<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

295 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام دوستان

بنده بعد از اینکه ماشین رو فیلر گیری کردم، سوپاپ دود 40صدم میلیمتر و سوپاپ هوا 20صدم میلیمتر، حالا که درب روغن روی موتور رو باز می کنم، بوی بنزین و به صورت پالسی بخار (احتمالا حاوی بخار روغن و بنزین و شاید هم دود خروجی) خارج می شود. این می تونه به دلیل فیلرگیری غیر حرفه ای باشه؟ ماشین بقیه دوستان این جوریه؟

راه حل رفع این مشکل فیلرگیری مجدد با همین دقت است یا اینکه با تلرانس بسته تر (مثلا 0.35 و 0.15). اگر باز هم مشکل برطرف نشد علت از رینگ های روغن می تواند باشد؟

منتظر اظهارنظر دوستان هستم

فیلر استاندارد چقدر بود؟

این مورد رو اقا رضا خیلی بیشتر تخصص دارن ولی تا جایی که میدونم بوی بنزین نباید از درب روغن خارج بشه

بخار روغن و بوی خاص تند طبیعیه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

بنده بعد از اینکه ماشین رو فیلر گیری کردم، سوپاپ دود 40صدم میلیمتر و سوپاپ هوا 20صدم میلیمتر، حالا که درب روغن روی موتور رو باز می کنم، بوی بنزین و به صورت پالسی بخار (احتمالا حاوی بخار روغن و بنزین و شاید هم دود خروجی) خارج می شود. این می تونه به دلیل فیلرگیری غیر حرفه ای باشه؟ ماشین بقیه دوستان این جوریه؟

راه حل رفع این مشکل فیلرگیری مجدد با همین دقت است یا اینکه با تلرانس بسته تر (مثلا 0.35 و 0.15). اگر باز هم مشکل برطرف نشد علت از رینگ های روغن می تواند باشد؟

منتظر اظهارنظر دوستان هستم

فیلر استاندارد چقدر بود؟

این مورد رو اقا رضا خیلی بیشتر تخصص دارن ولی تا جایی که میدونم بوی بنزین نباید از درب روغن خارج بشه

بخار روغن و بوی خاص تند طبیعیه

سلام

با اجازه علی جان

بعیده که از درب روغن بوی بنزین بیاد

تنظیم سوپاپ هم اگه شل باشه که ایجاد صدا میکنه اگه هم بیش از حد سفت باشه که باعث میشه هنگام گرم شدن موتور هوای خروجی از اگزوز به صورت یکنواخت نباشه و حالت پت پت کردن داشته باشه که به دنبال اون افت قدرت موتور و بدکارکردن موتور مشهوده و کاری به اومدن بوی بنزین داخل موتور نداره

کارکرد ماشینتون چقدره؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

بنده بعد از اینکه ماشین رو فیلر گیری کردم، سوپاپ دود 40صدم میلیمتر و سوپاپ هوا 20صدم میلیمتر، حالا که درب روغن روی موتور رو باز می کنم، بوی بنزین و به صورت پالسی بخار (احتمالا حاوی بخار روغن و بنزین و شاید هم دود خروجی) خارج می شود. این می تونه به دلیل فیلرگیری غیر حرفه ای باشه؟ ماشین بقیه دوستان این جوریه؟

راه حل رفع این مشکل فیلرگیری مجدد با همین دقت است یا اینکه با تلرانس بسته تر (مثلا 0.35 و 0.15). اگر باز هم مشکل برطرف نشد علت از رینگ های روغن می تواند باشد؟

منتظر اظهارنظر دوستان هستم

فیلر استاندارد چقدر بود؟

این مورد رو اقا رضا خیلی بیشتر تخصص دارن ولی تا جایی که میدونم بوی بنزین نباید از درب روغن خارج بشه

بخار روغن و بوی خاص تند طبیعیه

سلام

با اجازه علی جان

بعیده که از درب روغن بوی بنزین بیاد

تنظیم سوپاپ هم اگه شل باشه که ایجاد صدا میکنه اگه هم بیش از حد سفت باشه که باعث میشه هنگام گرم شدن موتور هوای خروجی از اگزوز به صورت یکنواخت نباشه و حالت پت پت کردن داشته باشه که به دنبال اون افت قدرت موتور و بدکارکردن موتور مشهوده و کاری به اومدن بوی بنزین داخل موتور نداره

کارکرد ماشینتون چقدره؟

salam.gif و ممنون از ارسال پاسخ

راستش موتور ماشین نمی دونم چقدر کار کرده (کیلومتر روش 91000 ولی مطمئن ام بیشتر کار کرده چون IC کیلومتر روی BSI تعویض شده متاسفانه) حس می کنم بالای 200هزار کیلومتر رفته باشه.

موتور در دور بالای 2700 صدای قررررر میده، از وقتی که سوپاپ ها رو فیلر گیری کردم بیشتر شده، پیشنهاد شما چیست؟ فیلر گیری مجدد با همان تلرانسها یا فیلرگیری با تلرانس بسته تر یا کار دیگر؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

اگه کارکردش 200000 تا باشه ممکن نیاز به تعمیر داشته باشه موتورش البته باز باید کمپرس گیری بشه

روغن کم نمیکنه؟

فیلر رو هم برای ورود 20 و برای خروج 30 تنظیم بکنید ببینید صدا قطع میشه یا نه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشینی(موتور 1400) که فیلرش تنظیم باشه.آیا خود به خود و طی گذشت زمان فیلرش به هم میخوره؟

چه عواملی باعث میشه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام

اگه کارکردش 200000 تا باشه ممکن نیاز به تعمیر داشته باشه موتورش البته باز باید کمپرس گیری بشه

روغن کم نمیکنه؟

فیلر رو هم برای ورود 20 و برای خروج 30 تنظیم بکنید ببینید صدا قطع میشه یا نه

سلام آقا رضا happy.gif

به چشم، فیلر رو در اسرع وقت خودم تنظیم می کنم با نسخه شما نتیجه را هم گزارش می کنم.

فکر می کنم طی 5 هزار کیلومتر که رانندگی کردم 2 تا از مربع های روغن کم شد و الآن که 10هزار کیلومتر شده 2 تای دیگه کم شده

در مورد کمپرس گیری ممکنه یک توضیح کوتاه بدهید؟ mayi.gif

برای تعمیر موتور چه مواردی رو باید در نظر داشته باشم؟ همینجوری ماشین رو تحویل یک تعمیرگاه بدهم بگم موتورش رو تعمیر کنند؟ think.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوست عزیز

پس روغن هم کم میکن

شما ماشین رو پیش یه تعمیرکار واردددددددددددد میبری میگی روغن کم میکنه موتور ورباز کن ببینیم چی میخواد

و بگو که موتور رو کامل پیاده بکنه بعد که باز کرد اگه بوش پیستون ها کاملا سالم بودن که یه دست رینگ اصلی میزنی روش ولی اگه بوش ها هم لبه داشتن (( اینا رو خودش میدونه )) یه دست بوش تبریز یا اصلی بستگی به هزینه ای که میخوایی بکنی داره میگیری اگه اصلی گرفتی که کیت کاملش شامل بوش و پیستون و رینگ هست و میبندی ولی اگه تبریز گرفتی که باز کیت کامله ولی رینگ هاش رو شما نمیبندی و یه دست رینگ اورجینال بجاش میبندی دیگه لاستیک سوپاپ که حتما میخواد میمونه سوپاپ و یاتاقان که باید باز بشن تا مشخص بشه البته یاتاقان رو هم نو بگیری بهتره

اخیششش تموم شد Mrgreen.gif

سوالی بود هم در خدمتم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام

خواستم بدونم شما دوستان به چه ترتیبی فیلر میکنید ؟

ایا ترتیب خاصی رودنبال میکنید .............

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

يه سوال

فيلر گيري واجبه؟

يعني فقط واسه صدا فيلر گيري ميكنن يا اگه نكنيم به موتور ضرر ميرسونه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

يه سوال

فيلر گيري واجبه؟

يعني فقط واسه صدا فيلر گيري ميكنن يا اگه نكنيم به موتور ضرر ميرسونه؟


برای موتورهای 1400 به مرور زمان و بالا رفتن کارکرد نیازه ولی موتورهای 1600 نه مگه اینکه سرسیلندر باز بشه که دیگه حتما باید تنظیم بشه . در صورت بروز مشکل که واجبه در واقع شما یه مقداری رو تعیین میکنی برای ورود هوا و بنزین و خروج دود اگه کم باشه نه سوخت کافی میرسه و نه دود راحت خارج میشه خب طبیعیه که ماشین به مشکل میخوره .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری