<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

311 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام دوستان. حتما واسه tu3 فیلر گیری کنید (20-40) واقعا تو عملکرد بهتر ماشین اثر میذاره (مصرف- شتاب- صدای موتور- حرارت موتور و...) من تو چند تا سایت خارجی هم مطالبی از این دست خوندم.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام . ماشین خود من یه بار روی 60000 تا فیلر گیری کردم .یه بار روی 100000 ، هر دو بار هم ماشین از این رو به اون رو شد . سری آخر قبل فیلر گیری شتاب افتضاح بود . داخل شهر هم صدی 9 میسوزوند .که بعد فیلر گیری هم شتابم عالی شد . هم داخل شهریم شده صدی 7.5 که به نظرم خیلی خوبه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام به همه دوستان گلم

من یدونه تیپ 2 مدل 81 دارم ازش راضیم اما می خوام بدونم اندازه فیلر باید چقدر باشه در ضمن 270000 تا کار کرده

بهدشم می خوام بدونم چه امکاناتی میشه روش سوار کنم

ممنون

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

من یدونه تیپ 2 مدل 81 دارم مشکل فیلر داشتم بردم پیش مکانیک واسم 30 . 30 گرفته اما صدای سوپاپ می شنوم ماشینم 270000 کار کرده پیشنهاد شما چیه؟ ممنون می شم کمکم کنی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

من یدونه تیپ 2 مدل 81 دارم مشکل فیلر داشتم بردم پیش مکانیک واسم 30 . 30 گرفته اما صدای سوپاپ می شنوم ماشینم 270000 کار کرده پیشنهاد شما چیه؟ ممنون می شم کمکم کنی

سلام

به نظر می رسد که مکانیک شما اشتباه کرده که هر دو فیلر رو مثل هم گرفته. فیلر سوپاپ هوا کمتر از دوده چون سوپاپ هوا با مخلوط هوا و بنزین خنک کاری می شه. قطر سوپاپ هوا هم اگر اشتباه نکنم بزرگتره و خرابی نداره. اما اگر فیلر زیاد برای سوپاپ ورودی هوا گرفته بشه، موقع پایین آمدن اسبک، اسبک به ته میله سوپاپ ضربه می زند و همچنین سوپاپ هوا به اندازه کافی باز نمی شود و هواوبنزین کافی وارد سیلندر نمی شود و حتما قدرت موتور کم می شود، به خصوص در دور موتورهای بالا! sorry.gif

من از سایت http://www.forum.hameonline.com/thread14662.html در مورد فیلر گیری پراید خوندم که نوشته مقدار فیلر 30 صدم میلیمتر باید باشه. think.gif

براي فيلر گيري پرايد 1 نكته ضروري است كه بدانيد در پرايد زمان فيلر گيري موتور نبايد خيلي سرد يا خيلي گرم باشد بايد تقريبا 2 ساعت از خاموش شدن موتور گذشته باشد بطوريكه اگر دست را روي موتور بگذاريم گرم بوده ولي دست را نسوزاند و اينكه نمره فيلر پرايد 30/0 ميليمتر است.

حال قاب روي موتور را باز نموده سپس بايك آچار تخت نمره 26 ميل بادامك را ميچزخانيم به آرامي تا اسبك يا انگشتي هاي سيلندر 4 به حالت قيچي يا الاكلنگ برسند سپس سوپاپ دود و هواي سيلندر يك را فيلر ميزنيم يعني با قراردادن فيلر بين انتهاي سوپاپ و بادامك تنگي يا باز بودن آن را مشخص ميكنيم كه در هر صورت مي بايد مهره روي سوپاپ مورد نظر را شل نمد سپس با پيچ گوشتي پيچ تنظيم را سفت يا شل نموده و زماني كه به ميزان استاندارد رسيد مهره را سفت ميكنيم

سپس ميل را چرخانده تا سيلندر 1 قيچي كند سپس سوپاپ هاي سيلندر 4 را فيلر ميكنيم

دوباره ميل بادامك را چرخانده تا سيلندر 2 قيچي كن آنگاه سوپاپ هاي سيلند ر3 را فيلر نموده و دست آخر ميل را چرخانده تا سيلند ر3 قيچي كند و سپس سوپاپ هاي سيلند ر 2 را فيلر ميكنيم

دوستان اگر اطلاعات دارند همراهی کنند. happy.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

من یدونه تیپ 2 مدل 81 دارم مشکل فیلر داشتم بردم پیش مکانیک واسم 30 . 30 گرفته اما صدای سوپاپ می شنوم ماشینم 270000 کار کرده پیشنهاد شما چیه؟ ممنون می شم کمکم کنی

سلام

به نظر می رسد که مکانیک شما اشتباه کرده که هر دو فیلر رو مثل هم گرفته. فیلر سوپاپ هوا کمتر از دوده چون سوپاپ هوا با مخلوط هوا و بنزین خنک کاری می شه. قطر سوپاپ هوا هم اگر اشتباه نکنم بزرگتره و خرابی نداره. اما اگر فیلر زیاد برای سوپاپ ورودی هوا گرفته بشه، موقع پایین آمدن اسبک، اسبک به ته میله سوپاپ ضربه می زند و همچنین سوپاپ هوا به اندازه کافی باز نمی شود و هواوبنزین کافی وارد سیلندر نمی شود و حتما قدرت موتور کم می شود، به خصوص در دور موتورهای بالا! sorry.gif

من از سایت http://www.forum.hameonline.com/thread14662.html در مورد فیلر گیری پراید خوندم که نوشته مقدار فیلر 30 صدم میلیمتر باید باشه. think.gif

براي فيلر گيري پرايد 1 نكته ضروري است كه بدانيد در پرايد زمان فيلر گيري موتور نبايد خيلي سرد يا خيلي گرم باشد بايد تقريبا 2 ساعت از خاموش شدن موتور گذشته باشد بطوريكه اگر دست را روي موتور بگذاريم گرم بوده ولي دست را نسوزاند و اينكه نمره فيلر پرايد 30/0 ميليمتر است.

حال قاب روي موتور را باز نموده سپس بايك آچار تخت نمره 26 ميل بادامك را ميچزخانيم به آرامي تا اسبك يا انگشتي هاي سيلندر 4 به حالت قيچي يا الاكلنگ برسند سپس سوپاپ دود و هواي سيلندر يك را فيلر ميزنيم يعني با قراردادن فيلر بين انتهاي سوپاپ و بادامك تنگي يا باز بودن آن را مشخص ميكنيم كه در هر صورت مي بايد مهره روي سوپاپ مورد نظر را شل نمد سپس با پيچ گوشتي پيچ تنظيم را سفت يا شل نموده و زماني كه به ميزان استاندارد رسيد مهره را سفت ميكنيم

سپس ميل را چرخانده تا سيلندر 1 قيچي كند سپس سوپاپ هاي سيلندر 4 را فيلر ميكنيم

دوباره ميل بادامك را چرخانده تا سيلندر 2 قيچي كن آنگاه سوپاپ هاي سيلند ر3 را فيلر نموده و دست آخر ميل را چرخانده تا سيلند ر3 قيچي كند و سپس سوپاپ هاي سيلند ر 2 را فيلر ميكنيم

دوستان اگر اطلاعات دارند همراهی کنند. happy.gif

سلام دوست عزیزبرای فیلیرگیری حتمابایدموتورکاملاخنک باشه درصورتی که موتورگرمای کمی داشته باشه وفیلرگیری بشه در هوای سردوبخصوص صبح زودودرشرایت سخت به دلیل تغییرهواممکنه نوع فیلرگیری برای مثال اگر35 میلیمتر کمتر بشه وباعث بد کارکردن موتوردرصبح تاگرم شدن وبه حالت نورمال رسیدن باشیم ولی همیشه ودر همه حال همیشه مقدارخلاصی سوپاپ دودازسوپاپ هوا به علت فشاروتحمل گرمای سوپاپ دود بایدبیشتر باشه ولی اگر موتورخودروشما صدای غیرطبیعی داردباید سوپاپهای هوا کمی خلاصی راکم کنی وبه حدنرمال برسونی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
salam.gifآقا داستان فیلر تیپ 5 چیه؟ آیا خودش تنظیم میشه؟ یه کم در موردش توضیح بدید ممنون میشم.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
salam.gifآقا داستان فیلر تیپ 5 چیه؟ آیا خودش تنظیم میشه؟ یه کم در موردش توضیح بدید ممنون میشم.

دوست گرامی موتورتیپ پنج مثل موتورهای خورجینی شورلت احتیاج به فیلرگیری نداره وبه اصتلاح اتوماتیک هست به شکلی که برای هرسیلند درتیپ پنج چهار استکانی وهر استکانی دارای یک پمپچه فشارروغن است که پمپچه فشارروغن هر استکانی به شکل اتوماتیک هرسوپاپ رابازمیکند

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

دوستان گلم میشه یه توضیح در مورد فیلر گیری تیپ 2 بدید و بگید مزایاش چیه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام

دوستان گلم میشه یه توضیح در مورد فیلر گیری تیپ 2 بدید و بگید مزایاش چیه؟

بله دوست عزیزدرخدمتم فیلرگیری تیپ 2 هم تاوقتی صدای سوباپها(بالای موتور)ویامنظم کارکردموتورطبیعی است لازم به دست کاری نیست ولی درغیراین صورت بابازکردن درب موتور(قالپاق موتور)وتنظیم کردن فاصله (این فاصله باابزاری به نام فیلرکه جزابزاردقیق است)بین بادامک میل سوپاپ واستکانی که رابط بین سوپاپ ومیل سوپاپ است باشماره ای اینچی یامیلیمتری (برای هرموتوراین فاصله متغیرومناسب بانوع موتورکه سازنده موتورتشخیص میدهد)دقیقاتنظیم میشودتوصیه میشود این کاربه شخص باتجربه وتکنسینی ظریف کارانجام دهدهرچه این دقت بالاترباشدموتورمنظم ترکارخواهدکرد

بیایددست دردست هم ایرانی باشکوه داشته باشیم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری