<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

311 ارسال در این موضوع قرار دارد

در ۱ ساعت قبل، nima.rhn گفته است :

سلام...امروز ک دوباره رفتین فیلر چند زد ک فشار اومد روی 340؟

فیلر سوپاپ هوا رو  گفتم با مسئولیت خودم ۲۰ بگیر که به زور گرفت.ولی سوپاپ دود رو کمی شل تر کرد ولی نفهمیدم دقیقا چند گرفت.ولی الان بین ۳۰-۴۰ هست.همون هوا رو که آورد پایین یه مقدار بهتر شد.

الان هم صدای سوپاپ ها کم و نرمال هست هم شتاب قابل قبوله.

آوانس جرقه  رو ۳.۷

زمان شارژ کویل ها هر دو ۲.۵ میلی

دمای هوای منیفولد ۴۵ 

زمان پاشش ۲.۵

دور موتور ۷۵۰-۶۰

زاویه دریچه گاز ۱۲ 

ولتاژ دریچه گاز ۰.۵۷

دمای آب ۹۶ 

و فشار منیفولد روی ۳۴۸

تنها چیزی که باید تعویض کنم فکر کنم وایر شمع باشه که کمی له شده البته مشکلی نداره ولی تعویض بشه احتمالا تاثیر مثبت بزاره.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من دیشب تمام 31 صفحه این تاپیکو خوندم به این نتیجه رسیدم ک بعضیا از دوستان ک تعداد کم هم نبود با فیلر 20-40 مشکل داشتن منم الان نزدیک یک ساله ک ماشینمو فیلتر 20-40 زدم مصرف سوختم تو بهترین حالت صدی 10 و فشار هوای منیفولدمم دیگه زیر 350 نمیاد حالا سوالم اینه ک بجز 20-40 و اون 0.05 صدم بالا پایین دیگه چ سایز فیلری میشه زد ک هم فشار هوا و مصرف سوخت نرمال بشه و هم شتاب یه مقدار بهتر بشه؟؟؟؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، nima.rhn گفته است :

من دیشب تمام 31 صفحه این تاپیکو خوندم به این نتیجه رسیدم ک بعضیا از دوستان ک تعداد کم هم نبود با فیلر 20-40 مشکل داشتن منم الان نزدیک یک ساله ک ماشینمو فیلتر 20-40 زدم مصرف سوختم تو بهترین حالت صدی 10 و فشار هوای منیفولدمم دیگه زیر 350 نمیاد حالا سوالم اینه ک بجز 20-40 و اون 0.05 صدم بالا پایین دیگه چ سایز فیلری میشه زد ک هم فشار هوا و مصرف سوخت نرمال بشه و هم شتاب یه مقدار بهتر بشه؟؟؟؟

برای من فیلر سوپاپ هوا باز تر باشه لرزش ماشین کمتره و شتاب بهتری میگیره.دیگه حوصله تست کردن ندارم وگرنه فیلر ها رو هنوز شل تر میکردم ببینم فشار منیفولد کمترم میشه یا نه.

دمای خروجی اگزوز خیلی گرم نیست.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، nima.rhn گفته است :

من دیشب تمام 31 صفحه این تاپیکو خوندم به این نتیجه رسیدم ک بعضیا از دوستان ک تعداد کم هم نبود با فیلر 20-40 مشکل داشتن منم الان نزدیک یک ساله ک ماشینمو فیلتر 20-40 زدم مصرف سوختم تو بهترین حالت صدی 10 و فشار هوای منیفولدمم دیگه زیر 350 نمیاد حالا سوالم اینه ک بجز 20-40 و اون 0.05 صدم بالا پایین دیگه چ سایز فیلری میشه زد ک هم فشار هوا و مصرف سوخت نرمال بشه و هم شتاب یه مقدار بهتر بشه؟؟؟؟

کلا فیلر اگر چیزی غیر از گفته سازنده باشه سوپاپ ها یا کامل بسته نمیشن که مقداری از فشار خارج میشه یا اینکه کامل باز نمیشن و حجم هوای ورودی کمتره

بهترینش هم 20 40 به روشی که خود پژو گفته هست

روشی که مکانیکا انجام میدن 15 35 تقریبا  معادل همون میشه 

بازم اگه از یه مکانیکی بخواید طبق این جدول بزنه و ایشون هم قبول کنه(فرض محال) بالاترین راندمان رو داره هم شتاب و هم صدا نرمال میشه

Screenshot_2018-11-11-12-15-52-1.png

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 دقیقه قبل، DBBU گفته است :

برای من فیلر سوپاپ هوا باز تر باشه لرزش ماشین کمتره و شتاب بهتری میگیره.دیگه حوصله تست کردن ندارم وگرنه فیلر ها رو هنوز شل تر میکردم ببینم فشار منیفولد کمترم میشه یا نه.

دمای خروجی اگزوز خیلی گرم نیست.

بعد از ظهر میخوام برم فیلر 15-35 بزنم ببینم نتیجه چی میشه

یبار قبل این ک 20-40 بزنم 25-35 برام زد مکانیک ماشین به شدت دود سیاه میکرد...نظری درباره سوپاپ دود ندارم ولی بنظرم فیلر 15 برای سوپاپ هوا معقول تر میاد چون هرچی فیلر پایین تر باشه سوپاپ بیشتر باز میمونه و هوای بیشتری وارد سیلندر میشه  

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 دقیقه قبل، amin6062 گفته است :

کلا فیلر اگر چیزی غیر از گفته سازنده باشه سوپاپ ها یا کامل بسته نمیشن که مقداری از فشار خارج میشه یا اینکه کامل باز نمیشن و حجم هوای ورودی کمتره

بهترینش هم 20 40 به روشی که خود پژو گفته هست

روشی که مکانیکا انجام میدن 15 35 تقریبا  معادل همون میشه 

بازم اگه از یه مکانیکی بخواید طبق این جدول بزنه و ایشون هم قبول کنه(فرض محال) بالاترین راندمان رو داره هم شتاب و هم صدا نرمال میشه

Screenshot_2018-11-11-12-15-52-1.png

من حدود 9 ماه پیش فیلر 20-40 پیش یه مکانیک خوب و قابل اطمینان زدم خودمم بالا سرش بودم روش قیچی زد کاملا هم دقیق بود حدود یک هفته اول ماشین صدی 12 میسوزوند  چ توی جاده چ توی شهر بعد از اون شد صدی  10 و این صدی 10 تا امروز ادامه داشته ماشینم کاملا از نظر مکانیکی و سنسور ها سالمه فشار منیفولد هم بین 350 تا 370 ک بالا و حد اقل باید بیاد زیر 330 یه تنظیم موتوری مبهم گفت ک باید فیلر سوپاپ های هوارو بازتر کنم حالا با توجه به این مسله میخوام امروز برم و فیلر 15-35 بزنم 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 دقیقه قبل، nima.rhn گفته است :

من حدود 9 ماه پیش فیلر 20-40 پیش یه مکانیک خوب و قابل اطمینان زدم خودمم بالا سرش بودم روش قیچی زد کاملا هم دقیق بود حدود یک هفته اول ماشین صدی 12 میسوزوند  چ توی جاده چ توی شهر بعد از اون شد صدی  10 و این صدی 10 تا امروز ادامه داشته ماشینم کاملا از نظر مکانیکی و سنسور ها سالمه فشار منیفولد هم بین 350 تا 370 ک بالا و حد اقل باید بیاد زیر 330 یه تنظیم موتوری مبهم گفت ک باید فیلر سوپاپ های هوارو بازتر کنم حالا با توجه به این مسله میخوام امروز برم و فیلر 15-35 بزنم 

با این چیزی من دیدم احتمال خیلی زیاد سوپاپ هوا باز تر شد نفش ماشین هم بازتر شد.

ولی وقت شد خودم آچار میگیرم و یه بار چکش می کنم ببینم دقیقا روی چند هست الان.

ماشین من با فیلر قبلی بیشتر از ۱۳۰ تا راه نمیرفت نمیدونم الاد میره یا نه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان همونطور ک گفتم ماشینو چن روز پیش بردم و فیلر گیری کردم فیلرهارو از 20-40 به 15-35 تغییر دادم شتاب یه مقدار بهتر و یکواخت ماشین دور میگیره و ماشین وقتی گرمه اصلا صدای سوپاپ ها نمیاد فقط مشکل اینه ک صبح ک ماشین سرده روشن میکنم تا وقتی کامل گرم نشه صدای چیک چیک سوپاپ ها میاد و گازو ک ول میکنم یه چندتا ریپ میزنه دور موتور یکم بالا پایین میکنه و بعد درسته میشه

خب سوالم اینه ک این صدای چیگ چیک مشکلی ایجاد نمیکنه؟ مکانیک گفت یه چند روی کار کنی باهاش صدا کم میشه ولی بنظرم زیاد ترم شده 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 دقیقه قبل، nima.rhn گفته است :

سلام دوستان همونطور ک گفتم ماشینو چن روز پیش بردم و فیلر گیری کردم فیلرهارو از 20-40 به 15-35 تغییر دادم شتاب یه مقدار بهتر و یکواخت ماشین دور میگیره و ماشین وقتی گرمه اصلا صدای سوپاپ ها نمیاد فقط مشکل اینه ک صبح ک ماشین سرده روشن میکنم تا وقتی کامل گرم نشه صدای چیک چیک سوپاپ ها میاد و گازو ک ول میکنم یه چندتا ریپ میزنه دور موتور یکم بالا پایین میکنه و بعد درسته میشه

خب سوالم اینه ک این صدای چیگ چیک مشکلی ایجاد نمیکنه؟ مکانیک گفت یه چند روی کار کنی باهاش صدا کم میشه ولی بنظرم زیاد ترم شده 

موقعی که سرده کمی صدا هست و برای اکثر ماشین ها تا یه حدی طبیعیه ولی اگه خیلی زیاده نه.

برای منم همین جوری هست ولی بعد از چند ثانیه مشکلی نداره راه بیفتی باهاش.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، DBBU گفته است :

موقعی که سرده کمی صدا هست و برای اکثر ماشین ها تا یه حدی طبیعیه ولی اگه خیلی زیاده نه.

برای منم همین جوری هست ولی بعد از چند ثانیه مشکلی نداره راه بیفتی باهاش.

تا وقتی ک دما به 80-90 درجه برسه همین صدای چیک چیک داره بعد موتور کاملا صاف میشه بدون هیچ صدایی

و این ک دوتا نمیاندگی ک رفتم همه مکانیکاشون میگفتن ک ما دوره تعمیرات ک رفتیم بهمون گفت فیلر استاندارد 206 25-35 و غیر این بگیری تایم میریزه بهم وقتی من گفتم 20-40 همشون تعجب کرده بودن میگفتن نمیشه اصلا بار موتور خیلی میره بالا و این صحبتا واقعا این بحث فیلر زدن 206 خیلی مبحث گمراه کننده ایه!

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری