alireza 206

مشکلات مربوط به پدال و سیم کلاچ(بریدن،سفت شدن و...)

714 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 ساعت قبل، arc2mail گفته است :

سلام

مدتيه سيم كلاچ ماشينم مقداري خلاصي داره، يعني وقتي پا روي پدال كلاچ ميذاري مقداري كه رفت پايين بعد درگير ميشه؟ بنظرتون مشكل از سيم كلاچ؟

و اينكه چه مدل سيم كلاچي رو بايد بخرم؟

ممنون

مدل ماشين: وي٨ مدل ٩٠

سلام خلاصی کلاج به خودی خود ایرادی محسوب نمیشه تا زمانی که دنده ها راحت جا میره و کلاجو که ول میکنی به موقع عمل میکنه  اتفاقا برعکس اگه پاتون رو بزارید رو کلاج ببینید از همون ابتدا سفته و با کمی فشار پدال کلاج عمل میکنه ممکنه کلاج بیش از اندازه سفت باشه و باعث سوختن صفحه بشه از علایم سفت بودن بیش از اندازه کلاج بالا ول کردن کلاجه مثلا باید نصف حتی دو سوم کلاجو رها کنید تا کلاج عمل کنه در صورتی که نرمالش حدود 1 سوم هست و بعد رها کردن یک سوم کورس کلاج باید کلاج عمل کنه و ماشین حرکت کنه

اصولا سیم کلاج اتومات چون یه فنر داخل سیم داره این خلاسی کمتر به چشم میاد چون با فشار کلاج درسته تا مقداری از کورس کلاج فشاری به دیسکو صفحه نمیاد ولی چون سیم کلاج فنر داره پدال کمی سفته و این خلاسی کمتر به چشم میاد 

ولی سیم کلاج معمولی ریگراژ دستی  همیشه مقداری خلاسی رو داره حالا یا کمتر یا بیشتر و کاملا هم نرماله و اتفاقا این خلاسی باعث میشه مطمئن باشید کلاج بیش از اندازه سفت نشده تا دیسکو صفحه همیشه در فشار باشه

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 58 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

سلام خلاصی کلاج به خودی خود ایرادی محسوب نمیشه تا زمانی که دنده ها راحت جا میره و کلاجو که ول میکنی به موقع عمل میکنه  اتفاقا برعکس اگه پاتون رو بزارید رو کلاج ببینید از همون ابتدا سفته و با کمی فشار پدال کلاج عمل میکنه ممکنه کلاج بیش از اندازه سفت باشه و باعث سوختن صفحه بشه از علایم سفت بودن بیش از اندازه کلاج بالا ول کردن کلاجه مثلا باید نصف حتی دو سوم کلاجو رها کنید تا کلاج عمل کنه در صورتی که نرمالش حدود 1 سوم هست و بعد رها کردن یک سوم کورس کلاج باید کلاج عمل کنه و ماشین حرکت کنه

اصولا سیم کلاج اتومات چون یه فنر داخل سیم داره این خلاسی کمتر به چشم میاد چون با فشار کلاج درسته تا مقداری از کورس کلاج فشاری به دیسکو صفحه نمیاد ولی چون سیم کلاج فنر داره پدال کمی سفته و این خلاسی کمتر به چشم میاد 

ولی سیم کلاج معمولی ریگراژ دستی  همیشه مقداری خلاسی رو داره حالا یا کمتر یا بیشتر و کاملا هم نرماله و اتفاقا این خلاسی باعث میشه مطمئن باشید کلاج بیش از اندازه سفت نشده تا دیسکو صفحه همیشه در فشار باشه

نه مشكلي با تعويض دنده ندارم، دنده هم بسيار نرم عوض ميشه.

پدال هم بسيار خوب و نرم پايين ميره و برميگرده.

مشكلم فقط همين خلاصيش بود كه بنظرم زياد ميومد.

ممنون از پاسختون.

فقط ممكنه بفرماييد اگه خواستم واسه ماشينم سيم كلاچ بخرم، چه مدلي بايد بگيرم؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، arc2mail گفته است :

نه مشكلي با تعويض دنده ندارم، دنده هم بسيار نرم عوض ميشه.

پدال هم بسيار خوب و نرم پايين ميره و برميگرده.

مشكلم فقط همين خلاصيش بود كه بنظرم زياد ميومد.

ممنون از پاسختون.

فقط ممكنه بفرماييد اگه خواستم واسه ماشينم سيم كلاچ بخرم، چه مدلي بايد بگيرم؟

خواهش میکنم 206 دو مدل سیم کلاج داره یکی ریگراژ اتومات که نیازی به تنظیم نداره و فابریک 206 هستو کارخونه ام همینو میزاره این نوع سیم کلاج با توجه به کارکرد دیسکو صفحه خودش ریگراژ میشه ولی اصولا این نوع سیم کلاج کمی بالا ول میکنه یعنی برای جا رفتن دنده ها خوبه و مشکلی نیست ولی هنگام نیم کلاج باید بیشتر رها کنید و قابل تنظیم نیست بالا یا پایین ول کردن کلاج

یک نوع هم ریگراژ دستیه که میتونید خودتون با توجه به عادتهای رانندگیتون تنظیمش کنید و این نوع سیم کلاج اگر درست تنظیم شه هم دنده ها خوب جا میره و هم پایین ول میکنه و به دیسکو صفحه فشار کمتری میاد 

ولی نمیشه گفت کدوم مدل بهتره بیشتر باید عادتها و خواسته های راننده رو دید مثلا یکی که نمیخواد به تعمیرگاه بره برای تنظیم اتومات بهتره و برای کسی که فنیه و میخواد کلاجشو خودش اونجوری که دوست داره تنظیم کنه دستی بهتره شما باید صفحه های قبلیو بخونید و ببینید کدوم برای شما مناسبتره و میپسندین 

ولی نوع فابریک و نرمال برای 206 همون ریگراژ اتومات هست در مورد مارکش هم والا دیگه مثل قدیم لوازم 206 اورجینالش پیدا نمیشه باشه ام قیمتهای فضایی میدن انگار یه شیع انتیک و عتیقه میخوای بخری نه یه کالای مصرفی شما همون نوع شرکتی و ایساکوییش رو بخری فکر کنم خوب باشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

سیم کلاچ اتومات دو مدل داره -گیربکس MA5وBE

یه مدل قسمت نوک اون کوتاه تره ویه مدل بلندتره 

رنگ اونا هم فرق داره 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری