ehsan110

مباحث و مشکلات مربوط به فن موتور (روشن شدن/نشدن،دور تند/کند)

1,017 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 11 دقیقه قبل، tofan206 گفته است :

سلام

فرق بین رله ۸۰ آمپر با رله ۳۵ آمپر در چیه ؟ 

اگر رله ۸۰ آمپر رو جایگزین رله ۳۵ آمپر برای فن رادیاتور قرار بدیم مشکلی پیش نمیاد؟؟

رله دور تند فن رادیاتور که پایینی میشه از اون دوتا همون سوخته درش بیار نگاه پایه هاش بکن پایه شماره ۸۷ ببین یکم اگر حالت سوختگی داره یعنی سوخته باید تعویض بشه

حتما باید سپر باز بشه؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 10 دقیقه قبل، saeedtm گفته است :

حتما باید سپر باز بشه؟؟

نبابا فقط دوتا پیچ مال جلو پنجره ای هست با چندتا خار آمپولی   با خارها دوطرف زیر چراغ جلو بعد که جلو پنجره ای در اومد سمت چپ یه جعبه میبینی که توش رله و سیم کشی فن داخلشه یکی از رله ها قسمت پایین مال دور تند فنه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، saeedtm گفته است :

سلام مجدد.

فشنگی ابو کشیدم دور تند اومد تو مدار

ولی تو وقتی کولر میزنم اصلا نمیاد تو مدار

سلام احتمالا گاز کولرت کمه 

تجربه ای که من داشتم اگه گاز کولر کم باشه فن تند روشن نمیشه یا به ندرت وارد مدار میشه 

اگه گاز کولر بیشتر از حد نرمال باشه با روشن شدن کولر فن تندم همیشه و در حالت یا اکثر اوقات روشن میمونه 

ولی اگه گاز کولر نرمال باشه فن تندم در شرایطی که فشار گاز بالاست مثلا وقتی سر ظهر هست یا کولر رو اخرین درجشه روشن میشه و بعد چند لحظه خاموش میشه و همینطور روشن و خاموش میشه ولی فن کند یکسره روشنه

برای اینکه گاز کولر به مقدار مناسب شارژ شه پیش اشخاص وارد اقدام به شارژ کنید و حتما هم با دستگاه اتوماتیک اینکار انجام شه روش درجه ای و دستی سنتی دقیق نیست 

بنده خودم فن تندم روشن نمیشد وقتی گازم کم بود سرماش بدک نبود ولی بودن حباب در چشمی و صدای فیس در اوپراتور نشون میداد گاز کمه بنده به روش دستی سنتی با درجه اقدام به شارژ کردم طرف برای اینکه اشنا بود و میخواست گاز بیشتری وارد کمپرسور کنه درجه فن کولر رو روی 4  گذاشت و هی با  قوطی نوشابه اب روی رادیات کولر ریخت و کپسول رو هم برعکس کرد تا گاز بیشتری به سمت شیر بره بعد گاز زدم سرما همچنان خوب بود ولی فن تند همیشه روشن بود و کمپرسور کولر یکسره روشن بود ولی قبلا هی اوتومات میکردو صداش میومد 

خلاصه من  خودم از طریق والف مقداری از گازو خالی کردم تا مجدد کمپرسور اتومات کرد و قطع و وصل میشد ولی همچنان فن تند بیش از حد روشن بود و اکثر اوقات روشن بود و من فکر یکردم همیشه داره به ماشین مخصوصا برق ماشین فشار میاد  تا اینکه امسال احتمالا کمی گاز کمتر شده و امسال همه چی او کی شده هم سرما هم اتومات میکنه هم خبری از حباب و صدای اوپراتور نیست هم فن تند گاها روشن میشه و اکثرا خاموش 

ولی اگه از ابتدا به وسیله دستگاه پیش یه شخص وارد گاز میزدم احتمالا از همون ابتدا اینطور بود 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام احتمالا گاز کولرت کمه 

تجربه ای که من داشتم اگه گاز کولر کم باشه فن تند روشن نمیشه یا به ندرت وارد مدار میشه 

اگه گاز کولر بیشتر از حد نرمال باشه با روشن شدن کولر فن تندم همیشه و در حالت یا اکثر اوقات روشن میمونه 

ولی اگه گاز کولر نرمال باشه فن تندم در شرایطی که فشار گاز بالاست مثلا وقتی سر ظهر هست یا کولر رو اخرین درجشه روشن میشه و بعد چند لحظه خاموش میشه و همینطور روشن و خاموش میشه ولی فن کند یکسره روشنه

برای اینکه گاز کولر به مقدار مناسب شارژ شه پیش اشخاص وارد اقدام به شارژ کنید و حتما هم با دستگاه اتوماتیک اینکار انجام شه روش درجه ای و دستی سنتی دقیق نیست 

بنده خودم فن تندم روشن نمیشد وقتی گازم کم بود سرماش بدک نبود ولی بودن حباب در چشمی و صدای فیس در اوپراتور نشون میداد گاز کمه بنده به روش دستی سنتی با درجه اقدام به شارژ کردم طرف برای اینکه اشنا بود و میخواست گاز بیشتری وارد کمپرسور کنه درجه فن کولر رو روی 4  گذاشت و هی با  قوطی نوشابه اب روی رادیات کولر ریخت و کپسول رو هم برعکس کرد تا گاز بیشتری به سمت شیر بره بعد گاز زدم سرما همچنان خوب بود ولی فن تند همیشه روشن بود و کمپرسور کولر یکسره روشن بود ولی قبلا هی اوتومات میکردو صداش میومد 

خلاصه من  خودم از طریق والف مقداری از گازو خالی کردم تا مجدد کمپرسور اتومات کرد و قطع و وصل میشد ولی همچنان فن تند بیش از حد روشن بود و اکثر اوقات روشن بود و من فکر یکردم همیشه داره به ماشین مخصوصا برق ماشین فشار میاد  تا اینکه امسال احتمالا کمی گاز کمتر شده و امسال همه چی او کی شده هم سرما هم اتومات میکنه هم خبری از حباب و صدای اوپراتور نیست هم فن تند گاها روشن میشه و اکثرا خاموش 

ولی اگه از ابتدا به وسیله دستگاه پیش یه شخص وارد گاز میزدم احتمالا از همون ابتدا اینطور بود 

یعنی ماشین من که تا کولر میگیرم دور تند وارد مدار میشه باید گفت گاز کولر زیاده؟؟ 

وقتیم کولر خاموش میکنم پنج ثانیه بعدش دور تندم خاموش میشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام احتمالا گاز کولرت کمه 

تجربه ای که من داشتم اگه گاز کولر کم باشه فن تند روشن نمیشه یا به ندرت وارد مدار میشه 

اگه گاز کولر بیشتر از حد نرمال باشه با روشن شدن کولر فن تندم همیشه و در حالت یا اکثر اوقات روشن میمونه 

ولی اگه گاز کولر نرمال باشه فن تندم در شرایطی که فشار گاز بالاست مثلا وقتی سر ظهر هست یا کولر رو اخرین درجشه روشن میشه و بعد چند لحظه خاموش میشه و همینطور روشن و خاموش میشه ولی فن کند یکسره روشنه

برای اینکه گاز کولر به مقدار مناسب شارژ شه پیش اشخاص وارد اقدام به شارژ کنید و حتما هم با دستگاه اتوماتیک اینکار انجام شه روش درجه ای و دستی سنتی دقیق نیست 

بنده خودم فن تندم روشن نمیشد وقتی گازم کم بود سرماش بدک نبود ولی بودن حباب در چشمی و صدای فیس در اوپراتور نشون میداد گاز کمه بنده به روش دستی سنتی با درجه اقدام به شارژ کردم طرف برای اینکه اشنا بود و میخواست گاز بیشتری وارد کمپرسور کنه درجه فن کولر رو روی 4  گذاشت و هی با  قوطی نوشابه اب روی رادیات کولر ریخت و کپسول رو هم برعکس کرد تا گاز بیشتری به سمت شیر بره بعد گاز زدم سرما همچنان خوب بود ولی فن تند همیشه روشن بود و کمپرسور کولر یکسره روشن بود ولی قبلا هی اوتومات میکردو صداش میومد 

خلاصه من  خودم از طریق والف مقداری از گازو خالی کردم تا مجدد کمپرسور اتومات کرد و قطع و وصل میشد ولی همچنان فن تند بیش از حد روشن بود و اکثر اوقات روشن بود و من فکر یکردم همیشه داره به ماشین مخصوصا برق ماشین فشار میاد  تا اینکه امسال احتمالا کمی گاز کمتر شده و امسال همه چی او کی شده هم سرما هم اتومات میکنه هم خبری از حباب و صدای اوپراتور نیست هم فن تند گاها روشن میشه و اکثرا خاموش 

ولی اگه از ابتدا به وسیله دستگاه پیش یه شخص وارد گاز میزدم احتمالا از همون ابتدا اینطور بود 

سلام

فکر میکنم همینه

صداش پشت اپراتور قبلا کم بود

اما یهو بیشتر شده

گازش کم کرده

باید نشتی یابی بشه فک کنم

تازه پارسال 350 هزینه کولرش کرده بودما

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

فن دور کند ماشین که میزنه دیگه قطع نمیکنه 

دائم روشنه

دستگاهم زدم مورد نداشت!

به نظرم رله ک میچسبونه دیگه ول نمیکنه

نظری دارید؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام رله هارو جفتشو عوض کردم

اوکی شده

دور کندش به موقع میاد و قطع میشه

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری