206

هرچـه میخواهـد دل تنـگـت بگــو !! (7)

12,045 ارسال در این موضوع قرار دارد

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 9 دقیقه قبل، un4g1v3n گفته است :

این رودیها به ۲۰۶ میخوره؟ 

سلام جای زبونه در ندارن

ویرایش شده در توسط hamidgipsy2000
پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 6 دقیقه قبل، hamidgipsy2000 گفته است :

سمت سبلان مغازه ای هست ظاهراً کارشون تعمیر فرمون هست . با ایشان صحبت کردم به گفته خودشون تضمین می‌کنند که ضخامت خیلی زیاد نشه 

قیمت چند داده؟ و فقط دور فرمون انجام میدن یا وسطش رو هم میکشن . ضمناً دوختش حالت ظریف داره  یه جا هم تو عباس آباد گفتن که کارش تمیزه . قبلاً تو پاسداران یکی بوده که رفته میدون ملت و گویا همینه که رفته عباس آباد .دقیق نمیدونم . 3سال پیش حدود 40تا 45 میگرفتن . متاسفانه یه مقدار دور فرمون و جاهایی که تماس دست زیاده پوشته شده.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 دقیقه قبل، علی طبا گفته است :

قیمت چند داده؟ و فقط دور فرمون انجام میدن یا وسطش رو هم میکشن . ضمناً دوختش حالت ظریف داره  یه جا هم تو عباس آباد گفتن که کارش تمیزه . قبلاً تو پاسداران یکی بوده که رفته میدون ملت و گویا همینه که رفته عباس آباد .دقیق نمیدونم . 3سال پیش حدود 40تا 45 میگرفتن . متاسفانه یه مقدار دور فرمون و جاهایی که تماس دست زیاده پوشته شده.

اگه اشتباه نکنم ۱۵۰ تومن . خیلی گشتم که جایی پیدا کنم که فرمون خیلی ضخیم نشه با این مغازه آشنا شدم . اکه صفحه اینستاگرامش پیدا کنم براتون می‌فرستم . 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 دقیقه قبل، hamidgipsy2000 گفته است :

اگه اشتباه نکنم ۱۵۰ تومن . خیلی گشتم که جایی پیدا کنم که فرمون خیلی ضخیم نشه با این مغازه آشنا شدم . اکه صفحه اینستاگرامش پیدا کنم براتون می‌فرستم . 

غربیلک فرمان یه مدل حدود 300 و یه مدل طرح اندیشه ایمنی حدود110 تومنه . فرقشون نمیدونم چیه.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

جناب mehran51

برای مونتاژمجددموتور اما میشه به نتیجه ای رسید -مثلا اگربخواهیم backlash  یک دف را اندازه گیری کنیم باید ساعت اندیکاتور +رنگ+شیم+میکرومتر+اچارترکمتر +فیلر+دانش و اندازه مقدار بک لش را بدونیم تا بتونیم حداقل 90درصد فابریکی جمع کنیم اینا مهارت ودانش وابزار دقیق میخواد 

xgal_85c759es-960.jpg

9979_aeaaagk7bua-960.jpg

qgwa_qiaaagk7bua-960.jpg

bfk_bkaaaglxzua-960.jpg

ylo_but_their_thickness_at_the_norm_of_1

pb8y_tmaaagobhua-960.jpg

ویرایش شده در توسط Armin Cadilac
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 دقیقه قبل، Armin Cadilac گفته است :

جناب mehran51

برای مونتاژمجددموتور اما میشه به نتیجه ای رسید -مثلا اگربخواهیم backlash  یک دف را اندازه گیری کنیم باید ساعت اندیکاتور +رنگ+شیم+میکرومتر+اچارترکمتر +فیلر+دانش و اندازه مقدار بک لش را بدونیم تا بتونیم حداقل 90درصد فابریکی جمع کنیم اینا مهارت ودانش وابزار دقیق میخواد 

xgal_85c759es-960.jpg

9979_aeaaagk7bua-960.jpg

qgwa_qiaaagk7bua-960.jpg

bfk_bkaaaglxzua-960.jpg

ylo_but_their_thickness_at_the_norm_of_1

 

جناب ارمین

مسلما روش علمی و  استاندارد تعمیر و استفاده از ابزار متناسب بهترین شیوه تعمیره ولی مشکل اینجاست که حتی یک درصد تعمیرکاران و مکانیکها حتی از ترک متر هم استفاده نمیکنن چه برسه به دونستن مقدار صحیح فشار پیچ مثلا پیچ سرسیلندر.

اکثرا  از یه لوله یک متری به عنوان ترک متر استفاده میکنن و تو ادعا هم مهندسین  پژو رو  قبول ندارن.

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 13 دقیقه قبل، علی طبا گفته است :

غربیلک فرمان یه مدل حدود 300 و یه مدل طرح اندیشه ایمنی حدود110 تومنه . فرقشون نمیدونم چیه.

این فرمون روکش شده که قیمت نداده البته . فکر کنم چرم سوزنی آلمانی باشه . 

5d9e5661489a9_RC.jpg.763f38aba016bea01d81a8618e89ba29.jpg

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 دقیقه قبل، mehran51 گفته است :

جناب ارمین

مسلما روش علمی و  استاندارد تعمیر و استفاده از ابزار متناسب بهترین شیوه تعمیره ولی مشکل اینجاست که حتی یک درصد تعمیرکاران و مکانیکها حتی از ترک متر هم استفاده نمیکنن چه برسه به دونستن مقدار صحیح فشار پیچ مثلا پیچ سرسیلندر.

اکثرا  از یه لوله یک متری به عنوان ترک متر استفاده میکنن و تو ادعا هم مهندسین  پژو رو  قبول ندارن.

مکانیک ماهر هم هست که این مسائل را حدودا بدونه یا با منوال چک کنه بستگی به دانش طرف داره و واقعا بخواد یه کارو اصولی .وبا علاقه انجام بده وقت میخواد هرموتوری یه سیستم تعمیرداره 

ولی این موارد سواد کافی میخواد که هر کسی درایران نداره اونم ماشینهای مختلف با موتور وگیربکس متفاوت 

اون لوله را دیدم واندازه ترک پیچ سرسیلندر هم جالبه با حرکات خاص سفت میکنن که مثلا دقیقه--اچار ترکمتر را برای چی ساختن--تازه زیر 1تومن هم زیاد دقیق نیست 

سیستم ایران اینطوریه هر کی هر چی دوست داره میبینده --میگه دقیقه 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 29 دقیقه قبل، Armin Cadilac گفته است :

جناب mehran51

برای مونتاژمجددموتور اما میشه به نتیجه ای رسید -مثلا اگربخواهیم backlash  یک دف را اندازه گیری کنیم باید ساعت اندیکاتور +رنگ+شیم+میکرومتر+اچارترکمتر +فیلر+دانش و اندازه مقدار بک لش را بدونیم تا بتونیم حداقل 90درصد فابریکی جمع کنیم اینا مهارت ودانش وابزار دقیق میخواد 

xgal_85c759es-960.jpg

9979_aeaaagk7bua-960.jpg

qgwa_qiaaagk7bua-960.jpg

bfk_bkaaaglxzua-960.jpg

ylo_but_their_thickness_at_the_norm_of_1

pb8y_tmaaagobhua-960.jpg

واقعاً آقا آرمین فکر میکنین از این ابزارآلات  و این مسایل چند درصد مکانیک ها که هیچ، نمایندگی ها استفاده میکنند؟ اگر استفاده میشد که وضع و روز ماشین های تولیدی هم این نبود چه برسد به تعمیر اتی . 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان یه مطلب جالب اونم این که قیمت کیت تایم 3 تیکه و کیت 4 تیکه که واتر پمپ داره، مارک INA  توی سایت میدیدم ، قیمتش با تخفیفی که خورده بود از ایران گرونتر بود . INA  که حدود 80 یورو و ماهله حدود 100 یورو بودش . کیت 3تایی هم SKF حدود 50 و INA حدود 45 یورو  و ماهله حدود 70 یورو . یه جورایی قیمت اجناس موجود بازار همون حدود و شاید ارزونتر ولی خوب قطعات کیفیت بالاتر گرونتر درمیآدش . ولی اون جنس دیگه مطمینی که غل و غش توش نیست  . این هم آدرسش اگه خواستین ببینین . https://www.bestpartstore.co.uk/ersatzteile-suche?keyword=0831+R9&car_id=15705&model_id=3555&maker_id=88&page=2

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری