puzzlegreen

همه چیز از یه چیپ تیونینگ ساده شروع شد

164 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام

بنده هم منتظر بروز شدن تاپیک شما هستم :-)

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت تمام دوستان عزیز

 

با عرض پوزش به خاطر تاخیر به عمل اومده تو ادامه پروژه که البته ساخت و تکنیک های جدیدی هم بروز خواهد شد.

 

با سپاس

پسند شده توسط 8 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

آقای جوادی لطفاً کلیپ از کیلومتر ماشین هنگام شتاب گیری فراموش نشه[doa][doa][doa]

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

جمع بندی هدرز ....

خروجی خوب ( به علت کمی قطور تر بودن لوله ها مخصوصا برای خودرو هایی که پورت و پولیش استج 2 به بالاتر داشته باشن )

جا نمایی ضعییف بود که خودش باعث میشد هدرز با مشکل تو جای خودش بشینه ....

1.jpg

photo_2017-12-07_01-49-26.jpg

photo_2017-12-13_01-33-04.jpg

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ساخت LSD

( هم دور کننده هر دو چرخ -  که عاملی میشه برای کمتر هرزگردی و یا هرزگردی در راستای پیشروی خودرو که این امر باعث عدم انحراف خودرو به جوانب میشه )

photo_2017-10-22_02-00-45.jpg

photo_2018-02-12_00-50-42.jpg

photo_2018-02-12_00-51-12.jpg

پسند شده توسط 7 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، puzzlegreen گفته است :

ساخت LSD

( هم دور کننده هر دو چرخ -  که عاملی میشه برای کمتر هرزگردی و یا هرزگردی در راستای پیشروی خودرو که این امر باعث عدم انحراف خودرو به جوانب میشه )

 

سلام

دیفرانسیل ضد لغزش (LSD) برای خودروهای آفرود معمولا موجوده و نحوه استفادش هم مشخصه! در زمان مورد نیاز به شکلی پلوس ها رو به هم مرتبط میکنه تا جلوی لغزش رو بگیره و در غیر این صورت خارج از مدار هست و هر چرخ گردش آزاد خودش رو داره....

حالا سوالم اینه که این چیزی که شما ساختین هم به همین شکله؟؟ 

چطوری فعال و غیرفعال میشه؟ 

ممنون:hello:

ضمنا این چیز!! اصلا شبیه نمونه هایی که من دیدم نیست!! 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، !Mehdi گفته است :

سلام

دیفرانسیل ضد لغزش (LSD) برای خودروهای آفرود معمولا موجوده و نحوه استفادش هم مشخصه! در زمان مورد نیاز به شکلی پلوس ها رو به هم مرتبط میکنه تا جلوی لغزش رو بگیره و در غیر این صورت خارج از مدار هست و هر چرخ گردش آزاد خودش رو داره....

حالا سوالم اینه که این چیزی که شما ساختین هم به همین شکله؟؟ 

چطوری فعال و غیرفعال میشه؟ 

ممنون:hello:

ضمنا این چیز!! اصلا شبیه نمونه هایی که من دیدم نیست!! 

سلام

این مجموعه به صورت مکانیکی روی دیفرانسیل مطابق تصویر ( دنده دشلی ها ) نصب میشه و تاثیر مناسبی تو هرز گردی داره

و مثل قفل دیفرانسیل نیست که بشه Active یا De Active اش کرد.

photo_2018-02-12_04-23-48.jpg

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 16 ساعت قبل، puzzlegreen گفته است :

سلام

این مجموعه به صورت مکانیکی روی دیفرانسیل مطابق تصویر ( دنده دشلی ها ) نصب میشه و تاثیر مناسبی تو هرز گردی داره

و مثل قفل دیفرانسیل نیست که بشه Active یا De Active اش کرد.

photo_2018-02-12_04-23-48.jpg

جالب بود....!

محل نصبش با نمونه های آفرودی مشابه هست چون یه کار انجام میدن...

ولی من هنوز متوجه نشدم این چطوری جلوی هرزگردی رو میگیره! ببخشید زیاد سوال میکنما...!

چیزی که من میبینم این با فنرهای خودش داره به دنده دیشلی های سر پلوس فشار وارد میکنه! با توجه به عکس های قبلی پشتش صاف هست. این فشار دائم باعث خوردگی دنده دیشلی ها نمیشه؟؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 ساعت قبل، !Mehdi گفته است :

جالب بود....!

محل نصبش با نمونه های آفرودی مشابه هست چون یه کار انجام میدن...

ولی من هنوز متوجه نشدم این چطوری جلوی هرزگردی رو میگیره! ببخشید زیاد سوال میکنما...!

چیزی که من میبینم این با فنرهای خودش داره به دنده دیشلی های سر پلوس فشار وارد میکنه! با توجه به عکس های قبلی پشتش صاف هست. این فشار دائم باعث خوردگی دنده دیشلی ها نمیشه؟؟

دقیقا اتفاقی که میوفتی دنده دیشلی ها با فشار فنر ی که بین این دو بلوک هست هم دور میشن ( در فشار خاص یکپارچه میشن ) و خود این امر باعث هم دور شدن و یکنواختی چرخش میشن.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 18 ساعت قبل، puzzlegreen گفته است :

دقیقا اتفاقی که میوفتی دنده دیشلی ها با فشار فنر ی که بین این دو بلوک هست هم دور میشن ( در فشار خاص یکپارچه میشن ) و خود این امر باعث هم دور شدن و یکنواختی چرخش میشن.

ایول گرفتم!

در واقع این باعث میشه که فقط در صورتی که نیرویی بیشتر از نیروی فنر وارد بشه (مثلا سر پیچ ها)؛ یکی از دنده دیشلی ها روی سطح بلوک سر بخوره و بعد در مسیر مستقیم دوباره هم دور میشن...

خیلی جالب و کاربردی...

=d>=d>=d>=d>

 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری