Rouzbeh

دمای موتور، جوش آوردن، ترموستات و مباحث مربوط به دمای آب 206

5,446 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 2 دقیقه قبل، RKO گفته است :

سلام داداش

یه سوال غیر مرتبط .ماشین من وقتی دور موتور روی 3 هست کیلومتر شمار روی 103 کیلومتر بر ساعت رو نشون میده.در صورتی که الان مال شما تقریبا داره 115 رو نشون میده.دلیل این اختلاف چیه ؟

ماشین شما دنده دستی هستی 5 سرعته هست ضریبش با ماشین ما فرق داره برای ما اتومات 4 سرعته

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

ماشین شما دنده دستی هستی 5 سرعته هست ضریبش با ماشین ما فرق داره برای ما اتومات 4 سرعته

داداش مال ما هم اتوماته ها

به لطف ایرانخودرو تا روشن میکنیم اتومات همه چی ارورر میده :::P

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 12 دقیقه قبل، RKO گفته است :

داداش مال ما هم اتوماته ها

به لطف ایرانخودرو تا روشن میکنیم اتومات همه چی ارورر میده :::P

واقعا :shock: 

تیپ 4 هستی ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 13 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

واقعا :shock: 

تیپ 4 هستی ؟

نه داداش

قسمت ارور ها فقط اتوماته.مال من تیپ 3

ویرایش شده در توسط RKO

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

سلام مجدد خدمت دوستان

ماشینم که دور کند فن یکسره روشن بود فعلا چون هوا سرد شده و من اکثرا فقط تا محل کارم میرم و برمیگردم و احتیاجی به فن نیست ، سوکت فشنگی کولر رو کشیدم. اینطوری فن کار نمیکنه و دما وقتی میرسه به 100 درجه فن دور تند همراه با چراغ استپ روشن میشه. امروز یه تستی کردم ببینم امپرم درسته یانه ! گفتم شاید آمپرم کالیبر نیست و اشتباه نشون میده.  برای همین سوکت سنسور دمای اب رو کشیدم و به یه سنسوری که از قبل داشتم وصل کردم و ماشینو روشن کردم. بعد سنسورو گذاشتم تو یه لیوان آب جوش. جالبه دما خیلی دیر بالا اومد و تقریبا تا 70 بیشتر بالا نیومد. بعد زیر سنسور فندک گرفتم تا ببینم تو چه دمایی فن عمل میکنه. وقتی دما یه ذره از 100 بالاتر رفت دور تند فن روشن شد ولی قبلش دور کند روشن نشد اصلا. میدونم که رله فن و مقاومت فن سالمه، چون وقتی فشنگی کولر رو میذارم دور کند یه سره میشه. 

به نظرتون آمپر درسته؟

 اگه فرض بگیریم سیم کشی سالمه ایراد از کجا میتونه باشه؟ 

ویرایش شده در توسط hojjatr

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

IMG_20181111_104853.jpgسلام.

اقا این روشن موندن فن دور ارام دردسری شده بود واسم. دیروز فشنگی فشار کولر یکی از همکارام رو باز کردم و بستم رو ماشینم درست شد. فن دور کند دیگه روشن نمیشه و معلوم شد ایراد از فشنگی کولره.

واسه تجربه میگم شاید بدرد کسی بخوره. وقتی فن ماشین دایم روشن میمونه احتمال زیاد از فشنگی فشار کولر میتونه باشه. حالا یا گاز کولر خیلی زیاده یا سنسور خرابه و اطلاعات غلط به ecu میده. و نکته اینکه تو این حالت فن دور تند هم بهم میریزه و ممکنه حالتهای مختلفی بوجود بیاد.

هنوز فشنگی نخریدم. اگه کسی تو مشهد جایی میشناسه قیمتاش مناسب باشه معرفی کنه.

فشنگی خرابه رو باز کردم ببینم توش چی هست که اینقدر گرونه. عکساشو میذارم علتشو بدونین.

ویرایش شده در توسط hojjatr
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری