reza

تاپیک جامع روغن موتور 206 (تمام تیپ ها)

<t>از چه برند روغنی استفاده می کنید و با چه گرانروی؟</t>   900 کاربر تاکنون رای داده است

  1. 1. <t>از چه برند روغنی استفاده می کنید و با چه گرانروی؟</t>

    • توتال
      455
    • کاسترول
      100
    • بهران
      157
    • آترود
      17
    • لیکومولی
      27
    • ادینول
      39
    • گرانروی 10w40
      274
    • گرانروی 5w40
      99
    • گرانروی 5w50
      15
    • سطح کیغی API-SN
      62
    • سطح کیفی API-SM
      69

لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

9,005 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام،از دوستان ،جایی سراغ دارید ،فشار پمپ روغن بتون بسنجه؟

:sad:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، saeid206h گفته است :

سلام،از دوستان ،جایی سراغ دارید ،فشار پمپ روغن بتون بسنجه؟

:sad:

معمولا تعمیر کارها ابزار مخصوص جایگزین کردن فشنگی با تست مکانیکی (عقربه ای) رو دارند

اگر دست به آچار هستید میتونید با چند تا واسطه وگیج مکانیکی این کار رو انجام بدید

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

معمولا تعمیر کارها ابزار مخصوص جایگزین کردن فشنگی با تست مکانیکی (عقربه ای) رو دارند

اگر دست به آچار هستید میتونید با چند تا واسطه وگیج مکانیکی این کار رو انجام بدید

سلام،ممنون از راهنمایی تون، این‌که می‌فرماید توی سایتی دیده بودم که یه فشنگی به عنوان رابط بین کمپرسنج و پایه فیلتر درست کرده بودن، و باید حداقل فشار 5 باید باشه.

متأسفانه وقتش ندارم،وگرنه دست به آچار هستم،سرمم درد میکنه واسه این طور کارا.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در هم اکنون، saeid206h گفته است :

سلام،ممنون از راهنمایی تون، این‌که می‌فرماید توی سایتی دیده بودم که یه فشنگی به عنوان رابط بین کمپرسنج و پایه فیلتر درست کرده بودن، و باید حداقل فشار 5 باید باشه.

متأسفانه وقتش ندارم،وگرنه دست به آچار هستم،سرمم درد میکنه واسه این طور کارا.

علتی که موجب شده پی این کار بگیرم اینکه ماشین درجا کار کردنی چراغ روغن و استپ روشن میشه،و در حال حرکت مشکلی نیست،

وبا این ماشین توی یه شرکت مسافربری اینترنتی مشغول به کار هستم،

بعد فکرش بکنید هر دفع که ماشین وایمیسته صدای آلارم استپ به گوش میاد[stop]

که بعضی وقتا برای مسافرام سوال پیش میاد،به ویژه اوناییکه 206دارن 

که این چرا الارمstop و روغن میزنه...

واقعا نیازمند همفکری دوستان هستم...[helpme]

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، saeid206h گفته است :

سلام،ممنون از راهنمایی تون، این‌که می‌فرماید توی سایتی دیده بودم که یه فشنگی به عنوان رابط بین کمپرسنج و پایه فیلتر درست کرده بودن، و باید حداقل فشار 5 باید باشه.

متأسفانه وقتش ندارم،وگرنه دست به آچار هستم،سرمم درد میکنه واسه این طور کارا.

قبلا خودم گیج درست کرده بودم وعکسهاش رو گذاشته بودم دقیقا نمیدونم کدوم صفحه است

در دمای استاندارد موتود در هر موتور (RPM) باید گیج مقدار مناسب رو نشون بده

برای اینکه چراغ چشمک زدن هشدار روغن روشن نشه باید در هر شرایطی (طبیعی) از مقدار نیم بار کمتر نشه

در دور موتور 1000    هشت دهم بار

در دور موتور 2000  دو بار

در دور موتور 3000 سه بار

در دور موتور 4000  چهار بار باید باشه

در دورهای بالاتر نباید از چهار بار تجاوز کنه

البته دقیقا یادم نیست باید چقدر باشه ولی در چنین حدودهایی طبیعیست

ولی پستهای قبلی رو برسی کنید دقیقا توضیخ دادم

موفق باشید

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

قبلا خودم گیج درست کرده بودم وعکسهاش رو گذاشته بودم دقیقا نمیدونم کدوم صفحه است

در دمای استاندارد موتود در هر موتور (RPM) باید گیج مقدار مناسب رو نشون بده

برای اینکه چراغ چشمک زدن هشدار روغن روشن نشه باید در هر شرایطی (طبیعی) از مقدار نیم بار کمتر نشه

در دور موتور 1000    هشت دهم بار

در دور موتور 2000  دو بار

در دور موتور 3000 سه بار

در دور موتور 4000  چهار بار باید باشه

در دورهای بالاتر نباید از چهار بار تجاوز کنه

البته دقیقا یادم نیست باید چقدر باشه ولی در چنین حدودهایی طبیعیست

ولی پستهای قبلی رو برسی کنید دقیقا توضیح دادم

موفق باشید

 

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، saeid206h گفته است :

علتی که موجب شده پی این کار بگیرم اینکه ماشین درجا کار کردنی چراغ روغن و استپ روشن میشه،و در حال حرکت مشکلی نیست،

وبا این ماشین توی یه شرکت مسافربری اینترنتی مشغول به کار هستم،

بعد فکرش بکنید هر دفع که ماشین وایمیسته صدای آلارم استپ به گوش میاد[stop]

که بعضی وقتا برای مسافرام سوال پیش میاد،به ویژه اوناییکه 206دارن 

که این چرا الارمstop و روغن میزنه...

واقعا نیازمند همفکری دوستان هستم...[helpme]

کارکرد ماشین چقدره و در تمام این مدت از چه روغن هایی استفاده شده؟

ممکنه یه بار شستشوی داخل موتور و استفاده عز روغن خوب، مشکل رو رفع کنه. البته این در صورتی جواب میده که داخل کانال های گردش روغن رو جرم گرفته باشه.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 دقیقه قبل، endwaiter گفته است :

کارکرد ماشین چقدره و در تمام این مدت از چه روغن هایی استفاده شده؟

ممکنه یه بار شستشوی داخل موتور و استفاده عز روغن خوب، مشکل رو رفع کنه. البته این در صورتی جواب میده که داخل کانال های گردش روغن رو جرم گرفته باشه.

هر وقت چنین مشکلی بوجود اومد دلایل زیر را به ترتیب برسی کنید

یک مشکل در فشنگی (از کالیبره درآمدن آن ) که با تعویض آن مشکل حل میشود

دو شکستن علامت مربع داخل فیلتر روغن (که در صورت شکستن باعث بسته شدن)مسیر روغن میشود

ودر آخر فرار روغن در موتور (ضعیق شدن پمپ روغن یاتاقانها ومیل سوپاپ ومسیرهای روغن)که با تعمیر اصولی مشکل حل میشه

البته گزینه های تخصصی تر هم هست که فعلا به کار شما نمیاد (این رو نمینوشتم متخصصمون میومد یقه من رو میگرفت )خخخخخخخخخخععععععععع

دقت کنید

این موتور در کارکرد دور موتور آلارم(idl) فقط  حدود 7 دهم بار تولید میکنه وخیلی نزدیک به نیم بار فشار وهشدار روشن شدن چراغ هشدار است

این موتور در کارکرد دور پایین بیشترین اصتحلاک رو تجربه میکنه

حداقل ما که بیش از یک دهه 206 داشتیم این تجربه رو کسب کردیم (کلی هم خرابکاری کردیم)شما حال کنید واستفاده کنید

پس  هههههههههههههههههههههههششششششششششششششششششششششششدددددددددددددددددددددددددااااااااااااااااااااااااااااااااااااااارررررررررررررررررررررررررررررررررربیش از 3 دقیقه دور موتور آرام ممنوع

پسند شده توسط 6 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

هر وقت چنین مشکلی بوجود اومد دلایل زیر را به ترتیب برسی کنید

یک مشکل در فشنگی (از کالیبره درآمدن آن ) که با تعویض آن مشکل حل میشود

دو شکستن علامت مربع داخل فیلتر روغن (که در صورت شکستن باعث بسته شدن)مسیر روغن میشود

ودر آخر فرار روغن در موتور (ضعیق شدن پمپ روغن یاتاقانها ومیل سوپاپ ومسیرهای روغن)که با تعمیر اصولی مشکل حل میشه

البته گزینه های تخصصی تر هم هست که فعلا به کار شما نمیاد (این رو نمینوشتم متخصصمون میومد یقه من رو میگرفت )خخخخخخخخخخععععععععع

دقت کنید

این موتور در کارکرد دور موتور آلارم(idl) فقط  حدود 7 دهم بار تولید میکنه وخیلی نزدیک به نیم بار فشار وهشدار روشن شدن چراغ هشدار است

این موتور در کارکرد دور پایین بیشترین اصتحلاک رو تجربه میکنه

حداقل ما که بیش از یک دهه 206 داشتیم این تجربه رو کسب کردیم (کلی هم خرابکاری کردیم)شما حال کنید واستفاده کنید

پس  هههههههههههههههههههههههششششششششششششششششششششششششدددددددددددددددددددددددددااااااااااااااااااااااااااااااااااااااارررررررررررررررررررررررررررررررررربیش از 3 دقیقه دور موتور آرام ممنوع

فشنگی 2بار عوض شده

انواع روغن از جمله توتال،بهران سو پر پیشتاز،ایران ول 16000،الانم بهران صحرا 25_50 دیزل!!!

اگه اویل پمپ تقویت کنم چی؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 25 دقیقه قبل، saeid206h گفته است :

کارکرد 433000 تا

یه سوال ممکن از سنسور نشانگر سطح روغن باشه،اونیکه مربع های پشت آمپر نشون میده،جاش کجای موتوره؟

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری