yedoost_64

تاپیک جامع آب بندی پژو 206 (تمامی تیپ ها )

<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

144 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 23 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

دقیقا درسته، اما همون اوایل کار، کمی تخته کردن نیازه. بخصوص برای موتوری مثل TU5.

:salam:والا دوست عزیزم  خودم خیلی مدارا کردم با ماشینای صفری که داشتم و از دید خیلیها ماشینایی که داشتم همشون تنبل بودن:grin:حقیقتا فرمایش شما درسته در عمل ولی من شخصا نظرم اینه بیشتر از 4000 دور موتور رو بالا ببرن تا 4-5 تای اول ...:razz:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، otika2000 گفته است :

:salam:والا دوست عزیزم  خودم خیلی مدارا کردم با ماشینای صفری که داشتم و از دید خیلیها ماشینایی که داشتم همشون تنبل بودن:grin:حقیقتا فرمایش شما درسته در عمل ولی من شخصا نظرم اینه بیشتر از 4000 دور موتور رو بالا ببرن تا 4-5 تای اول ...:razz:

یکی از دوستان فرموده بودن مگه ماشین آدمه که عادت کنه. فراموش کردم بهشون پاسخ بدم. ولی ماشین دقیقا مثل یه حیوان دست آموز به رفتاری که باهاش میشه عادت می کنه.

شما یه فردی رو در نظر بگیرید که در سن کودکی یا نوجوانی میره باشگاه و رشته رزمی کار می کنه. بعد از یه مدت راحت می تونه پاشو نرم کنه ۱۸۰ بزنه. اما فردی که توی ۲۵ سالگی شروع می کنه، چند سال طول می کشه تا بتونه اون پای خشک رو نرم کنه. تازه نه اونجوری که می خواد.

توی ماشین هم لازمه که همون اوایل کار دور موتور و گیربکس بره بالا تا یه سری قطعات خوب جای خودشو برای رسیدن به اون حد آخرش باز کنه. دیگه بعد از اون خیلی راحت می تونه به اون حد بالا برسه.

اما اگر چند هزار کیلومتر ماشین تخته نشه و دور موتورش بالا نره، یه جورایی داستان همون پای خشک فرد سن بالا براش تکرار میشه.

اینا صرفا نظرات و تجربیات شخصی هستن و اگر کسی دوست داشت انجام بده.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان منم 207 تازه گرفتم البته هنوز مدارک نیومده دارم ابندی میکنم دور موتور تا 4000 باهاش گاز دادم امیدوارم خوب ابندی بشه چون من چون من همیشه با دور موتور بالا رانندگی میکنم image.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام.بنده 206 تیپ پنج مدل تیر 95 دارم.

شروع آبندی رو تا 1000 کیلومتر با دور موتور 3000 تا 3500 رانندگی میکردم البته گاهی هم تا 4000 4500 پر می کردم.بعد 1000 تا هر چند روز یک بار تا دنده 3 رو با دور موتور 5500 پر میکردم توو جاده هم با شتاب رانندگی میکردم و می کنم.توو آب بندی نکته بسیار مهم اینه که به هیچ وجه دنده مرده نرونی اگه راننده باشی میدونی ماشینت کی نیاز به تعویض دنده داره.

روغن موتور و 5000 تا عوض کردم براده اصلا نداشت.

روغن توتال 7000 یا کاسترول مگنتک استفاده می کنم و 8000 تا عوض می کنم.

نکته خیلی مهم هم چک کردن گیج روغن و تعویض به موقع روغن موتور و اینکه هر بار حتما فیلتر روغن و سایر فیلتر ها تعویض بشن و اینکه فیلتر بنزین و حتما 15000 تا 20000 تا عوض کنید.

هر چی دقت بیشتر داشته باشید عمر و ماندگاری ماشین بیشتره.

این و هم بگم که الان شتاب ماشینم عالیه.

با تشکر از همه عزیزان و عوامل محترم ir206

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری