محمود

تاپیک جامع مشکلات سیستم تهویه و کولر(نشت،گاز کولر و...)

2,024 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 ساعت قبل، تحیری گفته است :

با سلام:

وقتی هیچ کدام از کلید ها کار نمی کند دنبال یک فیوز 30 آمپری سبز رنگ بگردید. فیوز های اکثر خودرو ها 30 آمپر و سبز رنگ می باشد. اگر نشد نتیجه را اعلام کنید.

این فیوز دقیقا کجاست جلوی پا راننده؟

یا باید کاپوت رو  بدم بالا؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان کولر تیپ دو که دستی هست درجه فن رو روی هر سرعتی بزاری روی فشار و استفاده  کمپرسور فرقی نداره؟

چون من همیشه وقتی کولرو روشن میکنم فن روی حد اکثر میزارم یعنی 4 یا 3 چون پیش خودم میگفتم حالا که کمپرسور درگیره و داره زور موتورو میگیره فن رو روی حد اکثر بزارم که ماشینو سریعتر و بهتر خنک کنه و کولر بازده بیشتری داشته باشه

ولی توی یه متن خوندم توی 206 هر چی فن روی دور بالاتری باشه میزان سرمای بیشتری از گاز میگیره و تراکم گاز توسط کمپرسور بیشتر صورت میگیره و کمپرسور سفت تر میشه و فشار بیشتری به موتور وارد میکنه و نیروی بیشتری میگیره ولی ننوشته بود چه تیپهایی از 206 چون تیپ پنج و سه و شش که کولر اوتوماتیک دارن خوب معلومه هر چی فن بالاتر باشه کمپرسورم بیشتر فعاله و کمتر خاموش میشه ولی تیپ دو رو میخواستم بدونم که درجه فن روی فشاری که کمپرسور به ماشین وارد میکنه تاثیری داره؟

بعد نوشته بود اپراتور داخل اتاق چون رطوبت داره محل مناسبی برای رشد قارچها ویروسها و باکتریهاست ولی ننوشته بود چجوری میشه ضد عفونی یا تمیزش کرد میخواستم ببینم این اسپری هایی که میگن برا رفع بوی بد کولر ماشینه و روی دریچه ها اسپری میکنن ایا اپراتور رو هم تمیز میکنن و نهوه استفادشون به چه شکله؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 27 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

سلام دوستان کولر تیپ دو که دستی هست درجه فن رو روی هر سرعتی بزاری روی فشار و استفاده  کمپرسور فرقی نداره؟

چون من همیشه وقتی کولرو روشن میکنم فن روی حد اکثر میزارم یعنی 4 یا 3 چون پیش خودم میگفتم حالا که کمپرسور درگیره و داره زور موتورو میگیره فن رو روی حد اکثر بزارم که ماشینو سریعتر و بهتر خنک کنه و کولر بازده بیشتری داشته باشه

ولی توی یه متن خوندم توی 206 هر چی فن روی دور بالاتری باشه میزان سرمای بیشتری از گاز میگیره و تراکم گاز توسط کمپرسور بیشتر صورت میگیره و کمپرسور سفت تر میشه و فشار بیشتری به موتور وارد میکنه و نیروی بیشتری میگیره ولی ننوشته بود چه تیپهایی از 206 چون تیپ پنج و سه و شش که کولر اوتوماتیک دارن خوب معلومه هر چی فن بالاتر باشه کمپرسورم بیشتر فعاله و کمتر خاموش میشه ولی تیپ دو رو میخواستم بدونم که درجه فن روی فشاری که کمپرسور به ماشین وارد میکنه تاثیری داره؟

بعد نوشته بود اپراتور داخل اتاق چون رطوبت داره محل مناسبی برای رشد قارچها ویروسها و باکتریهاست ولی ننوشته بود چجوری میشه ضد عفونی یا تمیزش کرد میخواستم ببینم این اسپری هایی که میگن برا رفع بوی بد کولر ماشینه و روی دریچه ها اسپری میکنن ایا اپراتور رو هم تمیز میکنن و نهوه استفادشون به چه شکله؟

روی تیپ های یک و دو که کمپرسور برای رسیدن به کمترین دمای ممکن فعال میشه و قابلیت تنظیم درجه دما رو نداره عملا فرقی نداره و تا زمانی که کولر روشن هست ، کمپرسور با تمام توان در حال فعالیت خواهد بود و ارتباطی با دور فن نداره ...

در مورد اواپراتور (نه اوپراتور) هم باید عرض کنم که عملا با اسپری و این حرف ها قابل تمیز شدن نیست و این اسپری ها شاید برای مدت خیلی محدود و در حد 4-5 روز ماندگاری داشته باشند، تنها راه تمیز کردن کامل اواپراتور باز کردن داشبورد و باز کردن سیستم سرمایش/گرمایش ماشین هست که البته زحمت زیادی داره!

این هم ویدئوی تعویض اواپراتور : اینجا

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 25 دقیقه قبل، tukanet گفته است :

روی تیپ های یک و دو که کمپرسور برای رسیدن به کمترین دمای ممکن فعال میشه و قابلیت تنظیم درجه دما رو نداره عملا فرقی نداره و تا زمانی که کولر روشن هست ، کمپرسور با تمام توان در حال فعالیت خواهد بود و ارتباطی با دور فن نداره ...

در مورد اواپراتور (نه اوپراتور) هم باید عرض کنم که عملا با اسپری و این حرف ها قابل تمیز شدن نیست و این اسپری ها شاید برای مدت خیلی محدود و در حد 4-5 روز ماندگاری داشته باشند، تنها راه تمیز کردن کامل اواپراتور باز کردن داشبورد و باز کردن سیستم سرمایش/گرمایش ماشین هست که البته زحمت زیادی داره!

این هم ویدئوی تعویض اواپراتور : اینجا

 

داداش ممنون از پاسخت ولی یعنی واقعا هیچ راهی جز باز کردن داشبورد نیست؟ ابتکاری چیزی تا حالا کسی نکرده مثلا اینکه از اون قسمت داخل کاپوت که فیلتر هوا وجود داره درجه فن رو تا اخر بزاریم هدایت هوا رم بزاریم روی ورود هوا از بیرون بعد مقداری الکل که بهترین ضد افونی کننده است و خاصیت فرار داره رو اسپری کنیم بلاخره مقداری از این الکل لای پره های اواپراتور میره و احتمال اینکه تاثیر داشته باشه روی از بین بردن قارچها حتی بوی بدی که بعضی کولرا داره که احتمالا از زیاد شدن همون قارچها و باکتریاست البته من تا حالا اینکارو تست نکردم 

ولی کارهای سختر از اینم دیدم که دوستان با خلاقیت خیلی ساده رفعو روجوع کردن 

الکل هم اینکه ضد ویروس و ضد عفونیب کننده قویه هم جدیدا بدون بوشم وارد بازار شده ولی چون خاصیت فرار بودن داره حتی اگه بویی ام داشته باشه زود میره و اینکه خورندگی ام نداره و فقط خاصیت تمیز کنندگی داره و به خاطر همینه همیشه بردهای الکترونیک رو از قدیم با الکل تمیز میکردن چون هم به قطعات اسیب نمیزنه هم زود از روی برد میپره و لکه های چربی  رو به راحتی در خودش حل میکنه ولی در کل اگه میشد از راهی حالا با باز کردن داشبورد(منظورم خود داشبورده نه جلو داشبورد کامل) یا پنل پخش که اسونتره به اوپراتور دسترسی پیدا کرد تا بعد از پاشیدن الکل با فرچه نرمی لای شبکه هاشو تمیز کرد خیلی بهتر میشد جواب گرفت

ویرایش شده در توسط aidin1384

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشین بنده که مدل 88 هست و بعد از 8 سال کارکرد مطمئن هستم مقدار زیادی گرد و خاک وارد اواپراتور شده

اسپری کردن الکل شاید مقداری بوی بد رو کاهش بده ولی از طرفی باعث فشرده شدن همین گرد و خاک داخل اواپراتور هم میشه

فشرده شدن گرد و خاک هم باعث مسدود شدن مسیر هوا میشه که در عمل نتیجه عکس خواهد داشت و شاید مجبور به تعویض اواپراتور بشیم

متاسفانه اواپراتور کاملا داخل قاب پلاستیکی هست (ویدئو رو حتما ببینید) و هیچ راهی جز باز کردن کامل داشبور وجود نداره که زحمت زیادی داره

البته اگر اواپراتور باز بشه گاز کولر هم تخلیه میشه ولی میشه تمام سیستم سرمایش گرمایش رو یک بار اورهال اساسی کرد که به نظر کار خوبیه

فکر کنم حدود یک روز زمان ببره و هزینه باز و بسته کردن داشبورد و ... هم فکر میکنم حدود 250 الی 300 بشه ولی در عوض خیال آدم راحت میشه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 دقیقه قبل، tukanet گفته است :

ماشین بنده که مدل 88 هست و بعد از 8 سال کارکرد مطمئن هستم مقدار زیادی گرد و خاک وارد اواپراتور شده

اسپری کردن الکل شاید مقداری بوی بد رو کاهش بده ولی از طرفی باعث فشرده شدن همین گرد و خاک داخل اواپراتور هم میشه

فشرده شدن گرد و خاک هم باعث مسدود شدن مسیر هوا میشه که در عمل نتیجه عکس خواهد داشت و شاید مجبور به تعویض اواپراتور بشیم

متاسفانه اواپراتور کاملا داخل قاب پلاستیکی هست (ویدئو رو حتما ببینید) و هیچ راهی جز باز کردن کامل داشبور وجود نداره که زحمت زیادی داره

البته اگر اواپراتور باز بشه گاز کولر هم تخلیه میشه ولی میشه تمام سیستم سرمایش گرمایش رو یک بار اورهال اساسی کرد که به نظر کار خوبیه

فکر کنم حدود یک روز زمان ببره و هزینه باز و بسته کردن داشبورد و ... هم فکر میکنم حدود 250 الی 300 بشه ولی در عوض خیال آدم راحت میشه

اوه اوه اوه کلا بیخیالش شدم خوب شد حرف حساب جواب نداره باز خوبه 206 فیلتر هوا ی اتاق داره و با تعویض به موقع اون میشه از انباشت خاک و الودگی تا مقدار زیادی جلوگیری کرد نتم ضعیفه فعلا برام مقدور نیست ببینم ویدیو رو ولی حتما نگاه میکنم بعدا

نظرتون در مورد گرفتن شلنگ اب از همون راه فیلتر هوای داخل کاپوت چیه که شیلنگو پیچو خم بدیم از داخل کاپوت تا به اواپراتور برسه بعد اب رو با فشار باز کنیم زیر خود اوپذاتور هم که یه سوراخ برای خارج شدن اب که روی اواپراتور ایجاد میشه وجود داره ایا فشار اب نمیتونه اون خاکهایی که به شکل پنبس به قول شما و با پاشیدن الکل احتمال سفت شدنشون هست و جلوی پره هارو مسدود میکنن از بین ببره ؟

ماشین منم مدلش 89 سرمای کولرش خیلی خوبه بوی بدی ام نداره خدارو شکر فقط اولی که کولرو روشن میکنم یه بوی خاصی فقط برای چند ثانیه میاد و بوی بدی ام نیست و زود هم میره یه بوی تند و خاصیه که تو اکثر کولرها حتی با باز کردن فریزر خونه بعضی وقتا به مشام میرسه 

میخواستم ببینم این بوی بدی که میگن بعضی کولرها میدن همون بوی تند برای چند ثانیست منظور یا فرق داره و واقعا بوی بد و ماندگاریه که در بعضی کولرها وجود داره که از اسپری بوگیر استفاده میکنن و به قول شما موقتیه و دوباره بعد چند روز بر میگرده؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 27 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

اوه اوه اوه کلا بیخیالش شدم خوب شد حرف حساب جواب نداره باز خوبه 206 فیلتر هوا ی اتاق داره و با تعویض به موقع اون میشه از انباشت خاک و الودگی تا مقدار زیادی جلوگیری کرد نتم ضعیفه فعلا برام مقدور نیست ببینم ویدیو رو ولی حتما نگاه میکنم بعدا

نظرتون در مورد گرفتن شلنگ اب از همون راه فیلتر هوای داخل کاپوت چیه که شیلنگو پیچو خم بدیم از داخل کاپوت تا به اواپراتور برسه بعد اب رو با فشار باز کنیم زیر خود اوپذاتور هم که یه سوراخ برای خارج شدن اب که روی اواپراتور ایجاد میشه وجود داره ایا فشار اب نمیتونه اون خاکهایی که به شکل پنبس به قول شما و با پاشیدن الکل احتمال سفت شدنشون هست و جلوی پره هارو مسدود میکنن از بین ببره ؟

ماشین منم مدلش 89 سرمای کولرش خیلی خوبه بوی بدی ام نداره خدارو شکر فقط اولی که کولرو روشن میکنم یه بوی خاصی فقط برای چند ثانیه میاد و بوی بدی ام نیست و زود هم میره یه بوی تند و خاصیه که تو اکثر کولرها حتی با باز کردن فریزر خونه بعضی وقتا به مشام میرسه 

میخواستم ببینم این بوی بدی که میگن بعضی کولرها میدن همون بوی تند برای چند ثانیست منظور یا فرق داره و واقعا بوی بد و ماندگاریه که در بعضی کولرها وجود داره که از اسپری بوگیر استفاده میکنن و به قول شما موقتیه و دوباره بعد چند روز بر میگرده؟

آب که نمیشه گرفت چون وارد کانال هوا و فن میشه و میزنه همه چیز رو نابود میکنه و از طرفی هم وارد داشبورد و کابین میشه !

بوی کولر هم معمولا 2-3 ثانیه اول به خاطر رطوبتی که قبلا داخل محفظه اواپراتور بوده هست و به قول خودتون نه بوی بدی هست و نه ماندگار

به نظرم بهترین کار فعلا این هست که با این مورد کنار بیایم و اگر روزی پول و وقت اضافه داشتیم روی این موارد حساس بشیم :grin:

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/04/24, 01:35:05، aidin1384 گفته است :

داداش ممنون از پاسخت ولی یعنی واقعا هیچ راهی جز باز کردن داشبورد نیست؟ ابتکاری چیزی تا حالا کسی نکرده مثلا اینکه از اون قسمت داخل کاپوت که فیلتر هوا وجود داره درجه فن رو تا اخر بزاریم هدایت هوا رم بزاریم روی ورود هوا از بیرون بعد مقداری الکل که بهترین ضد افونی کننده است و خاصیت فرار داره رو اسپری کنیم بلاخره مقداری از این الکل لای پره های اواپراتور میره و احتمال اینکه تاثیر داشته باشه روی از بین بردن قارچها حتی بوی بدی که بعضی کولرا داره که احتمالا از زیاد شدن همون قارچها و باکتریاست البته من تا حالا اینکارو تست نکردم 

ولی کارهای سختر از اینم دیدم که دوستان با خلاقیت خیلی ساده رفعو روجوع کردن 

الکل هم اینکه ضد ویروس و ضد عفونیب کننده قویه هم جدیدا بدون بوشم وارد بازار شده ولی چون خاصیت فرار بودن داره حتی اگه بویی ام داشته باشه زود میره و اینکه خورندگی ام نداره و فقط خاصیت تمیز کنندگی داره و به خاطر همینه همیشه بردهای الکترونیک رو از قدیم با الکل تمیز میکردن چون هم به قطعات اسیب نمیزنه هم زود از روی برد میپره و لکه های چربی  رو به راحتی در خودش حل میکنه ولی در کل اگه میشد از راهی حالا با باز کردن داشبورد(منظورم خود داشبورده نه جلو داشبورد کامل) یا پنل پخش که اسونتره به اوپراتور دسترسی پیدا کرد تا بعد از پاشیدن الکل با فرچه نرمی لای شبکه هاشو تمیز کرد خیلی بهتر میشد جواب گرفت

سلام آیدین جان

داداش من فک کردم فقط خودم آدم وسواسیم تو ماشین ولی شما زدی رو دستم:grin:

داداش یه اسپری فلامینگو بگیر 12,000و یکی دو شب در میون دو تا پیسته بزن تو ماشین

ماشینت همیشه خوشبو میمونه و خرج نتراش واسه خودت

 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

رادیات کولر ماشین سوراخ شده بود عوض کردم گاز زدم - همه چیز درست کار میکنه جز اینکه کولر اف نمی کنه دوباره بره  روی کولر !

مشکل از چی می تونه باشه !؟ ماشین من تیپ ۵ مدل ۹۳ - بوشهر هستم :hello:

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

متاسفانه ماشینم دیروز یاتاقان زد و رفت دم تعمیرگاه 

راهی هست که موقع بازکردن موتور از خارج شدن گاز کولر جلوگیری کنم؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری