206

هرچـه میخواهـد دل تنـگـت بگــو !! (7)

6,945 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 22 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

عجب چیزی بود واقعا اینو میگن پیشرفت ماشین به اون سنگینیو بزرگی و سپر اهنی امریکایی قدیمیرو چیکار کرد 

ولی ارمین جانم درسته حرفش چند سال بعدش یعنی امریکاییهای 70 به بعد خیلی معروف شده بودن به ایمنی بالا و ماشینهای پلیس امریکا رو که تماما کارشون تعقیب گریز و تصادف بود تو جاده ها تماما کاپریس گذاشته بود به مدت طولانی بعد شد کاپریس تخم مرغی

ما یه کامارو مدل 1978 داشتیم یه روز یه امریکایی باز اومد گفت کاپوتو بالا بزنید شاسی کشی دور تا دور کاپوتو نشون داد درست در هر دو سمت وسطای کاپوت شاسی برجسته وجود نداشت و چسبیده شده بود به کاپوت گفت این برای اینه که وقتی تصادف میشه این کاپوت از وسط تا شه و نره داخل اتاق و سرنشینارو اسیب بزنه گفت هر وقتم ماشین امریکایی تصادف شدید کنه خیلی راحت میتونی از این قسمت بفهمی  اگه جمع شده باشه یعنی ماشین تصادف شدید داشته 

درست مثل یه کاغذ که دو سمتشو طا کنی و ناخن بکشی هر وقت بخوای از همون قسمت راحت تا میشه 

در مورد فرمونم که دقیقا یه همچین چیزیه که فرمون تا میشد و به راننده نمیخورد که ارمین جان گفتن 

البته اینم باید بگیم ماشینهای امریکایی کلا به ایمنی بالا معروفن و قطعا یه ماشین 2009 امریکایی از یه 78 ایمنتره ولی خودروهای 70 تا 80 امریکایی ام به خاطر وزن بالا و شاسیهای قوی حریفهای سرسسختین برای ازمایش این ازمایشم بیشتر تبلیغ خودروهای جدید شورلت بود و فقط از یه سمت بود شاید اگه شاخ به شاخ مستقیم یا از بقل بود داستان فرق میکرد مثلا یه بار  59 از بقل در راننده میزد به 2009 یه بارم 2009 میزد از بقل به 59

آیدین جان شما و آقا آرمین درست میگید. ماشین های دهه هشتاد که خیلی بدنه قوی داشتن ولی الان فیلم تست ماشین هارو ببینی دیگه مثل اون ماشین های قدیمی نیستن که جمع نشن بیشتر مد نظرشون اینکه سرنشین سالم بمونه ولی به نظرم در مجموع خوب بود . 

قبلا اکثر ماشین های آمریکایی بزرگ بودن ولی به خاطر گرونی سوخت و  فروش بیشتر اونا هم تغییر کردن . 

کامارو که خیلی عالی بود ازش عکس نداری ؟ 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

والا این سانتافه که دیگه مدل جدید وبه قول سازنده تبلیغ وایربک و..پیشرفته هست ببین چی شده ---بعضیها خوشگلی وقیمت براشون مهمه فکر میکنن مثلا سانتافه دیگه جلوی مرگ ومیگیره 

rknc_95000000.jpg

 

به نظر من امریکا یکی از قدرتمند ترین سازنده های خودروی های جهان هست الان هم ماشین های جدیدش ایمنی درستی دارن با شاسی های قوی و...

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

نوع تفکر خودروسازها هم تغییر کرده

قبلا آمریکاییها خودرویی میساختن که برای 50 سال کارکنه

در مقابل ضربه ها محکم باشه

ولی الان نه از طرفی ماشین میسازن 15 سال نهایتا کارکنه

در مقابل ضربه به شکلی مقاوم هست که در برابر عابر هم ستاره بگیره

خوب الان کادیلاک چه حرف گفتنی برای تصادف با عابر داره

میزنه لهش میکنه وتمام

هم چی تغییر کرده اون تست تصادف هم درست نیست اولا باید دوماشین نو رو باهم تست کنن وهر دو به روز باشن

خوب اون موقع کادیلاک دربرابر پیکان میزاشتن میشد همین تست امروزی که ....

پسند شده توسط 6 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 54 دقیقه قبل، hamidgipsy2000 گفته است :

آیدین جان شما و آقا آرمین درست میگید. ماشین های دهه هشتاد که خیلی بدنه قوی داشتن ولی الان فیلم تست ماشین هارو ببینی دیگه مثل اون ماشین های قدیمی نیستن که جمع نشن بیشتر مد نظرشون اینکه سرنشین سالم بمونه ولی به نظرم در مجموع خوب بود . 

قبلا اکثر ماشین های آمریکایی بزرگ بودن ولی به خاطر گرونی سوخت و  فروش بیشتر اونا هم تغییر کردن . 

کامارو که خیلی عالی بود ازش عکس نداری ؟ 

چرا اتفاقا عکساشو دارم و یه بار گذاشتم 

p9rr_dsc02628.jpg

f4y8_dsc02665.jpg

364e_dsc02668.jpg

دوستان این عکس شورلت کامارو z28 اتومات داداشمه مدل 78 یادش به خیر مفت دادیمش رفت کل افراد خانواده چشمون دنبالشه حتی مادرم :)

چون پارکینگ نداشتیم داداشمم پراید خریده بود دیگه این همینجوری داشت خاک میخورد باطریش خوابیده بود و ..

ولی خیلی تمیز بود موتورشم 305 ابی بود 

این عکسا برا سفر الموته اونکه پشت فرمونه داداش وسطیمه که 3 سال ازم بزرگتره  اونیم که کنارشه بچه محلمونه که برا الموتن کلا چوب فروشهای محل ما پل چوبی اکثرا الموتی بودن ولی دیگه کلا جمع کردن مغازه هاشونو بردن خاوران

تازه اینجا ماشین تو جاده بودو خاک گرفتس یه وقتایی میبرد کارواش واکسو پلیش میکرد اکازیون میشد ماشین سالمی بود 

یا دمه یه بار سوار شدم رانندگیمم خوب نبود رفتم تو یه کوچه تنگ یه ماشین از جلو اومد دنده عقب گرفتم گلگیرو مالوندم داداشمم حساس رو وسیلش میفهمید کتک کاری میشد ولی فکر کرد تو خیابون بوده یکی مالونده صبح برد کلا صافکاری رنگ هر جاش مالیدگی داشت ردیف کرد

ولی خودتون قضاوت کنید ادم همچین ماشینیو میفروشه؟ اونم 3.5 ملیون 

ویرایش شده در توسط aidin1384
پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

چرا اتفاقا عکساشو دارم و یه بار گذاشتم 

p9rr_dsc02628.jpg

f4y8_dsc02665.jpg

364e_dsc02668.jpg

دوستان این عکس شورلت کامارو z28 اتومات داداشمه مدل 78 یادش به خیر مفت دادیمش رفت کل افراد خانواده چشمون دنبالشه حتی مادرم :)

چون پارکینگ نداشتیم داداشمم پراید خریده بود دیگه این همینجوری داشت خاک میخورد باطریش خوابیده بود و ..

ولی خیلی تمیز بود موتورشم 305 ابی بود 

این عکسا برا سفر الموته اونکه پشت فرمونه داداش وسطیمه که 3 سال ازم بزرگتره  اونیم که کنارشه بچه محلمونه که برا الموتن کلا چوب فروشهای محل ما پل چوبی اکثرا الموتی بودن ولی دیگه کلا جمع کردن مغازه هاشونو بردن خاوران

ولی خودتون قضاوت کنید ادم همچین ماشینیو میفروشه؟ اونم 3.5 ملیون 

خیلی عالی بود . من داشتم داخل ماشین می‌دیدم چقدر شیک بوده اون موقع

در 9 دقیقه قبل، Mehdi.T گفته است :

نوع تفکر خودروسازها هم تغییر کرده

قبلا آمریکاییها خودرویی میساختن که برای 50 سال کارکنه

در مقابل ضربه ها محکم باشه

ولی الان نه از طرفی ماشین میسازن 15 سال نهایتا کارکنه

در مقابل ضربه به شکلی مقاوم هست که در برابر عابر هم ستاره بگیره

خوب الان کادیلاک چه حرف گفتنی برای تصادف با عابر داره

میزنه لهش میکنه وتمام

هم چی تغییر کرده اون تست تصادف هم درست نیست اولا باید دوماشین نو رو باهم تست کنن وهر دو به روز باشن

خوب اون موقع کادیلاک دربرابر پیکان میزاشتن میشد همین تست امروزی که ....

ممنون نکته خوبی بود 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

این خودروی جدید امریکایی ----تانکه ---این خودرو ایربک میخواد چی کار --ماشین روبرو را با اسفالت صاف میکنه هیچ از روی اون هم رد میشه --سپر اهنی این ماشین کلی جلوی ضربه و...میگیره -این 100سال کارمیکنه تازه بیشتر --سانتافه و...هم ماشین میزنن جیب طرف را خالی میکنه --جونش هم گرفته 

q2r0_72614522222.jpg

شورلت ایمپالای مدل 1990یا91دقیق نمیدونم اما 4چرخ دیسکی +ترمزABS

tfj5_شورلت_ايمپالا_مدل_1990_(_شايد_هم_19

oggc_18234735199041383853.jpg

 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 دقیقه قبل، Armin Cadilac گفته است :

این خودروی جدید امریکایی ----تانکه ---این خودرو ایربک میخواد چی کار --ماشین روبرو را با اسفالت صاف میکنه هیچ از روی اون هم رد میشه --سپر اهنی این ماشین کلی جلوی ضربه و...میگیره -این 100سال کارمیکنه تازه بیشتر --سانتافه و...هم ماشین میزنن جیب طرف را خالی میکنه --جونش هم گرفته 

 

شورلت ایمپالای مدل 1990یا91دقیق نمیدونم اما 4چرخ دیسکی +ترمزABS

 

اقا ارمین من بچه بودم حتی وقتی نوجوان خودروهای امریکاییرو میدیدم واقعا ذوق میکردم مخصوصا 4 مدل رو1 کادیلاک2 شورلت کاپریس کلاسیک3 کاپریس تخم مرغی4 ازموبیل 

البته جکوارم بود که خوب اون انگلیسی بود بعدها پونتیاک ترانس امو شورلت کامارو هم اضافه شد یادمه امریکایی بازها یه عادتی داشتن بهترین ماشین دنیارم میزاشتی جلوشون ولی مثلا میگفتی المانیه یا ژاپنی به دلشون نمیچسبید و میگفتن امریکایی یه چیز دیگس تمام این برندها یعنی شورلت, buick ,کادیلاک ,پونتیاک,اوزموبیل,GMC که هر کدوم مدلهای فراوونی داشتن در اصل یه کمپانی بودن یعنی GM یا جنرال موتورز و اکثر وسایلشون مشابه بود مثلا گیربکسها موتورها پمپ هیدرولیم بوستر و خیلی چیزهاشون دقیقا مثل هم بود من یادمه یه بویوک داشتیم گیربکسش دستی و 4 دنده جلو داشت که خورد کرد مکانیکه گفت سه دنده شورلت نوا بزارید روش اصلا مرگ نداره که 3 دنده گذاشتیم ماشینهای امریکایی چون سنگین بودن تو شهر فقط دنده اتومات جواب میداد گیربکس دستیاشونم 3 دنده میزاشتن که زیاد راننده دنده عوض نکنه مثلا دنده یکش راحت تا 50-60 تا میرفت تو رانندگی اسپرت و برای نرمال تا 35-40 تا بعد 2 تا 100 تا میرفت برای اسپرت و 70-80 تا برای نرمال دنده 3 شم که تا 190حتی 200 میرفت دنده دستیاشون برای جاده بودن تو خط تهران تبریز و خیلی شهرها ماشین امریکایی بودن یا دمه یه بار با شورلت رفتیم ارومیه انگار سوار هواپیما شده بودیم انقدر خوشحال بودیم مسافرت خیلی باهاشون میچسبید و راحتو جادارو نرم بود 

مثل پژو و سیتروئن ;که دو مارک متفاوتن ولی یه کمپانی 

یادمه یه بار با داداشم رفتیم فورد مک وان بخریم 8 سیلندر 6 هزار سیسی بود ولی ترسیدیم :grin: گیربکسشم دستی

1393060712421900402432.jpg

250px-1991_Cadillac_Brougham_gold-editio

1393060712512300820083.jpg

offer_372x249_20856_1.jpg

6623846_164.jpg

TRANS-9-600x450.jpg

 

 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

قا ارمین من بچه بودم حتی وقتی نوجوان خودروهای امریکاییرو میدیدم واقعا ذوق میکردم مخصوصا 4 مدل رو1 کادیلاک2 شورلت کاپریس کلاسیک3 کاپریس تخم مرغی4 ازموبیل 

البته جکوارم بود که خوب اون انگلیسی بود بعدها پونتیاک ترانس امو شورلت کامارو هم اضافه شد یادمه امریکایی بازها یه عادتی داشتن بهترین ماشین دنیارم میزاشتی جلوشون ولی مثلا میگفتی المانیه یا ژاپنی به دلشون نمیچسبید و میگفتن امریکایی یه چیز دیگس تمام این برندها یعنی شورلت, buick ,کادیلاک ,پونتیاک,اوزموبیل,GMC که هر کدوم مدلهای فراوونی داشتن در اصل یه کمپانی بودن یعنی GM یا جنرال موتورز و اکثر وسایلشون مشابه بود مثلا گیربکسها موتورها پمپ هیدرولیم بوستر و خیلی چیزهاشون دقیقا مثل هم بود من یادمه یه بویوک داشتیم گیربکسش دستی و 4 دنده جلو داشت که خورد کرد مکانیکه گفت سه دنده شورلت نوا بزارید روش اصلا مرگ نداره که 3 دنده گذاشتیم ماشینهای امریکایی چون سنگین بودن تو شهر فقط دنده اتومات جواب میداد گیربکس دستیاشونم 3 دنده میزاشتن که زیاد راننده دنده عوض نکنه مثلا دنده یکش راحت تا 50-60 تا میرفت تو رانندگی اسپرت و برای نرمال تا 35-40 تا بعد 2 تا 100 تا میرفت برای اسپرت و 70-80 تا برای نرمال دنده 3 شم که تا 190حتی 200 میرفت دنده دستیاشون برای جاده بودن تو خط تهران تبریز و خیلی شهرها ماشین امریکایی بودن یا دمه یه بار با شورلت رفتیم ارومیه انگار سوار هواپیما شده بودیم انقدر خوشحال بودیم مسافرت خیلی باهاشون میچسبید و راحتو جادارو نرم بود 

عکس ها را ادم نگاه میکنه بعد از 50سال هنوز رخ ماشین +بدنه و...اخ نگفته --لش نشده 

گیربکس ها ی منوال یه مقدار سفت بودن شاید بخاطر کارکرد زیادشون بود 

اتومات ها که حرفی نداشت 

کلا سوار این ماشینها میشی نمیخوای اصلا پیاده بشی --انقدر نرم وبی صدا راحت هستش --فرمان جالبی دارن خیلی نرمه با یه انگشت میچرخه --جالب بود یادمه پیکان سوار ها با این  فرمان مشکل داشتن فکر میکردن پیکانه باید یه دور کامل بچرخونی تازه بری سمت راست وچپ ---جعبه فرمونش کلی ساچمه داره البته دورنگ هست مشکی +نقره ای --نیم متر فقط جعبه فرمان میشه 

ogj6_lowri000000.jpg

 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 12 ساعت قبل، Armin Cadilac گفته است :

این خودروی جدید امریکایی ----تانکه ---این خودرو ایربک میخواد چی کار --ماشین روبرو را با اسفالت صاف میکنه هیچ از روی اون هم رد میشه --سپر اهنی این ماشین کلی جلوی ضربه و...میگیره -این 100سال کارمیکنه تازه بیشتر --سانتافه و...هم ماشین میزنن جیب طرف را خالی میکنه --جونش هم گرفته 

q2r0_72614522222.jpg

شورلت ایمپالای مدل 1990یا91دقیق نمیدونم اما 4چرخ دیسکی +ترمزABS

tfj5_شورلت_ايمپالا_مدل_1990_(_شايد_هم_19

oggc_18234735199041383853.jpg

 

ایربگ رو برای نجات سر وگردن سرنشین میزارن تو هر ماشینی که باشید با سرعت 100 کیلومتربه 0 گریز از مرکز چنان بدن انسان رو

به بیرون پرت میکنه که انگار توپ فوتبال شوت کرده باشید.

قبلا هم که ایربگ نبود به فکر این مشکل بودن فرمون چرم و...فقط برای زیبایی نبود برای جبران ضربه بدن به فرمون هم بود

حالا میخواد ماشین فولاد باشه که بدتر شدت پرت شدن بیشتر میشه

ماشین باید در برابر ضربه اون گریز رو تو خودش حل کنه که آسیب کمتری به سرشینها برسه

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

بستگی به تصادف داره ایربک ممکنه اصلا کاری نکنه مثل اون سانتافه 

خود خودرو هم تکنولوژی خاصی داره --چپ کردن --چپ نشدن و....

قدیم ایربک نبود -این سازنده های خودرو قدیم برای جان سرنشینان تست میکردن و طراحی میکردن وگرنه خودرو به هر دلیلی ممکنه ضربه ببینه 

اطلاع دارم ایربک برای محافطت از سرنشینه اما طراحی خودرو هم مهمه 

من پارسال خودروی شورلت نوا که قدیمی ترهدیدم ازپشت به 4تا5خودرو زده بود جلوی کاپوت جمع شده بود اما سرنشین ها سالم بودن وسرنشین های خودروهای دیگه مصدوم شده بود ن

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری