39 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام من 206 مدل 84 دارم دمای آب به 100 هم میرسه فکر می کنم فن موتور دیر روشن میشه باید چه بکنم؟

فشار گاز کولر و کلید سه کاره کولر را چک کن

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان دقت کنن اگر درجه کمی بالای 90 باشه طبیعی هستش حتما نباید روی 90 باشد در مواقع که میبینید درجه به قرمز چسبیده یا خیلی بالا رفته 100 مثل دوستمون که گفتن در حالت ثابت (ایستاده) 3 4 گاز پر بدید اگر درجه به سمت پایین حرکت کرد موردی نداره ولی اگر پایین نیامد باید فشنگی تعویض شه گیر کرده و درست کار نمیکنه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان میدونندکه تیپ 5 های جدیدروی آمپرآب هیچ شماره ای نیست وسط 90 پس یه خط بالاتر چنده ماشین من بدون کولربین 90 وخط بالاتره وباکولر89 /90 گهگاهی 91 هست دوستان طبیعی هست؟؟؟؟/

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

آره دوست من کاملا

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

کسی جواب نمیده یه خط بالاتر ازوسط چنده 100/110/؟120

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوست من گفتم که مشکلی نداره

یه خط بالا تر هم 100

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
کسی جواب نمیده یه خط بالاتر ازوسط چنده 100/110/؟120

البته با توجه به اینکه از تاریخ آخرین جواب مدتی گذشته باید عرض کنم که در صفحه کیلومتر های جدید 206 که عدد آمپر درج نشده، از خط وسط(یا همون 90) یک خط بالاتر عدد 110 درجه رو نشون میده نه 100

اگه دقت کرده باشید در صفحه کیلومتر های جدید جای خط مربوط به دمای 80 و 100 درجه حذف شده.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان.

من چند وقت پیش واشر سوزوندم دلیلشم کم کردن آب ماشین بود.به حر حال.مکانیکه بهم گفت اگه دوست داشته باشی می تونی فشنگی آب رو عوض کنی و فشنگی 75 یا 80 بذاری.

می خواستم بدونم با توجه به دمای بالای موتور در 206 که معمولا روی 90 هست عوض کردن فشنگی با یه فشنگی 75 یا 80 درست هست!!!یعنی باعث نمیشه که به فن فشار بیاد؟!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

به نظر شما مهندسان پژو عقلشون قد نمیداد که فشنگی با دمای پایین تر بندازن؟

دوست عزیز دمای مناسب برای کار کرد این موتور دمای بالاتر از 89 درجس

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ببین دوست عزیز

همونطور که رضا گفت هر موتوری باید تو درجه حرارتی کار کنه که براش طراحی شده, درسته که با انجام اینکار دمای موتورت پایین میاد و فشار کمتری به واشر میاد اما استهلاک بقیه قسمت های موتور بالا میره.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری