Ali

خرابی سنسور اکسیژن [تاپیک جامع] روشن شدن چراغ چک (چراغ موتور)

1,688 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 16 ساعت قبل، alex_pk گفته است :

سلام دوستان

ماشین من تیپ پنج نوده کارکردش هم کمتر از شصت تاست

الان اومدم یه شهر دیگه

صبح یهو دیدم چراغ چک روشن شده و ماشین لرزش داره

یکی دوبار خاموش روشن کردم همونطوری بودکه

سرباتریو دو دیقه برداشتم و گذاشتم و چراغ خاموش شدشد و لرزش هم نداره دیگه

مشکل از چی بوده

من قبلا هم برام اتفاق افتاده بودیادم سال ها قبل که امداد خودرو اومد و دیاگ زد و خطا رو پاک کرد درست شد منتها یادم نیست خطا چی بود

خطلا را قبل پاک کردن بخون ببین چیه  . مشخص میشه همینجوری نمیشه نظر داد

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 19 ساعت قبل، alex_pk گفته است :

سلام دوستان

ماشین من تیپ پنج نوده کارکردش هم کمتر از شصت تاست

الان اومدم یه شهر دیگه

صبح یهو دیدم چراغ چک روشن شده و ماشین لرزش داره

یکی دوبار خاموش روشن کردم همونطوری بودکه

سرباتریو دو دیقه برداشتم و گذاشتم و چراغ خاموش شدشد و لرزش هم نداره دیگه

مشکل از چی بوده

من قبلا هم برام اتفاق افتاده بودیادم سال ها قبل که امداد خودرو اومد و دیاگ زد و خطا رو پاک کرد درست شد منتها یادم نیست خطا چی بود

سلام شما با این کار خطارو پاک کردید و چراغ چک خاموش شده کار خوبی ام کردید اگه اخطار واقعی و داعم باشه مجدد بعد چند روز دوباره خطا میده و چک روشن میشه اون موقع دیاگ بزنید ببینید اخطلر چیه

کلا برای هر خطایی که میده نباید سریع قطعه رو عوض کرد باید یا قزعه رو چک کرد پارامترهاشو دید داره درست کار میکنه یا خرابه یا اینکه خطارو پاک کرد و دید دوباره خطا میده

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ممنون دوستان

این مسئله از دیروز تا الان سه چهار بار دیگه اتفاق افتاد

و اکثرا هم وقتی ماشین خاموشه و روشن میشه اینطوری میشه

ولی امروز تو اتوبان بودم یهو اینطوری شد اصلا گاز نمیخورد پدال رو تا ته میگرفتم ماشین اصلا سرعتش بالا نمیرفت!

حالا شانس اوردم تو جاده اینطوری نشده اخه صبح زود وقتی تاریک بود داشتم برمیگشتم.

هر موقع اینطوری میشه میزنم کنار خاموش میکنم یکی دوبار و روشن میکنم درست میشه ولی خوب حتما یه مشکلی هست.

فردا میرم دیاگ میزنم ببینم مشکل چیه

فقط یه سوال

باید موقعی که اینطوری شده ببرم دیاگ بزنم یا خطا ثبت میشه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، alex_pk گفته است :

ممنون دوستان

این مسئله از دیروز تا الان سه چهار بار دیگه اتفاق افتاد

و اکثرا هم وقتی ماشین خاموشه و روشن میشه اینطوری میشه

ولی امروز تو اتوبان بودم یهو اینطوری شد اصلا گاز نمیخورد پدال رو تا ته میگرفتم ماشین اصلا سرعتش بالا نمیرفت!

حالا شانس اوردم تو جاده اینطوری نشده اخه صبح زود وقتی تاریک بود داشتم برمیگشتم.

هر موقع اینطوری میشه میزنم کنار خاموش میکنم یکی دوبار و روشن میکنم درست میشه ولی خوب حتما یه مشکلی هست.

فردا میرم دیاگ میزنم ببینم مشکل چیه

فقط یه سوال

باید موقعی که اینطوری شده ببرم دیاگ بزنم یا خطا ثبت میشه؟

سر باطریو در نیاری خطا میمونه تو سیستم و دیاگ میزنی معلوم میشه میره رو خطاها و پیغامش میاد حتی با چک کردن پارامترها ام میتونه بفهمه کدوم قطعه داره بد کار میکنه و خرابه 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

سلام مجدد

خوب من دیروز فرصت کردم بردم به مکانیکم نشون دادم

اینو بگم که این مدت دیگه این مشکل پیش نیومده بود

منم روز قبلش به دلیل یه مسئله دیگه سر باتریو برداشته بودم

دیاگ زد و گفت خطاهای زیادی داره ولی موقتیه و پاک کرد همرو برام گفت چیز خاصی نیست از این چیزا زیاد یش میاد.

خطا ها چنتاش اینا بود

سنسور اکسیژن

خطای احتراق

خطای کویل

و فکر کنم چنتای دیگه هم بود (شاید از خیلی قبل بوده و پاک نکرده بودم واسه همین زیاد بوده)

ولی به نظر خودم این خطا ها اشتباه ثبت شده چون ماشین همیشه این مشکل رو نداره و اون چهار پنج باری هم که پیش اومد دیگه فعلا پیش نیومده از اون موقع هرچند زیاد از ماشین استفاده نکردم.

این هفته مشخص میشه مشکل داره یا نه چون قراره چند جا برم

میام اینجا اعلام میکنم.

بازم اگر دوستان نظری دارن بفرمایند بنده گوش میدم.

مرسی مرسی

ویرایش شده در توسط alex_pk
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، alex_pk گفته است :

سلام مجدد

خوب من دیروز فرصت کردم بردم به مکانیکم نشون دادم

اینو بگم که این مدت دیگه این مشکل پیش نیومده بود

منم روز قبلش به دلیل یه مسئله دیگه سر باتریو برداشته بودم

دیاگ زد و گفت خطاهای زیادی داره ولی موقتیه و پاک کرد همرو برام گفت چیز خاصی نیست از این چیزا زیاد یش میاد.

خطا ها چنتاش اینا بود

سنسور اکسیژن

خطای احتراق

خطای کویل

و فکر کنم چنتای دیگه هم بود (شاید از خیلی قبل بوده و پاک نکرده بودم واسه همین زیاد بوده)

ولی به نظر خودم این خطا ها اشتباه ثبت شده چون ماشین همیشه این مشکل رو نداره و اون چهار پنج باری هم که پیش اومد دیگه فعلا پیش نیومده از اون موقع هرچند زیاد از ماشین استفاده نکردم.

این هفته مشخص میشه مشکل داره یا نه چون قراره چند جا برم

میام اینجا اعلام میکنم.

بازم اگر دوستان نظری دارن بفرمایند بنده گوش میدم.

مرسی مرسی

خطاهای زیاد خودش میتونه علت بد کار کردن یا ایراد باشه من یه تیپ یک داشتم یه بار وسط خیابون خاموش کرد دیاگ اوردیم زدیم 11 تا خطا داشت پاک کردیم درست شد و روشن شد

هر دو سه ماه یه بارم شمعش دوده میگرفتو ماشین بد کار میکرد منم همونجوری سئار میشدم 15 20 روز تا دیگه وضعیت خیلی بد میشد بعد که میبردم تن اپ شمعو فیلتر هوارو عوض میکردیم بازم ماشین بد کار میکرد تا دیاگ وصل میکردیم خطاهاشو که به 6-7 تا میرسید پاک میکردیم درست میشد

میخوام بگم ایشالاه ماشین شما ام با پاک شدن خطاهاش که تعدادشم زیاد بوده درست شه و دیگه اون مشکل پیش نیاد ولی اگه اجیانا دوباره اونجوری شد حتما مجدد بیاید دیاگ بزنید ببینید کدوم خطا مجدد ثبت شده اگه سنسور یا کوعل یا... دیگه مجدد خطا ثبت کرده بود یعنی ایراد داره و باید به فکر تعویض باشید

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

سلام مجدد دوستان

ابتدا از آیدین جان تشکر میکنم بابت توضیحات خوبی که فرمودن

من میخوام یه سنسور اکسیژن بگیرم برای تیپ 5 مدل 90

اول از همه بگم بقل اون گیج روغن یه کابله که به دو قسمت تقسیم شده

یکیش میشه سوکت سبز که سیمش تا نصفه آابیه و بعدش خرطومی مشکی میشه که وصل میشه به خود سنسور.که به نظر بوش میاد و مثل تصویر زیره

یکیش سوکت ابیه که به کابل ضخیم تری وصله و میره پایین نمیدونم به کجا میرسه

حالا من چه مدل سنسوری میتونم بگیرم؟

به نظرتون بوش بگیرم یا NTK

و سوکت سبز باید بگیرم و کابل چه رنگی؟ که به ماشین من بخوره

همین بوش رو با قیمت 245 میتونم بگیرم NTK هم  300

به نظرتون کدوم یکیش بهتره، تفاوت قیمتش خیلی برام مهم نیست.

و اینکه اصلی بودنش رو چطور تشخیص بدم، NTK رو میدونم لیبل داره ولی بوش رو خبر ندارم.

ممنون میشم زودتر بهم اطلاع بدید که الان میخوام بگیرم.

مرسی مرسی

 

Bosch-028-Oxygen-Sensor-aa5052.JPG

ویرایش شده در توسط alex_pk

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1394/09/14, 21:03:46، amirdre گفته است :

 

بله بوش جعبه آبی با کد 028 سوکت سبز عکس زیر رو از نت گذاشتم

0282.jpg0282.jpg"><a href=http://s5.picofile.com/file/8102506842/0282.jpg' alt='URL>'>

اینم از سایت بوش برداشتم : سنسور اکسیژن 028 بوش معروف به سیم کوتاه بوده و مخصوص خودروهای پراید ساژم و پژو 206 تیپ 2 می

می باشد

027 هم زده تیپ 5

سلام مجدد دوستان

من الان تاپیک رو جستجو کردم

مال من همینه

یعنی سوکت و سیمش که دقیقا همینه حالا خود سنسور رو نمیدونم

دیجیکالا هم نوشته مال پیکان و پراید و از اینجور چیزا ولی مگه میشه؟

من از روزی که ماشین رو گرفتم همین روش بود صفر گرفتم ماشینو. تیپ 5 مدل 90

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام و احترام 

من چند روزی هست دارم تمام مطالبتاپیک رو می خونم ، من 206 اس دی وی یک دارم ، ماشینم چند ماهی هست خطای گرمکن سنسور اکسیژن میده ، چندین بار چند جای مختلف سنسور های مختلف تست کردم یعنی دیگه مدلی نیست که ننداخته باشم .ولی بعد از چند ساعت دوباره چراغ چک روشن میشه ، کاتالیست رو هم عوض کردم این جدیده رو هم چند جا تایید سلامت کردن ، سیم کشی ماشین هم چند جا بررسی کردن مشکلی نداشته ، ECU رو هم چند بار بررسی کردن مشکلی نداشته ، برنامه ماشین رو هم چند جا عوض کردن ولی نشد ، خیلی کارهای دیگه هم انجام دادم از جمله جعبه فیوز داخل موتور ، سوکت هم درست ، چون برق تا سوکت میره ، وقتی چراغ چک روشنه ماشین خام سوزی داره و مصرفش یکم بالا میره ، ماشین دو سنسوره هست ، تقریبا تمام کارهایی که تو تاپیک دوستان انجام دادن رو منم انجام دادم .  حدودا یک ساله دارم هزینه می کنم و دیگه تقریبا خسته کننده شده ، اگه دوستان جایی رو میشناسن یا کسی رو می تونن معرفی کنن که من ماشینو بدم برای تعمییر ممنون میشم  . 

با تشکر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان، کسی میدونه این خطا برای چی هست؟ P1518 - Intake Manifold Runner Control مربوط به سنسور اکسیژن هست؟

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری