Rouzbeh

دمای موتور، جوش آوردن، ترموستات و مباحث مربوط به دمای آب 206

6,899 ارسال در این موضوع قرار دارد

منطقی است تعویض کنید. ترموستاتتان چه برندی است؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام
قصد تعویض ترموستات دارم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
ترموستات باباپارت تهیه کردم بنظرتون جنس قابل اعتمادیه؟ متاسفانه جنس دیگه ای گیر نیاوردم. اگه دوستان نظر منفی دارند تعویضش نکنم. ترموستات خودش ظاهرا درست کار میکنه ولی 4سال از عمرش میگذره و میخوام مایع کولانت رو تعویض کنم .
برای تعویض ترموستات باید مایع کولانت کلا خالی شه؟
این ترموستات واشر لاستیکی داره لازمه از چسب واشرساز استفاده شه یا همون واشر کافیه؟
 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، 2amir2 گفته است :

سلام
قصد تعویض ترموستات دارم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
ترموستات باباپارت تهیه کردم بنظرتون جنس قابل اعتمادیه؟ متاسفانه جنس دیگه ای گیر نیاوردم. اگه دوستان نظر منفی دارند تعویضش نکنم. ترموستات خودش ظاهرا درست کار میکنه ولی 4سال از عمرش میگذره و میخوام مایع کولانت رو تعویض کنم .
برای تعویض ترموستات باید مایع کولانت کلا خالی شه؟
این ترموستات واشر لاستیکی داره لازمه از چسب واشرساز استفاده شه یا همون واشر کافیه؟
 

سلام والا ترموستات اصلی مثل تامسون یا برندهای معروف و خارجی دیگه به سختی گیر میاد قیمتشونم بالاست برندهای داخلی ام شانسیه یکی میندازی میبینی از همون اول دما تا 80 پایین میاد ولی یکی دیگه درست عمل میکنه و دما زیر 88 نمیاد 

ترموستاتون درست عمل میکنه یعنی در هیچ شرایطی حتی وقتی ماشین تو سراشیبی هست و با سرعت حرکت میکنید برای مدت زیادی که باد پیوسته به رادیات میخوره دما زیر 88 نمیاد؟

اگه واقعا بعد 4 سال دما زیر 88 حتی 85 یعنی نیم خط زیر خط وسط نمیاد تو رانندگی با دنده های بالا و اتوبان به طور پیوسته به نظرم ترموستاتو عوض نکنید و فعلا با همون قبلی کار کنید ولی اگه دما زیر 85 میاد و تا یه خط زیر وسط حدود 80 میرسه تو اتوبانهای سراشیبی به نظرم عوض کنید و همین برندیو که هزینه کردید و خریدید بندازید به هر حال هر برند داخلی دیگه ام بندازید شانسیه 

برای تعویض ترموستات هم مایع کولانت به شکل کامل تخلیه نمیشه و اگه ضد یختون جدیدئ باشه و تازه عوض کرده باشید میتونید از همون برند و مدل ضد یخ با درصد نرمال اب مقطر  سر ریز کنید و هواگیری کنید  ولی به هیچ عنوان از ضد یخ با مارک و مدل متفاوت استفاده نشه و سر ریز نشه به هیچ عنوان زیرا گاها مواد تشکیل دهنده اونها با یکدیگر متفاوتن و روی هم اثر میزارن و واکنش شیمیایی به وجود میاد و روند اسیدی شدن ضد یخ بالا میره 

بهترین نوع مایع کولانت برندهای خاجی هستن که احتیاج به اب مقطر ندارن مثل توتال و پرو ولی قیمت بالایی دارن و به صرفه نیستن ولی در صورت تعویض صحیح که ضد یخ قبلی کامل تخلیه شه و سیستم با اب شستشو داده شه تا اثری از مایع قبلی نمونه از 3تا 5 سال قابل استفاده هستن و به تعویض احتیاجی نیست

و بعد از اون ضد یخ پایه الی مثل ایساکو با قوطی سبز هست که با اب مقطر به نسبت مناسب رقیق شه و از 2 تا 3 سال عمر مفید داره و بعد اون باید عوض شه 

ضد یخهای دیگه با پایه معدنی چون زودتر اسیدی میشن بهتره هر سال عوض شن

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام والا ترموستات اصلی مثل تامسون یا برندهای معروف و خارجی دیگه به سختی گیر میاد قیمتشونم بالاست برندهای داخلی ام شانسیه یکی میندازی میبینی از همون اول دما تا 80 پایین میاد ولی یکی دیگه درست عمل میکنه و دما زیر 88 نمیاد 

ترموستاتون درست عمل میکنه یعنی در هیچ شرایطی حتی وقتی ماشین تو سراشیبی هست و با سرعت حرکت میکنید برای مدت زیادی که باد پیوسته به رادیات میخوره دما زیر 88 نمیاد؟

اگه واقعا بعد 4 سال دما زیر 88 حتی 85 یعنی نیم خط زیر خط وسط نمیاد تو رانندگی با دنده های بالا و اتوبان به طور پیوسته به نظرم ترموستاتو عوض نکنید و فعلا با همون قبلی کار کنید ولی اگه دما زیر 85 میاد و تا یه خط زیر وسط حدود 80 میرسه تو اتوبانهای سراشیبی به نظرم عوض کنید و همین برندیو که هزینه کردید و خریدید بندازید به هر حال هر برند داخلی دیگه ام بندازید شانسیه 

برای تعویض ترموستات هم مایع کولانت به شکل کامل تخلیه نمیشه و اگه ضد یختون جدیدئ باشه و تازه عوض کرده باشید میتونید از همون برند و مدل ضد یخ با درصد نرمال اب مقطر  سر ریز کنید و هواگیری کنید  ولی به هیچ عنوان از ضد یخ با مارک و مدل متفاوت استفاده نشه و سر ریز نشه به هیچ عنوان زیرا گاها مواد تشکیل دهنده اونها با یکدیگر متفاوتن و روی هم اثر میزارن و واکنش شیمیایی به وجود میاد و روند اسیدی شدن ضد یخ بالا میره 

بهترین نوع مایع کولانت برندهای خاجی هستن که احتیاج به اب مقطر ندارن مثل توتال و پرو ولی قیمت بالایی دارن و به صرفه نیستن ولی در صورت تعویض صحیح که ضد یخ قبلی کامل تخلیه شه و سیستم با اب شستشو داده شه تا اثری از مایع قبلی نمونه از 3تا 5 سال قابل استفاده هستن و به تعویض احتیاجی نیست

و بعد از اون ضد یخ پایه الی مثل ایساکو با قوطی سبز هست که با اب مقطر به نسبت مناسب رقیق شه و از 2 تا 3 سال عمر مفید داره و بعد اون باید عوض شه 

ضد یخهای دیگه با پایه معدنی چون زودتر اسیدی میشن بهتره هر سال عوض شن

کولانت پرو الان حوالی ۱۰۰ تا ۱۲۰ تومن هست.

ضد یخ پایه الی ایساکو هم لیتری ۲۵ تومن که حداقل ۲ لیتر لازمه بعلاوه چهار لیتر اب که جمعا ۶۰ تومن میشه

حالا شما کیفیت پرو بعلاوه کارکرد بالاترش بعلاوه محسنات دیگش رو در مقابل اون یکی بررسی کن ببین ۵۰ تومن ارزش پرداخت بیشتر رو داره یا نه و بصرفه هستن یا نه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام والا ترموستات اصلی مثل تامسون یا برندهای معروف و خارجی دیگه به سختی گیر میاد قیمتشونم بالاست برندهای داخلی ام شانسیه یکی میندازی میبینی از همون اول دما تا 80 پایین میاد ولی یکی دیگه درست عمل میکنه و دما زیر 88 نمیاد 

ترموستاتون درست عمل میکنه یعنی در هیچ شرایطی حتی وقتی ماشین تو سراشیبی هست و با سرعت حرکت میکنید برای مدت زیادی که باد پیوسته به رادیات میخوره دما زیر 88 نمیاد؟

اگه واقعا بعد 4 سال دما زیر 88 حتی 85 یعنی نیم خط زیر خط وسط نمیاد تو رانندگی با دنده های بالا و اتوبان به طور پیوسته به نظرم ترموستاتو عوض نکنید و فعلا با همون قبلی کار کنید ولی اگه دما زیر 85 میاد و تا یه خط زیر وسط حدود 80 میرسه تو اتوبانهای سراشیبی به نظرم عوض کنید و همین برندیو که هزینه کردید و خریدید بندازید به هر حال هر برند داخلی دیگه ام بندازید شانسیه 

برای تعویض ترموستات هم مایع کولانت به شکل کامل تخلیه نمیشه و اگه ضد یختون جدیدئ باشه و تازه عوض کرده باشید میتونید از همون برند و مدل ضد یخ با درصد نرمال اب مقطر  سر ریز کنید و هواگیری کنید  ولی به هیچ عنوان از ضد یخ با مارک و مدل متفاوت استفاده نشه و سر ریز نشه به هیچ عنوان زیرا گاها مواد تشکیل دهنده اونها با یکدیگر متفاوتن و روی هم اثر میزارن و واکنش شیمیایی به وجود میاد و روند اسیدی شدن ضد یخ بالا میره 

بهترین نوع مایع کولانت برندهای خاجی هستن که احتیاج به اب مقطر ندارن مثل توتال و پرو ولی قیمت بالایی دارن و به صرفه نیستن ولی در صورت تعویض صحیح که ضد یخ قبلی کامل تخلیه شه و سیستم با اب شستشو داده شه تا اثری از مایع قبلی نمونه از 3تا 5 سال قابل استفاده هستن و به تعویض احتیاجی نیست

و بعد از اون ضد یخ پایه الی مثل ایساکو با قوطی سبز هست که با اب مقطر به نسبت مناسب رقیق شه و از 2 تا 3 سال عمر مفید داره و بعد اون باید عوض شه 

ضد یخهای دیگه با پایه معدنی چون زودتر اسیدی میشن بهتره هر سال عوض شن

من جای شما بودم اول پاییز تعویض میکردم یعنی اول فصل سرما

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در هم اکنون، aidin1384 گفته است :

سلام والا ترموستات اصلی مثل تامسون یا برندهای معروف و خارجی دیگه به سختی گیر میاد قیمتشونم بالاست برندهای داخلی ام شانسیه یکی میندازی میبینی از همون اول دما تا 80 پایین میاد ولی یکی دیگه درست عمل میکنه و دما زیر 88 نمیاد 

ترموستاتون درست عمل میکنه یعنی در هیچ شرایطی حتی وقتی ماشین تو سراشیبی هست و با سرعت حرکت میکنید برای مدت زیادی که باد پیوسته به رادیات میخوره دما زیر 88 نمیاد؟

اگه واقعا بعد 4 سال دما زیر 88 حتی 85 یعنی نیم خط زیر خط وسط نمیاد تو رانندگی با دنده های بالا و اتوبان به طور پیوسته به نظرم ترموستاتو عوض نکنید و فعلا با همون قبلی کار کنید ولی اگه دما زیر 85 میاد و تا یه خط زیر وسط حدود 80 میرسه تو اتوبانهای سراشیبی به نظرم عوض کنید و همین برندیو که هزینه کردید و خریدید بندازید به هر حال هر برند داخلی دیگه ام بندازید شانسیه 

برای تعویض ترموستات هم مایع کولانت به شکل کامل تخلیه نمیشه و اگه ضد یختون جدیدئ باشه و تازه عوض کرده باشید میتونید از همون برند و مدل ضد یخ با درصد نرمال اب مقطر  سر ریز کنید و هواگیری کنید  ولی به هیچ عنوان از ضد یخ با مارک و مدل متفاوت استفاده نشه و سر ریز نشه به هیچ عنوان زیرا گاها مواد تشکیل دهنده اونها با یکدیگر متفاوتن و روی هم اثر میزارن و واکنش شیمیایی به وجود میاد و روند اسیدی شدن ضد یخ بالا میره 

بهترین نوع مایع کولانت برندهای خاجی هستن که احتیاج به اب مقطر ندارن مثل توتال و پرو ولی قیمت بالایی دارن و به صرفه نیستن ولی در صورت تعویض صحیح که ضد یخ قبلی کامل تخلیه شه و سیستم با اب شستشو داده شه تا اثری از مایع قبلی نمونه از 3تا 5 سال قابل استفاده هستن و به تعویض احتیاجی نیست

و بعد از اون ضد یخ پایه الی مثل ایساکو با قوطی سبز هست که با اب مقطر به نسبت مناسب رقیق شه و از 2 تا 3 سال عمر مفید داره و بعد اون باید عوض شه 

ضد یخهای دیگه با پایه معدنی چون زودتر اسیدی میشن بهتره هر سال عوض شن

ممنون از راهنماییتون

راستش تو این شرایطی فرمودید تستش نکردم ولی الان بازش کردم دیدم دیگه آخرای عمرش، این جنسی هم که خریدم اصلا کیفیت نداره موندم چیکار کنم.

مشکلم بالا رفتن دمای موتور تو شهره و با توجه به عمر بالای ترموستات گفتم شاید کامل باز نمیکنه تصمیم به تعویضش گرفتم.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

امروز 2 تا ضدیخ پرو دیدم یکی اسپانیا با رنگ سبز و اون یکی آبی بلژیک هر دوش لیبل داشتند 

کدومش بهتره؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، yas_ni گفته است :

امروز 2 تا ضدیخ پرو دیدم یکی اسپانیا با رنگ سبز و اون یکی آبی بلژیک هر دوش لیبل داشتند 

کدومش بهتره؟

رنگ جفتشون آبی هست فقط تفاو در قوطی ها هست

اونی که سبزه مطمینی پلمپ بود ؟ چون تقلب زیاد شده ممکنه جعبه خالی پر کنن . رنگ سبز نباید باشه آبی تیره

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

رنگ جفتشون آبی هست فقط تفاو در قوطی ها هست

اونی که سبزه مطمینی پلمپ بود ؟ چون تقلب زیاد شده ممکنه جعبه خالی پر کنن . رنگ سبز نباید باشه آبی تیره

والله آبیه درش پلمپ نداشت !

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 ساعت قبل، yas_ni گفته است :

والله آبیه درش پلمپ نداشت !

جفتشون رنگشون یکی هست آبی تیره

باید از جای مطمین میخریدی .

چون الان تقلب زیاد شده

از جایی که خریدی زنگ بزن بگو بهش علت اینکه رنگ کولانت سبزه چیه ؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری