Rouzbeh

دمای موتور، جوش آوردن، ترموستات و مباحث مربوط به دمای آب 206

5,927 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 2 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

اگر تیپ پنج وپوسته لاکی است اورینگ روی ترموستارت خراب شده است 

این بالا نیومدن دما حین حرکت ثابت موندن روی 78 تا 80 علتش همین اورینگ هست ؟ عکسی داری از اورینگش ؟ قابل تعویض هست اورینگ تکی ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

این بالا نیومدن دما حین حرکت ثابت موندن روی 78 تا 80 علتش همین اورینگ هست ؟ عکسی داری از اورینگش ؟ قابل تعویض هست اورینگ تکی ؟

بله اورینگ آبنده ترموستارت که خراب بشه حتی زمانی که موتور خن است وترموستارت بسته است گردش آب همچنان ادامه دارد

وموتور گرم نمیشود قابل تعمیر نیست ولی اگر دست به آچار هستید میشه اورینگی رو براش جور کرد ولی توصیه من فقط تعویض مجموعه اشت

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

بله اورینگ آبنده ترموستارت که خراب بشه حتی زمانی که موتور خن است وترموستارت بسته است گردش آب همچنان ادامه دارد

وموتور گرم نمیشود قابل تعمیر نیست ولی اگر دست به آچار هستید میشه اورینگی رو براش جور کرد ولی توصیه من فقط تعویض مجموعه اشت

یه باطری ساز آشنا حرفه ایی بود بهش گفتم مشکل دارم دما اکثرا روی 80 هست زمانی که داخله جاده هستم گفتش ارزش نداره هزینه کنی خودم برات درستش میکنم ! حتما منظورش همین بوده اگه اینجوری باشه میریم برام ردیفش کنه چون یکسال نمیشه پوسته اورجینال نو خریدم

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

آقا یه موضوع بود تبدیل ترموستات پلاستیکی به پوسته فلزی کسی pdf یا لینک اون موضوع رو داره؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

بسیار زیبا و آموزنده یه سوال داشتم فرمودین ترکیب 2به 4 اب و ضدیخ بنده 4 لیتر ضدیخ ریختم یعنی تا الان برا موتور زیان داشته؟

 

 

 

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1395/10/27, 18:48:42، hamidumz گفته است :

آقا یه موضوع بود تبدیل ترموستات پلاستیکی به پوسته فلزی کسی pdf یا لینک اون موضوع رو داره؟

سلام صفحه اول  همین تاپیک رو مطالعه کنید

در ۱ ساعت قبل، Majid1234567890 گفته است :

بسیار زیبا و آموزنده یه سوال داشتم فرمودین ترکیب 2به 4 اب و ضدیخ بنده 4 لیتر ضدیخ ریختم یعنی تا الان برا موتور زیان داشته؟

 

 

 

 

سلام

اولا که لازم نیست پست های بلند رو کامل نقل قول کنید  پست شما ویرایش شد

 

اما در جواب سوالتون باید گفت که بهتره بیشز از ترکیب 50/50 آب و ضد یخ نریزید چون ضد یخ خاصیت خورندگی داره

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1395/10/24, 18:50:53، a.m.i.n گفته است :

این بالا نیومدن دما حین حرکت ثابت موندن روی 78 تا 80 علتش همین اورینگ هست ؟ عکسی داری از اورینگش ؟ قابل تعویض هست اورینگ تکی ؟

سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان

منم دقیقا همین مشکل رو دارم که دما تو جاده کمتر از 90 درجست ولی تو سرعتهای پایین بالاتر از 90 هم میره

میشه راهنمایی کنید چطور باید اون اورینگ رو عوض کنم؟؟

عکس یا pdf اگه دارین ممنون میشم

V8 مدل نود، هوزینگ پلاستیکیه

یه چیز دیگه احساس میکنم دور کند فن زود قطع میکنه ، یعنی دما هنوز بالاتر از ۹۳ یا ۹۴ هست که فن دور کند قطع میشه،این دلیلش چی میتونه باشه

واسه تعویض ترموستات مدل 1600 با مدل 1400 هم میشه راهنماییم کنید

ممنون دوستان

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 دقیقه قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان

منم دقیقا همین مشکل رو دارم که دما تو جاده کمتر از 90 درجست ولی تو سرعتهای پایین بالاتر از 90 هم میره

میشه راهنمایی کنید چطور باید اون اورینگ رو عوض کنم؟؟

عکس یا pdf اگه دارین ممنون میشم

V8 مدل نود، هوزینگ پلاستیکیه

یه چیز دیگه احساس میکنم دور کند فن زود قطع میکنه ، یعنی دما هنوز بالاتر از ۹۳ یا ۹۴ هست که فن دور کند قطع میشه،این دلیلش چی میتونه باشه

واسه تعویض ترموستات مدل 1600 با مدل 1400 هم میشه راهنماییم کنید

ممنون دوستان

سلام

اون اورنگی یکی از دلایل میتونه باشه

ولی خیلی از موارد خرابی خود ترموستات هست

فنر هم روی 92/93 خاموش میشه

در مورد تعویض با مدل فلزی هم صفحه اول گفتیم

ترموستات 89 + فشنگی آب + هوزینگ فلزی 1600 و ....
(هوزینگ فلزی 1400/1600 فرق دارن و به هم نمیخورن)

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 دقیقه قبل، Rouzbeh گفته است :

سلام

اون اورنگی یکی از دلایل میتونه باشه

ولی خیلی از موارد خرابی خود ترموستات هست

فنر هم روی 92/93 خاموش میشه

در مورد تعویض با مدل فلزی هم صفحه اول گفتیم

ترموستات 89 + فشنگی آب + هوزینگ فلزی 1600 و ....
(هوزینگ فلزی 1400/1600 فرق دارن و به هم نمیخورن)

سلام دوست عزیز از کجا بفهمم که ایراد از خود ترموستاته

بعد مدل هوزینگ من پلاستیکی اصلن امکان تعویضش با مدل تیپ دویی هست؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام دوست عزیز از کجا بفهمم که ایراد از خود ترموستاته

بعد مدل هوزینگ من پلاستیکی اصلن امکان تعویضش با مدل تیپ دویی هست؟

کلا ایراد از ترموستات هست

توی بعضی موارد خاص از اورنگی هست توی پوسته پلاستیکی ها

امکان تعویض با فلزی هست (که شما میگین تیپ 2 یی) وگرنه واسه تیپ 2 نمیخوره به مال شما

باید هوزینگ فلزی بخرین واسه 1600

بعد ترموستات 89 تیپ 2 بخرین

فشنگی آب و .....

از این به بعد برای بار دیگه که ترموستات خراب بشه فقط ترموستات خالی میخرین

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری