ehsan110

مباحث و مشکلات مربوط به فن موتور (روشن شدن/نشدن،دور تند/کند)

1,030 ارسال در این موضوع قرار دارد

salam.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام

فن ماشین شما دقیق کار میکنه تازه فن دور کند رو 98 روشن میشه که ممکن امپر ماشین شما خطا داشته باشه یا شما دقیق نگاه نکردین

رضا من چند بار با دیاگ معمولی چک کردم 97 بود

98 با pps?

سلام

علی دیگه به اون 1 درجه گیر ندهMrgreen.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان عزیز


بنده چند روز پیش به علت نامعلومی!!!! (یـهو-به علت کیفیت پایین قطعه) زد و پروانه های فن ماشینم شکست. پس از مراجعه به نمایندگی محترم ؟! ایران خودرو و سه بار تعویض پروانه فن رادیاتور متأسفانه نتیجه ای نگرفتم و پس از تعویض فن همچنان صدا میداد.

پس از مشورت با یکی از دوستان به خاطر صدایی که فن داشت کل سیستم فن و پروانه رو عوض کردم و حالا صدا نمی ده. ولــــــــی یه مشکل جدید دارم و اونم اینه که رو فن فابریک ماشین وقتی درجه فن می آمد رو وسط خودش اتوماتیک با صدای بلند و دور بالا شروع به کار می کرد و درجه از حد وسط بالاتر نمی رفت (منظورم همون 90 درجه هستش) ولی این فن جدید حتی اگه از حد وسط بالاتر هم بره ساکت می مونه و وقتی بین دو درجه رسید با دور معمولی شروع به کار می کنه. حالا بنده می ترسم که خدای نکرده اینطوری به موتور فشار بیاد و زیادی گرم بشه.

دوستان راهنمایی بفرمایید

آیا فن فابریک اصلی فرانسوی هست؟؟؟قیمت؟

آیا حالت فعلی برای نده مشکلی ایجاد نمی کنه؟آیا این وضعیت طبیعی هست؟

چه پیشنهادی می کنید؟

با احترام

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

Ames جان ، البته باید بگم احتمالاً فن قبلی شما مشکل داشته !


در 206 ، کمی بالاتر از خط وسط تازه باید دور کند فن روشن بشه یعنی حدود 98 درجه ....... و درجه زمانی که به حدود خط مشکی بالایی (آخرین خط مشکی) برسه که حدود 110 درجه هست ، تازه فن دور تند روشن میشه ...


اصولش این هست ... حالا اگه فن جدیدتون به همین صورت عمل میکنه پس مشکلی نداره ، درغیر اینصورت یا مشکل از فن هست یا به احتمال قوی مقاومت فن ....


موفق باشید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان عزیز


بنده چند روز پیش به علت نامعلومی!!!! (یـهو-به علت کیفیت پایین قطعه) زد و پروانه های فن ماشینم شکست. پس از مراجعه به نمایندگی محترم ؟! ایران خودرو و سه بار تعویض پروانه فن رادیاتور متأسفانه نتیجه ای نگرفتم و پس از تعویض فن همچنان صدا میداد.

پس از مشورت با یکی از دوستان به خاطر صدایی که فن داشت کل سیستم فن و پروانه رو عوض کردم و حالا صدا نمی ده. ولــــــــی یه مشکل جدید دارم و اونم اینه که رو فن فابریک ماشین وقتی درجه فن می آمد رو وسط خودش اتوماتیک با صدای بلند و دور بالا شروع به کار می کرد و درجه از حد وسط بالاتر نمی رفت (منظورم همون 90 درجه هستش) ولی این فن جدید حتی اگه از حد وسط بالاتر هم بره ساکت می مونه و وقتی بین دو درجه رسید با دور معمولی شروع به کار می کنه. حالا بنده می ترسم که خدای نکرده اینطوری به موتور فشار بیاد و زیادی گرم بشه.

دوستان راهنمایی بفرمایید

آیا فن فابریک اصلی فرانسوی هست؟؟؟قیمت؟

آیا حالت فعلی برای نده مشکلی ایجاد نمی کنه؟آیا این وضعیت طبیعی هست؟

چه پیشنهادی می کنید؟

با احترام



در مورد سئوال اولتون باید بگم نمیدونم ولی سیستم خنک کننده ماشینتون کاملا درست داره کار میکنه چون خیلی سریع دمای آب میره روی 90 و یه پله بعد 90 فن دور کند روشن میشه معلومه خیلی بهش فشار اومده تو مدت کارکردش

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان عزیز


بنده چند روز پیش به علت نامعلومی!!!! (یـهو-به علت کیفیت پایین قطعه) زد و پروانه های فن ماشینم شکست. پس از مراجعه به نمایندگی محترم ؟! ایران خودرو و سه بار تعویض پروانه فن رادیاتور متأسفانه نتیجه ای نگرفتم و پس از تعویض فن همچنان صدا میداد.

پس از مشورت با یکی از دوستان به خاطر صدایی که فن داشت کل سیستم فن و پروانه رو عوض کردم و حالا صدا نمی ده. ولــــــــی یه مشکل جدید دارم و اونم اینه که رو فن فابریک ماشین وقتی درجه فن می آمد رو وسط خودش اتوماتیک با صدای بلند و دور بالا شروع به کار می کرد و درجه از حد وسط بالاتر نمی رفت (منظورم همون 90 درجه هستش) ولی این فن جدید حتی اگه از حد وسط بالاتر هم بره ساکت می مونه و وقتی بین دو درجه رسید با دور معمولی شروع به کار می کنه. حالا بنده می ترسم که خدای نکرده اینطوری به موتور فشار بیاد و زیادی گرم بشه.

دوستان راهنمایی بفرمایید

آیا فن فابریک اصلی فرانسوی هست؟؟؟قیمت؟

آیا حالت فعلی برای نده مشکلی ایجاد نمی کنه؟آیا این وضعیت طبیعی هست؟

چه پیشنهادی می کنید؟

با احترام



در مورد سئوال اولتون باید بگم نمیدونم ولی سیستم خنک کننده ماشینتون کاملا درست داره کار میکنه چون خیلی سریع دمای آب میره روی 90 و یه پله بعد 90 فن دور کند روشن میشه معلومه خیلی بهش فشار اومده تو مدت کارکردش



با تشکر از شما دوست عزیز

فن فابریک ماشین بنده از روی همون 90 درجه شروع به کار میکرد و از همون روز اولی که ماشینو تحویل گرفتم اینجوری بود.حالا که فن رو عوض کردم می بینم به قول شما از یه پله بالاتر از 90 شروع به کار میکنه.

حالا اینجوری به ماشین آسیبی نمی رسه؟؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان عزیز


بنده چند روز پیش به علت نامعلومی!!!! (یـهو-به علت کیفیت پایین قطعه) زد و پروانه های فن ماشینم شکست. پس از مراجعه به نمایندگی محترم ؟! ایران خودرو و سه بار تعویض پروانه فن رادیاتور متأسفانه نتیجه ای نگرفتم و پس از تعویض فن همچنان صدا میداد.

پس از مشورت با یکی از دوستان به خاطر صدایی که فن داشت کل سیستم فن و پروانه رو عوض کردم و حالا صدا نمی ده. ولــــــــی یه مشکل جدید دارم و اونم اینه که رو فن فابریک ماشین وقتی درجه فن می آمد رو وسط خودش اتوماتیک با صدای بلند و دور بالا شروع به کار می کرد و درجه از حد وسط بالاتر نمی رفت (منظورم همون 90 درجه هستش) ولی این فن جدید حتی اگه از حد وسط بالاتر هم بره ساکت می مونه و وقتی بین دو درجه رسید با دور معمولی شروع به کار می کنه. حالا بنده می ترسم که خدای نکرده اینطوری به موتور فشار بیاد و زیادی گرم بشه.

دوستان راهنمایی بفرمایید

آیا فن فابریک اصلی فرانسوی هست؟؟؟قیمت؟

آیا حالت فعلی برای نده مشکلی ایجاد نمی کنه؟آیا این وضعیت طبیعی هست؟

چه پیشنهادی می کنید؟

با احترام



در مورد سئوال اولتون باید بگم نمیدونم ولی سیستم خنک کننده ماشینتون کاملا درست داره کار میکنه چون خیلی سریع دمای آب میره روی 90 و یه پله بعد 90 فن دور کند روشن میشه معلومه خیلی بهش فشار اومده تو مدت کارکردش



با تشکر از شما دوست عزیز

فن فابریک ماشین بنده از روی همون 90 درجه شروع به کار میکرد و از همون روز اولی که ماشینو تحویل گرفتم اینجوری بود.حالا که فن رو عوض کردم می بینم به قول شما از یه پله بالاتر از 90 شروع به کار میکنه.

حالا اینجوری به ماشین آسیبی نمی رسه؟؟؟

خیردوست گرامی هیچ مشکل خواصی به وجودنخواهدآمدبه دلیل اینکه کارکرددقیق واستاندارداست

ممکنه قبلا ازمقاومت فن بوده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

Ames جان ، مطمئناً فن جدید مشکلی نداره و با توضیحات شما داره درست عمل میکنه ...


ولی اگر خیلی حساس شدید و میخواید مطمئن بشید بهترین راه این هست که با PPS هم فن دور کند و هم دور تند تست بشن و در ضمن ماشین در حالت روشن بودن تست بشه که فن دور کند روی چه درجه ای روشن میشه ....... اینطوری دیگه هیچ شکی براتون باقی نمیمونه ...


موفق باشید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

اگه دور كند فن كار نمي كنه وآمپر آب اونقدر بالا ميره كه مستقيم ميره رو دور تند فن حتماً مقاومت فن خراب شده و بايد عوض بشه(مال من هم همينطور شده بود).مقاومت را عوض كردم خوب شد(قيمتش هم 4500تومان).

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان عزیز

دوستان دور تند فن ماشین من اصلا کار نمیکنه

چ موقعی ک کولر میگیرم چ موقعی ک آمپر میره بالا

هرچند آمپر تا حالا بیشتر از نورمال نبوده

اما موقعی ک کولر میگیرم دور تند نمیره واسه همین کولرم میشه بخاری:|cry.gifcry.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/cry.gif' alt='URL>'>

امکان داره از رله باشه؟؟؟؟

یا ای سی یو؟؟؟؟

ای سی یوم هم یکم تعطیله Mrgreen.gifMrgreen.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/Mrgreen.gif' alt='URL>'>

دیاگ بهش نصب نمیشه

اگه راهنمایی کنید ممنون میشم hi.gifhi.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/hi.gif' alt='URL>'>

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری