zilamo

اعداد و ارقام معاینه فنی

32 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

داداش خواهش میکنم کالیبر ترمز یه کشویی داره که یه میلست که داخل یه بوش میره و به کالیبر ترمز حالت کشویی میده که هم موقع تعویض لنت با بیرون کشیدنش باعث میشه فاصله دو سمت کالیبر زیاد شه و لنت جدید که قطر بیشتری داره جا بگیره هنگام ترمزم وقتی پاتو رو ترمز میزاری و پیستون بیرون میاد با فشار پیستون به لنت فاصله کم میشه و لنت پشتی ام به اون سمت دیست فشار میاره و ترمز میگیره چون سیلندر فقط به یکی از لنتها فشار میاره حالت کشویی باعث میشه لنت مقابلم از اون سمت فاصلش کم شه و به سمت دیگه دیسک فشار بیاره وقتی ام پاتو از ترمز برداری حالت کشویی کالیبر باعث میشه فاصله بین لنتها بیشتر شه و دیسک بینشون راحت حرکت کنه  بیشتر مواقع به علت رسوب و گردو خاک بین اون میله استوانه ای و بوشی که داخلشه باعث میشه کالیبر گیر کنه و لنت همیشه از یه سمت درگیر باشه هم لنت شیشه میشه به اسطلاح و سوت میکشه هم چون همیشه درگیره دیسک داغ میشه و لنتم از یه سمت زودتر خحورده میشه البته سر اون میله یه گردگیر داره ولی بلاخره بعد یه مدت رسوب و گردو خاک میگیره و گیر میکنه که اون کسی که داره لنتو میندازه باید امتحان کنه اگه کالیبر روون نباشه باز کنه و تمیز کنه بشوره و بببنده ولی متعصفانه اکثرا اصلا موقع تعویض لنت چون زمان میبره باز کردنش تمیز نمیکنن یا همونجوری میبندن یا یه مقدار روغن میچکونن توش که روون شه و میبندن و روغنم که خودش خاصیت جذب گردو خاک داره بعد یه مدت دوباره گیر میکنه 

البته همیشه ام به خاطر گردو خاکو رسوبات نیست بعضی وقتا فشار زیاد یا ضربه باعث میشه میله کشویی  تاب ورداره و توی بوش راحت حرکت نکنه و گیر کنه که در اون صورت حتما باید عوض شه خود من قبلا روی ماشین قبلیم همین مشکلو داشتم و تا وقتی فروختمشم همونجوری موند :sad:

حالا شما علایمی که میدی من فکر میکنم از همین کاشویی کالیبر باشه

میتونی چرخ جلوتو جک بزنی چرختو بچرخونی ببینی رونه یا گیر داره اول چرخ سمت رانندرو امتحان کن بعد جکو بزن سمت شاگرد و اونو امتحان کن ببین موقع چرخوندن سمت راننده گیرش بیشتره و مقایسه کن اگه گیر داشته باشه میچرخونی صدای سایش هم  میده موفق باشی

سپاسگزارم

در 21 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

شما از کالیپر های ترمز مطمین بشو احتمالا گیرپاژ هست یکشون موقع ترمز زدن به یه سمت کشیده میشه .

 داغ شدن هم بشتر مربوط به جنس دیسک و لنت هست .

ممنونم 🤗

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

معاینه فنی امسال

Untitled.jpg

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری