های روغن و بنزین و هوا چک و تعویض شده است ولی باز این مشکل برطرف نمیشه  [gerye]وقتی میرم شمال چراغ چک خاموش میشه :-o

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام به دوستان .سنسور اکسیژن مشکلی هستش که بیشتر ماشین های 206 باهاش در گیر هستند. خود من چراغ ماشینم روشن میشه ( تیپ 5 مدل 84 ) و بعد از دیاگ میگه (سوخت بیش از حد رقیق) هر سنسوری هم میزارم باز مشکل رفع نمیشه . کول چک شده کاتالیزور چک شده شمع چک شده فیلتر های روغن و بنزین و هوا چک و تعویض شده است ولی باز این مشکل برطرف نمیشه .ای سی یو هم چک شد. البته دریچه این ماشین رو از سیمی به برقی تغییر دادن ربطی به مشکل داره یا نه ؟ البته هر وقت میرم شمال چراغ چک خاموش میشه یا یک بار باد خیلی شدید چند ساعت چراغ پک خاموش شد. لطفا راهنمایی کنید[doa][doa]

ویرایش شده در توسط سیاوش 1122
اشتباه تایپی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1392/07/23, 14:55:43، ar_sa_k گفته است :

سلام دوستان

من چند وقتی هست چراغ چک ماشینم روشن میشه.هر بار هم دیاگ میزنم چراغ خاموش میشه اما دوباره روشن میشه بعد از 1 روز.خطایی هم که میده میگه که سوخت خیلی رقیق.دیوونم کرده.البته وقتی چراغ روشن میشه هیچ تاثیری رو ماشین نداره فقط خودم به چراغ چک حساسیت دارم.احتمال داره مشکل از سنسور اکسیژن باشه؟ 1 ماه پیش سنسور خراب بود یک دست دوم فابریک گذاشتم رو ماششین.اما حدود 1 هفته ای میشه که چراغ روشن میشه.خواهشا راهنمایی کنین روانیم کرده.

ماشینمم tu5 مدل 83 هستش و 148000 کارکرد داره.راستی یکی میگفت احتمال داره از کاتالیزور باشه.آیا احتمال داره؟

صمیمانه سپاسگذارم

سلام منم هم مشکل شما رو دارم ( سوخت بیش از حد رقیق ) ولی درست نمیشه .کسی در این خصوص اطلاعاتی داره ؟؟؟؟ با تشکر

ویرایش شده در توسط سیاوش 1122
کامل کردن متن

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری