nima2com

چگونگي تغيير ترمز هاي عقب از کاسه ای به ديسك

<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

37 ارسال در این موضوع قرار دارد

با سلام به دوستان من یه ۲۰۶ تیپ ۵ جدیدا تحویل گرفتم و شرکت محترم ایران خودرو با ترمز کاسه ای تحویل داده چطور میتونم  تبدیل به دیسکی کنم و چقدر هزینه داره و آیا جایی سراغ دارید؟ ممنون

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سوالی که دارم اینه که  اگه اکسل کامل عقب تیپ۵ بگیرم آیا باید یونیت abs  علاوه بر سیم ترمز دستی و لوله روغن ترمز فقط عوض بشه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 18 دقیقه قبل، hasaga3 گفته است :

سوالی که دارم اینه که  اگه اکسل کامل عقب تیپ۵ بگیرم آیا باید یونیت abs  علاوه بر سیم ترمز دستی و لوله روغن ترمز فقط عوض بشه؟

کاری به یونیت نداره شما اکسل کامل با سیم دستی و تکه عقبی لوله ترمز میخوایی

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

دوستان من ٢٠٦ تيپ ٢ دارم ، از ترمزش واقعا ناراضي ام ( تو سرعت بالا ، با سرنشين ترمز اصلا كار نميكنه )

به نظرتون اكسل عقب رو تيپ ٥ بندازم يا بوستر پمپ رو عوض كنم ؟؟( كدومشون تاثير بيشتري داره ؟!)

لطفا راهنمايي كنيد ؛

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان من تازه ۲۰۶ تیپ ۵ خریدم ولی چرخ ها عقب اون کاسه ای خواستم بودن اگر دیسکیش کنم مشکلی براش پیش نمیاد چون ماشین هم سیستم ABD  دار همEBD و EBA دارد و اگر مشکلی نداره اون بدم به شرکت برام انجام بد یا بیرون

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 ساعت قبل، Meysam19603 گفته است :

سلام دوستان من تازه ۲۰۶ تیپ ۵ خریدم ولی چرخ ها عقب اون کاسه ای خواستم بودن اگر دیسکیش کنم مشکلی براش پیش نمیاد چون ماشین هم سیستم ABD  دار همEBD و EBA دارد و اگر مشکلی نداره اون بدم به شرکت برام انجام بد یا بیرون

سلام چه مشکلی؟ این سیستمهایی که شما نامبردی سیستمهای جدایی از abs نیست همون سیستم abs مثلا بلوک 4 خروجی داره و یونیت قابلیت فشار مجزا و کنترل هر چرخو جدا داره و هر چرخ سنسور مجزا داره الان دیگه همه سیستمهای abs همینه حالا اینها چون ماشیناشون فقر اپشن داره موقع معرفی محصولات و اپشنهاشون کم مونده برفپاکن و ابپاش هم بنویسن 

مورد بعدی همین سیستمهایی که شما نام بردی و کلا abs روی دیسک خیلی بهتر جواب میده تا کاسه چرخ کلا پیستونهای کالیبر دیسک و و طراحی لنتش خیلی مناسبتره و بسیار حساسو دقیقتر abs روش عمل میکنه ولی کاسه چرخ و لنتهای حلالی اصلا اون قدرت فرمانپذیری و واکنش دقیق نشون دادن و حساسیت بالا  رو نداره 

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 ساعت قبل، Meysam19603 گفته است :

سلام دوستان من تازه ۲۰۶ تیپ ۵ خریدم ولی چرخ ها عقب اون کاسه ای خواستم بودن اگر دیسکیش کنم مشکلی براش پیش نمیاد چون ماشین هم سیستم ABD  دار همEBD و EBA دارد و اگر مشکلی نداره اون بدم به شرکت برام انجام بد یا بیرون

خیر اقا مشکلی پیش نمیاد شما فقط یک جفت کالیپر ترمز و دیسک ترمز تیپ 5 تهیه نصب میکنی 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری