1,447 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 7 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

معمولا هر دو تا تایم هرزگردها هم تعویض میشن. ولی ممکنه زودتر هم خراب بشن. ماشین قبلی خودم زودتر خراب شد و سال گذشته تعویض کردم. البته مدل ۸۴ بود و گذشت زمان بهش خورده بود. دلیل اینکه با تایم تعویض میشه اینه که دو تا اجرت پرداخت نشه. شما که تایم ماشینت نوئه نیازی به تعویض نیست. هروقت خراب شد و به صدا افتاد تعویض نکن. الکی برای خودت هزینه غیرضروری نتراش.

ببخشید، اشتباه نوشتم به صدا افتاد تعویض نکن، تعویض بکن.

کلا ریختن آب روی هرزگردها بخصوص وقتی گرم هستن، خیلی عمرشون رو کم می کنه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تسمه تایم ۴۵ تومن

دینام ۳۰ تومن

435506395_334659.jpg

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

جفتش عالی هستن مبارک باشه . برای تیپ 2 خریدی دیگه ؟ چون  برای تیپ 5 قیمت تایم بالا هست

 

لیبل شرکت هم داشت یا متفرقه بود ؟ با بیمه ؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 49 دقیقه قبل، a.m.i.n گفته است :

جفتش عالی هستن مبارک باشه . برای تیپ 2 خریدی دیگه ؟ چون  برای تیپ 5 قیمت تایم بالا هست

 

لیبل شرکت هم داشت یا متفرقه بود ؟ با بیمه ؟

سلام بله تیپ ۲ شرکتی با گارانتی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تسمه تایم تیپ 5 پاورگریپ بسته بندی پژو سیتروئن قیمت 85 تومان

تسمه دینام 30 تومان

بجز اینها چیزه دیگه پیدا نکردم کیفیتشون و نمیدونم  امیدوارم خوب کار کنن

photo_2018-01-20_09-07-01.jpg

photo_2018-01-20_09-06-57.jpg

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 15 ساعت قبل، arshavin گفته است :

تسمه تایم تیپ 5 پاورگریپ بسته بندی پژو سیتروئن قیمت 85 تومان

تسمه دینام 30 تومان

بجز اینها چیزه دیگه پیدا نکردم کیفیتشون و نمیدونم  امیدوارم خوب کار کنن

photo_2018-01-20_09-07-01.jpg

photo_2018-01-20_09-06-57.jpg

دوست عزیز یه عکس از نوشته های روی تسمه تایم بذارید لطفا.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در هم اکنون، hamid-fateh گفته است :

دوست عزیز یه عکس از نوشته های روی تسمه تایم بذارید لطفا.

سلام از نوشته ها عکس نگرفتم دیروز بستیمش رو ماشین 

نرمال بدون صدا دارن کار میکنن 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 27 دقیقه قبل، arshavin گفته است :

سلام از نوشته ها عکس نگرفتم دیروز بستیمش رو ماشین 

نرمال بدون صدا دارن کار میکنن 

خوشبختانه اورجینال با تاریخ ساخت 2017 شرکت موجوده کرد خیال همه ما را راحت کرد بعد از مدت خریدن جنس اورجینال لذت بخش هست

 

دوستم 10 تا سفارش داد خودم 2 تاشو بر میدارم یکی نصب کنم یکی هم برای تعویض بعدی  ممکنه دیگه بازم چند سالی پیدا نشه بعد از حدود 6 سال مجدد با قیمت مناسب و با لیبل شرکتی موجود شده

 

از شر این متفرقه ها که با همین پلاستیک میفروشن راحت شدیم

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در هم اکنون، a.m.i.n گفته است :

خوشبختانه اورجینال با تاریخ ساخت 2017 شرکت موجوده کرد خیال همه ما را راحت کرد بعد از مدت خریدن جنس اورجینال لذت بخش هست

 

دوستم 10 تا سفارش داد خودم 2 تاشو بر میدارم یکی نصب کنم یکی هم برای تعویض بعدی  ممکنه دیگه بازم چند سالی پیدا نشه بعد از حدود 6 سال مجدد با قیمت مناسب و با لیبل شرکتی موجود شده

 

از شر این متفرقه ها که با همین پلاستیک میفروشن راحت شدیم

اینارم من از ایساکو گرفتم فروشندش که خیلی تعریف کرد مکانیک خودمم میگفت خوبه

امیدوارم واقعا ارجینال باشه خوب کار بدن 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

دوستان امروز تو خونه تسمه نایم رو تعویض کردم

قبل از باز کردن خود تسمه موتورو تایم کردم و دوتا سوراخ فولی میل سوپاپها رو با دوتا پیچ ثابت کردم و فولی میل لنگ رو هم از سوراخ مربوطش قفل کردم تا موتور تو حالت تایم باشه

بعد تسمه رو باز کردم و تسمه جدید رو با رعایت سه تا نشانگر که دوتاش مال سوپاپها بود و یکیش میل لنگ جا زدم و تسمه سفت کن رو بستم و زاده هم در محل مناسب قرار دادم و پیچشو سفت کردم.

بعد 4 دور در جهت حرکت موتور با دسته بکس چرخوندم موتور رو(دنده خلاص) و موقعی که باز برگشت به حالت تایم دوتا سوراخ فولی سوپاپها هم چنان روبه روی سراخهای سیلندر و نشانگر روی فولی میل لنگ هم مثل اولش کاملا روبه پاین بود.

اما

خطوط نشانگر روی تسمه هر سه تاشون دو دندونه از نشانگر روی فولی ها برگشته بودن عقب و هر سه تا دوتا دندونه تا نشانگر فولی ها فاصله داشتن.

هرچی فکر کردم نفهمیدم چرا باید این اتفاق افتاده باشه و وقتی تسمه جا افتاده و نشانگر ها رو هم تنظیم کرده بودم و تسمه سفت کن درست بسته بودم این دو دندونه جابجایی اتفاق افتاده باشه.

به هر حال استارت زدم و موتور بدون صدای برخورد سوپاپ به پیستون یا چیز دیگه ای به صورت عادی شروع به کار کرد.فقط موقع حرکت یه ویبره ای تو کل اتاق میفته و یه صدای ویبره غیر عادی داره داره انگاری اما شتاب و اینا مشکلی نداره.

 

به نظرتون چرا باید اون دو دندوه جابجایی به طور مساوی تو هر سه نشانگر باید اتفاق افتاده باشه؟

ویرایش شده در توسط yoosefheidari
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری