x_force

طراحی کامپیوتر سفری با نمایشگر رنگی برای پژو ۲۰۶

80 ارسال در این موضوع قرار دارد

درود


سپاس از پاسخ سریعتون


از rx , tx , gnd یو اس بی نمیشه استفاده کرد؟


سپاس

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

227641 درود


سپاس از پاسخ سریعتون


از rx , tx , gnd یو اس بی نمیشه استفاده کرد؟


سپاس

سلام دوست گلم

باید بازش کنی ببینی که از چه مداری استفاده شده توش ، شاید بشه ازش استفاده کرد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام,

پروژه خوبی رو استارت زدید. البته این ایده قبلا هم پیاده سازی شده اما ساخت هر چیزی توسط خود ادم لذت دیگه ای داره.


تاپیک رو خوندم و چند نکته به ذهنم رسید که شاید کمکتون کنه.


نکته اول در رابطه با ارتباط با BSI هست. با توجه به این که کلا هیچ اطلاعاتی در رابطه با پروتکل ارتباطی BSI در سوکت عیب یابی نداریم (حتی نمیدونیم همون ISO 14230 هست که در ECU موتور استفاده شده یا خیر, شاید هم کسی از دوستان مطلع باشه) به نظرم تنها گزینه دریافت اطلاعات از شبکه VAN هست که بهزاد جان هم این کار رو انجام دادن. و با توجه به مستندات خوبی که از این شبکه وجود داره بهترین گزینه هست به نظرم. و حتی اگر بخوایم از یک سری پارامتر ها که فقط در ECU موجود هست مثل زاویه اوانس و دریچه گاز فاکتور بگیریم, VAN به تنهایی برای این پروژه کافی هست.


برای کار با این شبکه, هم میشه به صورت مستقیم با یک چیپ Physical Layer مثل MCP2551 که برای CAN استفاده میشه استفاده کرد (از اونجایی که ویژگی های این لایه بین CAN و VAN شبیه به هم هست) و توسط خود میکرو با Bit Banging درایوش کرد. یا از یک چیپ درایور مثل TSS463 استفاده کرد که با پروتکل SPI کار میکنه و راه اندازیش خیلی ساده هست و البته محدودیت هایی هم داره.


در مورد تفاوت VAN و CAN هم فکر کنم تا الان متوجه اش شدید اما باید بگم هم شبیه به هم هستند و هم هیچ ارتباطی به هم ندارن.


مورد دیگه این که ECU این ماشین CAN رو ساپورت میکنه و با همین پروتکل با BSI ارتباط برقرار میکنه اما برای استفاده ازش باید زحمت Sniff کردن پکت ها و مهندسی مع*** روشون رو قبول بکنید تا بتونید ازش استفاده بکنید. مثل فرایندی که روی VAN انجام شد.


مورد اخر استفاده از ELM327 هست که من توصیه میکنم از اونجایی که پروتکل ارتباطیش با ECU همون UART هست به جاش مستقیما با ECU ارتباط برقرار کنید.

اینطوری تسلط بیشتری روی کار دارید, قیمت تمام شده خیلی پایین تر میاد و از شر ELM های تقلبی که فکر میکنم شامل 99% ELM ها میشه و بازی در اوردن هاش برای کانکت شدن خلاص میشید.

مستندات پروتکل SAE J1979 و ISO 14230 هم که برای کار شما مناسب هست در اینترنت به راحتی قابل پیدا کردن هست.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

همونطور که قبلا قولش رو داده بودم ، اینم قسمت نمایش دور موتور و سرعت روی نمایشگر رنگی

میتونید پروژه رو از لینک زیر دانلود کنید


http://www.i3s.ir/up/1469637605.rar'>http://www.i3s.ir/up/1469637605.rar

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

228726 سلام,

پروژه خوبی رو استارت زدید. البته این ایده قبلا هم پیاده سازی شده اما ساخت هر چیزی توسط خود ادم لذت دیگه ای داره.


تاپیک رو خوندم و چند نکته به ذهنم رسید که شاید کمکتون کنه.


نکته اول در رابطه با ارتباط با BSI هست. با توجه به این که کلا هیچ اطلاعاتی در رابطه با پروتکل ارتباطی BSI در سوکت عیب یابی نداریم (حتی نمیدونیم همون ISO 14230 هست که در ECU موتور استفاده شده یا خیر, شاید هم کسی از دوستان مطلع باشه) به نظرم تنها گزینه دریافت اطلاعات از شبکه VAN هست که بهزاد جان هم این کار رو انجام دادن. و با توجه به مستندات خوبی که از این شبکه وجود داره بهترین گزینه هست به نظرم. و حتی اگر بخوایم از یک سری پارامتر ها که فقط در ECU موجود هست مثل زاویه اوانس و دریچه گاز فاکتور بگیریم, VAN به تنهایی برای این پروژه کافی هست.


برای کار با این شبکه, هم میشه به صورت مستقیم با یک چیپ Physical Layer مثل MCP2551 که برای CAN استفاده میشه استفاده کرد (از اونجایی که ویژگی های این لایه بین CAN و VAN شبیه به هم هست) و توسط خود میکرو با Bit Banging درایوش کرد. یا از یک چیپ درایور مثل TSS463 استفاده کرد که با پروتکل SPI کار میکنه و راه اندازیش خیلی ساده هست و البته محدودیت هایی هم داره.


در مورد تفاوت VAN و CAN هم فکر کنم تا الان متوجه اش شدید اما باید بگم هم شبیه به هم هستند و هم هیچ ارتباطی به هم ندارن.


مورد دیگه این که ECU این ماشین CAN رو ساپورت میکنه و با همین پروتکل با BSI ارتباط برقرار میکنه اما برای استفاده ازش باید زحمت Sniff کردن پکت ها و مهندسی مع*** روشون رو قبول بکنید تا بتونید ازش استفاده بکنید. مثل فرایندی که روی VAN انجام شد.


مورد اخر استفاده از ELM327 هست که من توصیه میکنم از اونجایی که پروتکل ارتباطیش با ECU همون UART هست به جاش مستقیما با ECU ارتباط برقرار کنید.

اینطوری تسلط بیشتری روی کار دارید, قیمت تمام شده خیلی پایین تر میاد و از شر ELM های تقلبی که فکر میکنم شامل 99% ELM ها میشه و بازی در اوردن هاش برای کانکت شدن خلاص میشید.

مستندات پروتکل SAE J1979 و ISO 14230 هم که برای کار شما مناسب هست در اینترنت به راحتی قابل پیدا کردن هست.

با عرض سلام و ادب

ممنونم به خاطر پیشنهاد های سازنده ای که دادید ، من یه مبدل خریدم برای تبدیل can به سریال ، اما هنوز وقت نکردم امتحانش کنم

قبلا هم به دوستان گفتم ، من تجربه زیادی تو زمینه الکترونیک و برنامه نویسی ندارم و بیشتر با صحیح و خطا کردن دارم پروژه رو پیش میبرم ، که شکر خدا تا الان خوب پیشرفت کردم

انشاالله پروژه که یه شکل کلی به خودش گرفت ، روی VAN هم کار میکنم ، این کارا وقت گیر هست اما به قول خودتون لذت بخش.

توی این پروژه چیزهای زیادی یاد گرفتم و با تکمیل شدنش هم چیزای بیشتری یاد میگیرم، ایده اینکه با ECU مستقیم ارتباط برقرار کنیم هم جالب بود ، در موردش تحقیق میکنم

باز هم ممنون :razz::razz::razz:

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام

دوست عزیز، تلاش تان ستودنی است. برایتان آرزوی موفقیت دارم. لطفاً ما را از نتایج جدید پروژه تان بی بهره نگذارید.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در ۱۳۹۵/۵/۵ در 17:47، x_force گفته است :

 

با عرض سلام و ادب

ممنونم به خاطر پیشنهاد های سازنده ای که دادید ، من یه مبدل خریدم برای تبدیل can به سریال ، اما هنوز وقت نکردم امتحانش کنم

قبلا هم به دوستان گفتم ، من تجربه زیادی تو زمینه الکترونیک و برنامه نویسی ندارم و بیشتر با صحیح و خطا کردن دارم پروژه رو پیش میبرم ، که شکر خدا تا الان خوب پیشرفت کردم

انشاالله پروژه که یه شکل کلی به خودش گرفت ، روی VAN هم کار میکنم ، این کارا وقت گیر هست اما به قول خودتون لذت بخش.

توی این پروژه چیزهای زیادی یاد گرفتم و با تکمیل شدنش هم چیزای بیشتری یاد میگیرم، ایده اینکه با ECU مستقیم ارتباط برقرار کنیم هم جالب بود ، در موردش تحقیق میکنم

باز هم ممنون :razz::razz::razz:

باسلام و عرض ادب حضور ‌دوستان گرامی

جناب آقای x_force عزیز

چه خبر از پروژه؟

مشتاقانه، منتظر شنیدن خبرهای تازه از طرف شما هستیم.

باتشکر: بادبادک

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام  به همه ،بنده به علت علاقه ای که به این پروژه داشتم مدتی روی اون کار کردم چون ای سی های شبکه van گیر نیومد با همون elm327 روی تیپ ۲ ادامه دادم و جواب گرفتم به دلیل اینکه کدهای خروجی استاندارده دوستای خارجی مفصلا روی اون مانور دادن و کامپیوتر سفری درست کردن من هم همون کدها رو یسری تغییرات دادم و جواب گرفتم چون خیلی وقته که از شروع این پروژه می گذره اگه کسی علاقه داشت  اعلام کنه تا کدها رو بزارم اگه خودتونم خواستید میتونید عبارت obduino رو بسرچید ببینید بدردتون میخوره یا نه ؛ سپاس

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1397/01/02, 22:48:48، ebi seyedi گفته است :

سلام  به همه ،بنده به علت علاقه ای که به این پروژه داشتم مدتی روی اون کار کردم چون ای سی های شبکه van گیر نیومد با همون elm327 روی تیپ ۲ ادامه دادم و جواب گرفتم به دلیل اینکه کدهای خروجی استاندارده دوستای خارجی مفصلا روی اون مانور دادن و کامپیوتر سفری درست کردن من هم همون کدها رو یسری تغییرات دادم و جواب گرفتم چون خیلی وقته که از شروع این پروژه می گذره اگه کسی علاقه داشت  اعلام کنه تا کدها رو بزارم اگه خودتونم خواستید میتونید عبارت obduino رو بسرچید ببینید بدردتون میخوره یا نه ؛ سپاس

سلام.خسته نباشد.میشه چندتا عکس بزارید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1397/01/04, 16:38:41، hamidumz گفته است :

سلام.خسته نباشد.میشه چندتا عکس بزارید

سلام متاسفانه الان سفرم به محض برگشتن ارسال میکنم  اگه بشه از طریق تلگرام ارتباط داشته باشیم برای من راحتره ، اما کلا دستگاه سوخت لحظهای برحسب ساعت در زمان درجا و l/100 در حرکت ونمایش کلی اطلاعات دیگه رو داره که روی خودروهای obd2 به خوبی کار میکنه یعنی میتونی بعدا اگه خودروتو عوض کردی از اون استفاده کنی  فیلماش برا مشاهده عملکردش داخل YouTube موجوده 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری