Babak

روشن شدن چراغ باطری و مشکلات مربوط به دینام

332 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 6 ساعت قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام دوست عزیز

چراغ باتری من همین دیشب روشن شد

دو دقیقه ای ماشین رو روشن کرده بودم تا گرم بشه، بعد سه تا بوق و نمایش پیغام شارژ نشدن باطری رو روی تایپ B دیدم و چراغ باطری هم روشن شد

که به یه بار خاموش روشن کردن ماشین دیگه روشن نشد

حدسمم زغال دینامه چون بعدش با مولتی متر ولتاژ باطری رو تو حالت خاموش و روشن چک کردم اوکی اوکی بود

خاموش ؛ 12.6V

روشن  ؛ 14.4V

 

سلام استاد

بوق در چه زمانی بود و نوع بوق چطور بود؟

هشدار چی رو تایپ بی اومد؟

اینو قبلا شنیدم که ۲۰۶ هشدار شارژ نشدن رو فقط یه بار نشون میده بعد خاموش میشه تا باطری بیاد زیر ۱۱.۷ ولت

لطفا ما رو هم راهنمایی بفرمایید که تایپ بی نداریم.

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، zilamo گفته است :

سلام استاد

بوق در چه زمانی بود و نوع بوق چطور بود؟

هشدار چی رو تایپ بی اومد؟

اینو قبلا شنیدم که ۲۰۶ هشدار شارژ نشدن رو فقط یه بار نشون میده بعد خاموش میشه تا باطری بیاد زیر ۱۱.۷ ولت

لطفا ما رو هم راهنمایی بفرمایید که تایپ بی نداریم.

 

سلام

سه تا بوق هشدار از  bsm (مثل موقعی که ترمز دستی بالاست و حرکت میکنید)

و همزمان چراغ باتری هم روشن شد

و پیغام charging battery failed رو تایپ B

و تا زمانی که ماشینو خاموش روشن نکردم چراغ و پیغام پاک نشدن

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/16, 11:02:14، amirtiam7777 گفته است :

سلام

سه تا بوق هشدار از  bsm (مثل موقعی که ترمز دستی بالاست و حرکت میکنید)

و همزمان چراغ باتری هم روشن شد

و پیغام charging battery failed رو تایپ B

و تا زمانی که ماشینو خاموش روشن نکردم چراغ و پیغام پاک نشدن

سلام من هم مشکل روشن شدن چراغ باتری داشتم .....رفتم ذغال دینام عوض کردم ...حدود یک ماه خوب بود و دیگه اخطار نداد..

الان دوباره در حین حرکت با بوق هشدار چراغ باتری روش میشه نمیدونم باید چیکار کنم ؟؟؟ آفتامات مشکل داره ؟ باتری ؟

گفتگوهای دوستان خوندم ظاهرا با تعویض باتری و.... مشکل حل نشده 

ماشین مدل 88 تیپ 2 هست 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

من دو هفته پیش دینامم مشکل داشت که باتری خالی شد و رفتم باتری سازی گفت زکلاتور دینامه که عوض کرد . نمیدونم چی بست فقط 35 تومن پول قطعه گرفت.

الان سه هفته هست بعد یک یا دو روز که روشن میکنم ماشینو اول صدای بوق چراغ چک میاد و چراغ چک هم روشنه همراه چراغ بتری ولی ماشین که روشن میشه خاموش میشن ماشینم رو اکو مد هست.

الان باتزی ولتاژ گرفتم رو 10 ولت بود ماشین که روشن که کردم رفت رو 12 ثابت موند. بعد 5 دقیقه خاموش کردم وتاژ باتری رو 11 بود.

اول از باتریسازی تحویل گرفتم در حالت روشن رو 14 ولت بود.

بنظرتون مشکل داره؟ مشکل چیه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/20, 17:45:56، web master گفته است :

سلام من هم مشکل روشن شدن چراغ باتری داشتم .....رفتم ذغال دینام عوض کردم ...حدود یک ماه خوب بود و دیگه اخطار نداد..

الان دوباره در حین حرکت با بوق هشدار چراغ باتری روش میشه نمیدونم باید چیکار کنم ؟؟؟ آفتامات مشکل داره ؟ باتری ؟

گفتگوهای دوستان خوندم ظاهرا با تعویض باتری و.... مشکل حل نشده 

ماشین مدل 88 تیپ 2 هست 

سلام

اول یه دیاگ بزنید

مشکل میتونه یا از همون ذغال ها باشه یا ولتاژ رگولاتور(آفتامات)

 

ویرایش شده در توسط amirtiam7777

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، reza206na گفته است :

سلام

من دو هفته پیش دینامم مشکل داشت که باتری خالی شد و رفتم باتری سازی گفت زکلاتور دینامه که عوض کرد . نمیدونم چی بست فقط 35 تومن پول قطعه گرفت.

الان سه هفته هست بعد یک یا دو روز که روشن میکنم ماشینو اول صدای بوق چراغ چک میاد و چراغ چک هم روشنه همراه چراغ بتری ولی ماشین که روشن میشه خاموش میشن ماشینم رو اکو مد هست.

الان باتزی ولتاژ گرفتم رو 10 ولت بود ماشین که روشن که کردم رفت رو 12 ثابت موند. بعد 5 دقیقه خاموش کردم وتاژ باتری رو 11 بود.

اول از باتریسازی تحویل گرفتم در حالت روشن رو 14 ولت بود.

بنظرتون مشکل داره؟ مشکل چیه؟

افتامات دینامت خراب بوده که با ۳۵هزار یحتمل تنها کاری که کردی بنظر من ذغالی هاشو عوض کرده ، وقتی ماشین روشن میشه در صورت سالم بودن دینام و باتری باید حداقل ولتاژ دوسر باتری باید ۱۳_۱۳/۵باشه، اگر کمتر باشه دینام بدرستی شارژ نمیکنه

ویرایش شده در توسط misar
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 ساعت قبل، reza206na گفته است :

سلام

من دو هفته پیش دینامم مشکل داشت که باتری خالی شد و رفتم باتری سازی گفت زکلاتور دینامه که عوض کرد . نمیدونم چی بست فقط 35 تومن پول قطعه گرفت.

الان سه هفته هست بعد یک یا دو روز که روشن میکنم ماشینو اول صدای بوق چراغ چک میاد و چراغ چک هم روشنه همراه چراغ بتری ولی ماشین که روشن میشه خاموش میشن ماشینم رو اکو مد هست.

الان باتزی ولتاژ گرفتم رو 10 ولت بود ماشین که روشن که کردم رفت رو 12 ثابت موند. بعد 5 دقیقه خاموش کردم وتاژ باتری رو 11 بود.

اول از باتریسازی تحویل گرفتم در حالت روشن رو 14 ولت بود.

بنظرتون مشکل داره؟ مشکل چیه؟

سلام

با اجازه اساتید

شما بعد یه مدت زیاد که ماشین روشن بود هم خوبه که یه ولتاژ بگیرید، چون اگر باطری خیلی ضعیف باشه چون ولتاژ باطری و دینام  متعادل میشه، احتمالش هست که دینام کلا سالم باشه ولی چون ولتاژ باطری خیلی پایین اومده موقتا ولتاژ12 بشه در حالت روشن و بعد یه مدت که باطری در اثر شارژ مداوم خودش(مثل وقتی که ماشین خاموشه) به 12 ولت رسید، مجموع ولتاژ باطری و دینام به حدود14 برسه. یا با یه باطری سالم دیگه در حالت روشن یه ولتاژ بگیرید

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 14 ساعت قبل، reza206na گفته است :

سلام

من دو هفته پیش دینامم مشکل داشت که باتری خالی شد و رفتم باتری سازی گفت زکلاتور دینامه که عوض کرد . نمیدونم چی بست فقط 35 تومن پول قطعه گرفت.

الان سه هفته هست بعد یک یا دو روز که روشن میکنم ماشینو اول صدای بوق چراغ چک میاد و چراغ چک هم روشنه همراه چراغ بتری ولی ماشین که روشن میشه خاموش میشن ماشینم رو اکو مد هست.

الان باتزی ولتاژ گرفتم رو 10 ولت بود ماشین که روشن که کردم رفت رو 12 ثابت موند. بعد 5 دقیقه خاموش کردم وتاژ باتری رو 11 بود.

اول از باتریسازی تحویل گرفتم در حالت روشن رو 14 ولت بود.

بنظرتون مشکل داره؟ مشکل چیه؟

سلام دوست عزیز

ببینید وقتی ماشین خاموشه باید ولتاژ باطری بالای 12v باشه

و در حین روشن بودن ماشین حداقل 13.5 باشه(ولتاژ من 14.5 هست)

شما چون میفرمایید ولتاژ باتری(ماشین خاموش) 10 هست و با روشن کردن میره رو 12 پس دینام داره کارشو انجام میده که 2 ولت بیشتر نشون میده

ولی شارژ اولیه ماشین شما باید بالای 12.5 باشه و چون زیر این عدد و 10v هست(کم شارژ) اون چراغ چک بخاطر همین روشن میشه و بعد که روشن میکنید چون ولتاژ بالا میره به همین خاطر چراغ باطری خاموش میشه

به نظر من دو حالت داره یا عمر باطری تون رو به پایانه و شارژ رو نگه نمیداره یا یه جا برق دزدی دارید

اول بدین باطری ساز رو خوب براتون شارژ کنه(12.5v) تحویل بگیرید ازش

بعد چن روز اگه باز اینجوری بود که همون حالتای بالاست

البته قبلش برق دزدی رو هم میتونید چک کنید

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 ساعت قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام دوست عزیز

ببینید وقتی ماشین خاموشه باید ولتاژ باطری بالای 12v باشه

و در حین روشن بودن ماشین حداقل 13.5 باشه(ولتاژ من 14.5 هست)

شما چون میفرمایید ولتاژ باتری(ماشین خاموش) 10 هست و با روشن کردن میره رو 12 پس دینام داره کارشو انجام میده که 2 ولت بیشتر نشون میده

ولی شارژ اولیه ماشین شما باید بالای 12.5 باشه و چون زیر این عدد و 10v هست(کم شارژ) اون چراغ چک بخاطر همین روشن میشه و بعد که روشن میکنید چون ولتاژ بالا میره به همین خاطر چراغ باطری خاموش میشه

به نظر من دو حالت داره یا عمر باطری تون رو به پایانه و شارژ رو نگه نمیداره یا یه جا برق دزدی دارید

اول بدین باطری ساز رو خوب براتون شارژ کنه(12.5v) تحویل بگیرید ازش

بعد چن روز اگه باز اینجوری بود که همون حالتای بالاست

البته قبلش برق دزدی رو هم میتونید چک کنید

 

باتری ساز سری قبل دید گفت برق دزدی نداره

باتری هم تازه پارسال عوض کردم. یکی گفت مشکل احتمالا رگلاتور ولتاژه که کیفیت نداره و باتری رو خوب شارژ نمیکنه باید دینام 14 شارژ کنه که باتری فول شارژ بشه و به 12.5 برسه. چون کم شارژ میکنه  باتری وقتی میخوابه رو 10 میره. گفت اگه همینجوری پیش بره باتریت خراب میشه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، reza206na گفته است :

باتری ساز سری قبل دید گفت برق دزدی نداره

باتری هم تازه پارسال عوض کردم. یکی گفت مشکل احتمالا رگلاتور ولتاژه که کیفیت نداره و باتری رو خوب شارژ نمیکنه باید دینام 14 شارژ کنه که باتری فول شارژ بشه و به 12.5 برسه. چون کم شارژ میکنه  باتری وقتی میخوابه رو 10 میره. گفت اگه همینجوری پیش بره باتریت خراب میشه.

سلام

والا اولش میخواستم بگم از ولتاژ رگولاتوره ولی چون گفتین که حین شارژ 2 ولت بالاتر میره شک کردم

ولی خب حالا ممکنه از همین رگولاتور باشه که خوب شارژ نمیکنه یا اینکه شارژ رو نگه نمیداره تو باطری

اگه میخوای مطمئن بشی که از رگولاتوره تو روز و وقتی که حدودا یکی دو ساعت با ماشین راه رفتی و بدون روشن بودن مصرف کننده برقی مثل ضبط و کولر اونوقت ولتاژ رو چک کنید که ببینید ولتاژ بالای 13.5 رسیده یا نه

یا اینکه باتری رو یه بار بدین کامل فول شارژ کنن و بعد یکی دو روز اگه باز ولتاژ باطری پایین اومده باشه(از 12.5) پس معلومه خوب شارژ نمیشه

البته اینم بگم باطری آخرای عمرش اینجوری هم میشه ها(شارژ نگه نداشتن و در نهایت خراب شدن)

باتری رو هم با تسترای باطری میتونید چک کنید

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری