hossein179

وجود روغن در خرطومی فیلتر هوا و مباحث مربوط به بخار روغن

91 ارسال در این موضوع قرار دارد

در در 1390/04/28, 21:27:01، 206 گفته است :

ممنون ازlemanz عزیز برای توضیحاتشون

بنده هم تصور میکنم این روغن از لوله برگشت بخارات روغن که lemanz در پست بالا قرار دادن اومده

کارکرد ماشینتون چقدره و تیپ چنده؟

سلام منم با شما هم نظرم چون ماشین منم همین مشکل داره از لوله برگشت بخار روغن به دریچه گاز حدایت میکنه البته ماشین من دوو اسپرو 2000 تو هواکش روی دریچه گاز روغن دیدم اول بخار پس زدن دیدم بعد باز کردن روغن زیادی تو هواکش دیدم ماشین سخت روشن میشه لرزش دود سیاه ودود ابی پس میده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1394/05/02, 13:31:38، hamir29 گفته است :

سلام به همه اساتید

من این هشت صفحه رو خوندم ولی جواب دقیقی برای این سوال پیدا نکردم

ماشین من 206 اس دی دنده اتومات مدل 89 هست با کارکرد 110 هزار کیلومتر

امروز رفتم تعویض روغن

فیلتر هوا رو که در آورد روش کمی روغن نشسته بود

البته روغن من 7000 تا کار کرده بود. نوع روغن هم کاسترول مگنتیک (با جعبه سبز) بود.

تو این مدت تقریبا 700 سی سی از حجم روغن کم شده که به گفته تعویض روغنی بخار شده و طبیعیه.

راستش این مقدار کم روغن روی فیلتر هوا کمی نگرانم کرده

طرف می گفت شاید موتورت کمپرس داره

چطور می تونم همین قضیه رو مطمئن شم

ممنون میشم جواب بدین

سلام من یه بار با این مشکل روبه رو شدم البته من یه سیتم هوارسانی به هواکش اضافه کردم  نفس ماشین بالا رفت بعد متوجه شدم سوختمم بالا رفته امدم به حالت اولیه خودش برگردونم دیدم روغن نشت کرده  بعد اصلاح هواکش دست ساز خودم که اضافه کرده بودم روغن نشت نکرد توی هواکش البته نمیتونم بگم برای فشار بیش از حد هوا باعث شده روغن هدایت بشه تو هواکش ولی دلیلشم نفهمیدم برای چیه 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

سلام دوست عزیز . معمولا وقتی روغن میاد داخل فیلتر هواکش یعنی که یا رینگ شکسته یا رینگ ضعیف شده ویا دهانه دو تا رینگ مقابل هم قرار گرفتن  البته روغن زیاهم بریزی داخل موتور ,پس میزنه .  وسلام

از این چند مورد خارج نیست 

ویرایش شده در توسط Ali Izanloo
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

رینگ شکسته باشه یا ضعیف شده باشه روغن به هواکش ارسال نمیشه این ایراد باعث خارج شدن دود از اگزوز میشه 

 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان تجربه خودمو براتون بزارم 

میخواستم برم تعویض روغنی  که قبلش یه کاری برام پیش اومد مجبور شدم حدود 100 کیلومتر برم با ماشین

تو این فاصله همش تختع گاز رفتم خلاصه دور موتور از 4 پایین تر نیومد وقتی برگشتم تعویض روغنی 

فیلتر هوا رو که باز کرد روغن رفته بود رو فیلتر هوا

بعدها بارها و بارها فیلتر هوا رو عوض کردم بعد کارکردش دیگه هیچ وقت اینطوری نشد 

پس میشه با تخته گاز رفتن هم این عامل به وجود بیاد قرار نیست همیشه ماشین مشکل داشته باشه تا اینجوری بشه

من تخته گاز رانندگی کردم فیلتر هوا کثیف بود زور زده بجای هوا از لوله بخار روغن خود روغنو کشیده تو چون دور موتور هم بالا بوده روغن زیادی تو سر سیلند رجمع میشه 

که باعث میشه وارد ورودی هوا بشه 

نه رینگ شکوندم نه روغن سوزی دارم نه روغن کم میکنه نه چیز دیگه فقط تخت گاز رفتم 

امیدوارم کمکی کرده باشم 

پسند شده توسط 7 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 12 دقیقه قبل، keivanj گفته است :

دوستان تجربه خودمو براتون بزارم 

میخواستم برم تعویض روغنی  که قبلش یه کاری برام پیش اومد مجبور شدم حدود 100 کیلومتر برم با ماشین

تو این فاصله همش تختع گاز رفتم خلاصه دور موتور از 4 پایین تر نیومد وقتی برگشتم تعویض روغنی 

فیلتر هوا رو که باز کرد روغن رفته بود رو فیلتر هوا

بعدها بارها و بارها فیلتر هوا رو عوض کردم بعد کارکردش دیگه هیچ وقت اینطوری نشد 

پس میشه با تخته گاز رفتن هم این عامل به وجود بیاد قرار نیست همیشه ماشین مشکل داشته باشه تا اینجوری بشه

من تخته گاز رانندگی کردم فیلتر هوا کثیف بود زور زده بجای هوا از لوله بخار روغن خود روغنو کشیده تو چون دور موتور هم بالا بوده روغن زیادی تو سر سیلند رجمع میشه 

که باعث میشه وارد ورودی هوا بشه 

نه رینگ شکوندم نه روغن سوزی دارم نه روغن کم میکنه نه چیز دیگه فقط تخت گاز رفتم 

امیدوارم کمکی کرده باشم 

سلام

ممنون که تجربه خودتون را در اختیارما قراردادید 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 12 ساعت قبل، Armin Cadilac گفته است :

سلام

ممنون که تجربه خودتون را در اختیارما قراردادید 

سلام

شما خودتون استادین آقا ارمین عزیز دلین

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 16 ساعت قبل، keivanj گفته است :

دوستان تجربه خودمو براتون بزارم 

میخواستم برم تعویض روغنی  که قبلش یه کاری برام پیش اومد مجبور شدم حدود 100 کیلومتر برم با ماشین

تو این فاصله همش تختع گاز رفتم خلاصه دور موتور از 4 پایین تر نیومد وقتی برگشتم تعویض روغنی 

فیلتر هوا رو که باز کرد روغن رفته بود رو فیلتر هوا

بعدها بارها و بارها فیلتر هوا رو عوض کردم بعد کارکردش دیگه هیچ وقت اینطوری نشد 

پس میشه با تخته گاز رفتن هم این عامل به وجود بیاد قرار نیست همیشه ماشین مشکل داشته باشه تا اینجوری بشه

من تخته گاز رانندگی کردم فیلتر هوا کثیف بود زور زده بجای هوا از لوله بخار روغن خود روغنو کشیده تو چون دور موتور هم بالا بوده روغن زیادی تو سر سیلند رجمع میشه 

که باعث میشه وارد ورودی هوا بشه 

نه رینگ شکوندم نه روغن سوزی دارم نه روغن کم میکنه نه چیز دیگه فقط تخت گاز رفتم 

امیدوارم کمکی کرده باشم 

دقیقا روغن آمدن داخل فیلتر دلایل متفاوتی داره که یکش رو عرض کردی

برای همین دوستانی که در چنین دور موتورهایی رانندگی میکنند

از فیلتر های اسپرت استفاده میکنند

پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

درود دوستان عزیز

اول ی انتقاد دارم لطفا اگ اطلاعات مکانیکی درستی ندارید اظهار نظر نفرمایید و هزینه اثافی رو دست بقیه افراد نذارید

دوم اینکه بخار داشتن موتور عادی است و در ۹۰ درصد موارد دلیل تعمیر بودن موتور نیس چ بسا بنده ۷ سال ماشین قبلیم از روز اول ک خریدم بخار داشت...

سوم اینکه تعمیر بودن موتور اول از همه کم کردن روغن دوم دود آبی و... می باشد...

با آرزوی موفقیت 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

 با سلام ..من  یک 206 مدل 83 دارم که چون بلوک سیلندر پوسیده بود و روغن سوزی داشت ...حدودو یک ماه پیش موتور رو کامل تعویض و در حقیقت نو کردم (سیلندر و سر سیلندر و بوش و پیستون و یاتاقان و شاطون و...)دخلاصه موتور نو نو و البته  ایرانی شد ..و همه این کارها و تعویض و گذاشتن موتور ووسایل نو در نمایندگی ایران خودرو انجام شده....امروز متاسفانه بعد از  یک ماه و طی مسافت حدود 3000 با ماشین وقتی درب روغن رو باز کردم دیدم بخار داره میزنه بالا ...بردم پیش چند تا مکانیک که گفتن اشکال از بوش هستو سریع برو نمایندگی نشون بده ...وقتی  نمایندگی ایران خودرو که تعمیر کردم  رفتم و گفتم که این موتور گامل نو شده هم واضح و قشنگ  بخار روغن دارد اونجا گیج روغن رو کشیدن و گفتن روغن کم نکرده و  مهندس اون نمایندگی گفت این بخار برای داغ شدن و اصطکاک زیاد قطعات هست و گفتن بذارم 5000 تا بشه بعدش بیار(البته گفت مقداری بخار هم طبیعی هست؟؟) که من تعجب کردم  .میخواستم ببینم موتور نو که همه چیش نو شده باید بخار داشته باسخ یا نه و این حرف نمایندگی  که این بخار برای اصطکاک قطعات نو وداغ شدن هست درسته یا غلط ؟؟؟

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری