ehsan110

مباحث و مشکلات مربوط به فن موتور (روشن شدن/نشدن،دور تند/کند)

1,048 ارسال در این موضوع قرار دارد

اکثر موارد رو دوستان گفتند

شما به سلامت سوئیچ فشار کولر شک کنی، وقتی میکشی و فن خاموش میشه یعنی یا گاز زیاده یا سنسور مشکل داره و وقتی هم که میفرمائید گاز زیاد نیست احتمالا سوئیچ مشکل داره

تاپیک های "فن دور کند یکسره شده!!!!!!!!" و "یکسره کار کردن فن 206" ادغام شدند

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

ماشين من دقيقا همين مشكل رو داره البته دور تند فن يكسره شده ! فشنگي آب ، رله ها ، مقاومت فن ، كليد سه كاره كولر ، گاز كولر و خلاصه هر سنسوري كه فرمان ميفرسته به ECU رو تعويض كردم ! ولي درست نشد و دست آخر هم فقط و فقط از ECU ميتونه باشه كه هنوز ندادم كسي روش كار كنه آخه ميترسم ! ECU VALEO هست .

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

ماشين من دقيقا همين مشكل رو داره البته دور تند فن يكسره شده ! فشنگي آب ، رله ها ، مقاومت فن ، كليد سه كاره كولر ، گاز كولر و خلاصه هر سنسوري كه فرمان ميفرسته به ECU رو تعويض كردم ! ولي درست نشد و دست آخر هم فقط و فقط از ECU ميتونه باشه كه هنوز ندادم كسي روش كار كنه آخه ميترسم ! ECU VALEO هست .

سلام

ماشینتون مدل چنده؟

از کی این مشکل شروع شد؟

چه زمانی فن شروع به کار میکنه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام دوستان

ماشين من دقيقا همين مشكل رو داره البته دور تند فن يكسره شده ! فشنگي آب ، رله ها ، مقاومت فن ، كليد سه كاره كولر ، گاز كولر و خلاصه هر سنسوري كه فرمان ميفرسته به ECU رو تعويض كردم ! ولي درست نشد و دست آخر هم فقط و فقط از ECU ميتونه باشه كه هنوز ندادم كسي روش كار كنه آخه ميترسم ! ECU VALEO هست .

سلام

ماشینتون مدل چنده؟

از کی این مشکل شروع شد؟

چه زمانی فن شروع به کار میکنه؟

مدل 87

تقريبا 3 ماهه و از وقتي كه دور تند كار نميكرد و مشكل فقط با تعويض كليد سه كاره كمپرسور پيش اومد كه حالا دور تند مدام روشنه ولي اول اصلا دور تند وارد مدار نميشد تحت هيچ شرايطي

دقيقا 5 ثانيه بعد از استارت ! چه ماشين سرد و چه گرم باشه !

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

????????

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

منظورتون از کلید 3 کاره کولر همون فشنگی یا سنسور گاز کولر سمت چپ رادیاتوره؟

اگر بله، برای تست سوکتش رو جدا کنین و استارت بزنین ببینین فن کار میکنه یا نه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

البته من نمیدونم درست میگم یا نه ولی اینکه فن ماشین بعد از خاموش کردن و در اوردن سوییچ بازم کار میکرده حتما مشکلی وجود داشته چون در 206 با خاموش شدن ماشین فن خاموش میشه حتی اگر دما بالا باشه .

فقط خیلی مواظب باشین که با بالا رفتن دما واشر سر سیلندر ماشینتون نسوزه . 206 خوراکش اینه واشر سر سیلندر بسوزونه . مخصوصا اگر دما یه باره بره بالا .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوست عزیز منم دقیقا همین مشکل شما رو دارم . خیلی کارها هم کردم اما درست نشده . تنها کاری که کردم فشنگی مربوط به گاز کولر رو کشیدم و فن به حالت عادی کار میکنه . البته دیگه فعلا از کولر نمیتونم استفاده کنم . تمام فشنگیا رو عوض کردم نشد . گاز کولر رو کم کردم نشد . والبته حواست به ترموستاتت هم باشه . من 7 سال ترموستات عوض نکرده بودم . وقتی عوض کردم کاملا ترکیده بود . اما بازم نشد .

این کار که میگم انجام بده . ببین درست میشه یا نه .

ببین پشت رادیاتور به طرف موتور اون جایی که لوله گاز کولر رد شده یه فشنگی هست . اون رو دربیار ببین فنت در حالت عادی کار میکنه یا نه . اگر هم متوجه نشدی برو یه جایی که کار برق انجام میده بگو فشنگی گاز کولر رو بکشه . هیچی نمیشه فقط کولر روشن نکن . من الان مدتیه این کار رو کردم و کاملا درست شده . به محض اینکه فشنگی رو میزنم سر جاش همین طور میشه . فشنگی اوریجینال نو هم بستم بازم نشد . خلاصه هیچ کس نتونسته تشخیص بده . موندم این همه تعمیر کار حرفه ای تو این مملکت داریم چیکار کنیم .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
البته من نمیدونم درست میگم یا نه ولی اینکه فن ماشین بعد از خاموش کردن و در اوردن سوییچ بازم کار میکرده حتما مشکلی وجود داشته چون در 206 با خاموش شدن ماشین فن خاموش میشه حتی اگر دما بالا باشه .

فقط خیلی مواظب باشین که با بالا رفتن دما واشر سر سیلندر ماشینتون نسوزه . 206 خوراکش اینه واشر سر سیلندر بسوزونه . مخصوصا اگر دما یه باره بره بالا .

دوست عزیز این پست ها که شما جواب میدی مال چند ماه پیشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

یه مشکل جدید!!!!

امروز صبح که داره برف میاد، من با ماشین اومدم سرکار. توی اتوبان کرج با 70 تا 80 اومدم. آمپر آب یکم بالا بود ولی من فکر کردم عادیه، وقتی رسیدم و وایسادم، آمپر تا خط آخر سفید رفت بالا. اومدم پایین دیدم فن ماشین پر برفه و یخ زده و اصلا تکون نمیخوره. با یه پیچ گوشتی آروم آروم دورشو خالی کردم و آزاد شد. خیلی با احتیاط این کارو کردم. با اینکه فن کاملا آزاد بود ولی بازم روشن نشد. دکمه کولر هم یبار زدم کلید فن تهویه رو هم روشن کردم. بازم کار نکرد. آخرش آب ریختم روی رادیاتور و خنکش کردم. (شانس آوردم که هوا سرده) مشکل از چیه؟ رله ای یا سنسوری چیزی هست دور و بر رادیات که شاید یخ زده باشه؟ دوستان فن کاملا آزاده و چراغ چک و چیزی هم روشن نیست. کمک!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری