mehran.rastkar

مبـــاحث مــربوط به فــنر و کـمـک فــنر پژو 206

1,840 ارسال در این موضوع قرار دارد

در در 1398/05/26, 13:35:19، Yas 444 گفته است :

سلام 

شما با این فنر بنفش زرد مشکل کوبش یا خشکی دارین؟ الان ماشینتون مث قبل نرمِ یا نه؟ 

بعد اینکه چند خریدین؟ 

در مورد اون سوالتون بنظر من که ارزش نداره بخاطر چند سانت پایین تر بودن نرمی ماشین رو فدا کنین. همین فنری هم که رو ماشین انداختین طبق تجربیات دوستان فنر استانداری هست و ارتفاع منطقی و مناسبی هم میده ظاهرا. اینو درنظر داشته باشین که یکم که بگذره باز افت خواهید داشت حتما. بنظر من رو 206 ارتفاع زدن کار منطقی نیست. همینجوریش تعلیق حسابی خشک هست نسبت به ماشینای دگ. حالا فکر کنین که بازم بیاد پایین تر، میتونین خشکی و کوبش رو تحمل کنین؟

با دو بنفش زرد مشکل کوبش و خشکی ندارم. حتی بنظرم کمی از فابریک کارخونه نرمتره. اما خیلی کم.

من آذر ماه خریدم 300

من صفحات فروم که خوندم دوستان گفته بودن کمک پوسته کوتاه با فنر کوتاه همون نرمی فابریکو میده. با این دید خواستم بیارم پایینتر. وگرنه نرمی ماشینو به کوبش و خشکی به خاطر ارتفاع اصلا عوض نمیکنم.:grin:

در در 1398/05/26, 21:18:08، keivanj گفته است :

دوست عزیز شما 2 تا راه دارین که انجام بدین اول اینکه از 3 انگشت پایینتر انتظار نرمی نداشته باشین 

با کمک فابریک فنر تیپ چهاری بندازین که میشه 3 انگشت که هم نرمی داره هم یکم از ا تفاع فابریک بهتره 

اگرم 2 انگشت میخوای کمک پوسته کوتاه با فنر اسپرت 30 سانتی هالا هر مارکی که دوس داری بنداز

من لنزو30 سانتی دارم با کمک پوسته کوتاه استفاده میکنم خشکه اما هندلینگ فوقالعاده ای به ماشین میده 

الانم همون فنر فابریکمو 1 حلقه کوتاه کردم با کمک فابریک ماشینم 3 انگشت ارتفاع داره از فابریک نرمترم هست  

خب من تیپ 4 انداختم البته دو بنفش زرد که شد سه انگشت و نیم. حالا سه آبی ارتفاع پایین تری میده نسبت به دو بنفش زرد؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، Mu3tang گفته است :

خب من تیپ 4 انداختم البته دو بنفش زرد که شد سه انگشت و نیم. حالا سه آبی ارتفاع پایین تری میده نسبت به دو بنفش زرد؟

قطعا ارتفاع کمتری میده چون مفتولش نازکتره از دو بنفش زرد.

پسند شده توسط 6 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سه آبی کوتاهتر از دو بنفش زرده و مناسب تیپ دو و پنج هست. دو بنفش زرد هم مناسب تیپ پنج و شش.

به نظرم برای تیپ پنج سه آبی عالیه. اتومات هم زرد دو بنفش.

پسند شده توسط 6 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 42 دقیقه قبل، endwaiter گفته است :

سه آبی کوتاهتر از دو بنفش زرده و مناسب تیپ دو و پنج هست. دو بنفش زرد هم مناسب تیپ پنج و شش.

به نظرم برای تیپ پنج سه آبی عالیه. اتومات هم زرد دو بنفش.

تست کردی قطر لول فنر هم تفاوت داره ؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 9 ساعت قبل، Mu3tang گفته است :

با دو بنفش زرد مشکل کوبش و خشکی ندارم. حتی بنظرم کمی از فابریک کارخونه نرمتره. اما خیلی کم.

من آذر ماه خریدم 300

من صفحات فروم که خوندم دوستان گفته بودن کمک پوسته کوتاه با فنر کوتاه همون نرمی فابریکو میده. با این دید خواستم بیارم پایینتر. وگرنه نرمی ماشینو به کوبش و خشکی به خاطر ارتفاع اصلا عوض نمیکنم.:grin:

خب من تیپ 4 انداختم البته دو بنفش زرد که شد سه انگشت و نیم. حالا سه آبی ارتفاع پایین تری میده نسبت به دو بنفش زرد؟

بله میشه حدود 3 انگشت از 3 انگشت کمتر حتما باید کمک پوسته کوتاه بندازین وگرنه کوبش داره از فنر 26 سانت تا 32 سانت

که 26 میشه 1سانت لاستیک داخل گلگیر

32 میشه 3 انگشت فاصله

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 14 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

تست کردی قطر لول فنر هم تفاوت داره ؟

فنر ۳ آبی هم از زرد دو بنفش نازک تره، هم کوتاه تر و هم نرم تر. البته نازکیش رو کنار هم مقایسه نکردم ولی می دونم نازک تره. زیر ماشین خودم ۳ آبی داشتم. ارتفاع خیلی عالی و زیبا بود، منتها به نظرم به درد اتومات نمی خوره و زیادی نرم بود. برای همین مجبور شدم با زرد دو بنفش عوضش کنم. ۳ آبی روی تیپ پنج با زرد دو بنفش روی تیپ ۶ تقریبا یه ارتفاع و یه سواری مشابه میدن.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

منم قبلا دو بنفش انداخته بودم با کمک فابریک نسبت به فابریک پایین اومده بود و یکم هم نرم تر شده بود البته اون موقع تورنادو زیر ماشینم بود

بعد که آریان انداختم دیدم ماشین نیاز به پایین آوردن داره و رخش زیاد جالب نیست که اجباراً سه آبی انداختم الان ارتفاع خوشکل شده ولی نرمی بیش از حد داره و تکون های ماشین زیاد شده

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوتا سوال !

نحوه خارج کردن کمک از غلاف سگدست چطوریه؟

بعد کمک کوشاوران نو داخل جعبه کلی روغن داده و کمی لقی داره این طبیعه؟

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 ساعت قبل، ehsan_11 گفته است :

دوتا سوال !

نحوه خارج کردن کمک از غلاف سگدست چطوریه؟

بعد کمک کوشاوران نو داخل جعبه کلی روغن داده و کمی لقی داره این طبیعه؟

 

یدونه چکش لازمه اول پیچ سگدست رو باز کن و بعد با یه چکش دو شاخ(مخصوص در اوردن میخ!)اهرم کن بین شیار سگدست و یکم بازش کن و همزمان کمک رو در بیار.

یکمی روغن دادن طبیعیه ولی حجم زیاد طبیعی نیست.لقی هم نباید داشته باشه.کمک کوشاوران گارانتی داره و میتونی سریع تعویضش کنی از جایی که خریدی

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 13 ساعت قبل، naim1362 گفته است :

یدونه چکش لازمه اول پیچ سگدست رو باز کن و بعد با یه چکش دو شاخ(مخصوص در اوردن میخ!)اهرم کن بین شیار سگدست و یکم بازش کن و همزمان کمک رو در بیار.

یکمی روغن دادن طبیعیه ولی حجم زیاد طبیعی نیست.لقی هم نباید داشته باشه.کمک کوشاوران گارانتی داره و میتونی سریع تعویضش کنی از جایی که خریدی

اوکی ممنون .

کمک واسه یکی از دوستان بود که تعریف کرد اینجوریه منم شک کردم که نکنه خراب باشه و وقتی از نزدیک دیدم روی میل کمک آثار ضربه بود که وقتی بیرون آورده بود و جم کرده بود روغن داده بود که برده بود پیش فروشنده و تعویض کرده بود .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری