206

هرچـه میخواهـد دل تنـگـت بگــو !! (7)

14,217 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 ساعت قبل، علی طبا گفته است :

دوستان این لینک در مورد کاتالیست و تمیز کردن اونه . نظری ندارین در مورد استفاده از این مایع و کلاً کارایی داره یا خیر و فقط تبلیغاته؟ 

http://carcare.blog.ir/tag/تمیزکننده کاتالیزور

سلام 

البته این فقط نظر شخصیم هست:

به نظر من کاتالیزور قابل احیا نیست نه در حالت شستشوی باز و نه بسته (شامل همین مورد که شما زحمت کشیدید و عنوان فرمودید). شاید به صورت سطحی بشه برخی منافذ بیرونی را تمیز کرد ولی بافت اسفنجی کاتالیزور که اصل داستان هست و از چند فلز بسیار کمیاب و گرون قیمت گروه پلاتین تشکیل شده را هرکز نمیشه پاک و اورهال کرد. تبادل گازهای سمی به گازهای مفید در کاتالیزور یک تبادل شیمیایی هست که حرارت آرمانی اگزوز (حدود 800 درجه) بوقوع میپیونده و این سیستم با پاک کنندگی دستی یا شیمیایی منافات داره.  

پسند شده توسط 8 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، علی طبا گفته است :

البته اون زمانی هست که باز کرده باشن کاتالیست رو . این ظاهراً از طریق سیستم سوخت و تمیز کردن مسیر انجام میشه . اون روش رو بعضی ها انجام میدن و تا چه حد موثر باشه رو نمیدونم . این قطعه کمیابه و خوب گران قیمت . ایرانی حدود 900 بوده و الان نمیدونم چند شده . و نیاز ماشین هم واقعاً می باشه .

یورو ۲ الان ۷۵۰ تومن و یورو۳ هم ۱ تومن حدودا

یورو ۴ هم که تو خط تولید استفاده میشه و قیمتش بالای ۱/۵ هست و تو بازار هم نیست.

داغی پر هم حوالی ۲۰۰-۳۰۰ تومن میخرن.

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

uv2u_7248.jpg

35z1_749291_ب.jpg

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

کادیلاک فلیت وود نسل دوم ،تولید از ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۶ موتور هشت سیلندر وی شکل ۵.۷ لیتری یامرسدس بنز دبلیو ۱۴۰ ؟

0nog_228022.jpg

int7_22793.jpg

x9ao_22794.jpg

swi_228022_ب.jpg

 

7shy_227937.jpg

kc60_22710776_125.jpg

q050_228575.jpg

ویرایش شده در توسط Armin Cadilac
پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 19 دقیقه قبل، Armin Cadilac گفته است :

کادیلاک فلیت وود نسل دوم ،تولید از ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۶ موتور هشت سیلندر وی شکل ۵.۷ لیتری یامرسدس بنز دبلیو ۱۴۰ ؟

0nog_228022.jpg

int7_22793.jpg

x9ao_22794.jpg

swi_228022_ب.jpg

 

7shy_227937.jpg

kc60_22710776_125.jpg

q050_228575.jpg

عرض ادب آرمین جان

خیلی مقایسه با حالی بود کلی حال کردم!!!

ویرایش شده در توسط mehrdadghp
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

زلزله و سایر بلایای طبیعی هر چند غیر قابل کنترل کامل توسط انسان؛ هستند اما با مدیریت صحیح میشود از بخش زیادی از عواقب بعدیش جلوگیری کرد اما متاسفانه هر بار که زلزله یا سیل میاد؛ خانواده‌های زیادی عزادار میشن؛ امیدوارم خداوند به بازماندگانی که امروز داغدار و عزادار عزیزانشون شدن؛ صبر عنایت بفرماید.

امیدوارم هیچ کس به خاطر فقر و نداری داغدار نشود. وقتی بعضی عکس های خانه های تخریب شده رو می بینه؛ خیلی جای تعجب و تفکر داره که چطور شده که هنوز هم در کشور ما همچین خونه هایی وجود دارن 

ویرایش شده در توسط zilamo
پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 ساعت قبل، Armin Cadilac گفته است :

کادیلاک فلیت وود نسل دوم ،تولید از ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۶ موتور هشت سیلندر وی شکل ۵.۷ لیتری یامرسدس بنز دبلیو ۱۴۰ ؟

0nog_228022.jpg

int7_22793.jpg

x9ao_22794.jpg

swi_228022_ب.jpg

 

7shy_227937.jpg

kc60_22710776_125.jpg

q050_228575.jpg

خب مسلما بنز انتخاب بهتریه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان بین خرید v10 و v8 تردید دارم

v10 تراکمش بالاتره نگرانم با بنزین معمولی دائما صدای ناک بده؟

کروز کنترل هم ظاهرا نصب نمیشه روش

شما باشین کدومو انتخاب میکنین؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در ۱ ساعت قبل، 308 گفته است :

خب مسلما بنز انتخاب بهتریه

سلام

شما بنز را ترجیح میدید مشکلی نیست نظر شما هم محترم هست 

این دیگه نظر شخص هست بر اساس مسائلی که درمورد این دو خودرو میدونن ومیسنجن --یکی میگه به این دلیل بنز را میپسندم دیگری میگه کادیلاک --مثلا یه نفر میگه مصرف سوخت برام مهتره -دیگری میگه کلیدهای بالابر شیشه ها وقفل کن درها فلزیه واب کاری شده هست وکیفیت عمری داره اما پلاستیکی عمر کمی داره وامکان خراب شدنش هست و...

هردو خودرو از لحاظ پلتفرم -اپشن-تزیینات داخلی -فضای زیاد برای سرنشین ها -+امکان تنظیم فرمان به سمت جلو وبالا پایین +سنسور الکل+نرم بودن فرمان +پمپ تنظیم ارتفاع عقب خودرو +.ایمنی خودرو+کامپیوتر سفری+نوع موتور وگیربکس +تلفن -کیفیت الیاژبدنه وقطعات +صندوق پران برقی+نوع سیم کشی وکیفیت  سیم کشی+نوع پشت امپر +سنسور باران-+نوع دف کلاچ دار یا معمولی +اینه های دارای دما سنج و قابل تنظیم برقی +دزگیر ونوع ان +نرمی خودرو و...تفاوتهایی دارن 

مسلما کادیلاک اپشن ها وکیفیت وتجهیزات برتری نسبت به بنز داره انتخاب بهتری هست 

ویرایش شده در توسط Armin Cadilac
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 23 ساعت قبل، mehran51 گفته است :

دیدم از جوهر نمک استفاده میکنن حالا درست یا غلط بودنش نمیدونم

سلام اقا مهران . در مورد کیفیت 206 های جدید مطلبی میخاستم خدمتون عرض کنم. یکی از دوستان چند روز پیش 206 تیپ پنج صفر از نمایندگی تحویل گرفتن دور میدان ازادی کلا بدون ترمز شدن و با دستی ماشین نگر داشتن. کاپوت بالا زدن به گفته خودشون بوستر به نظر کهنه بوده ماشین به نمایندگی انتقال دادن بوستر  خراب بوده قرار شده تعویض کنند.

پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری