محمود

مبـــاحث مــربوط به اکـسـل عـقـب

685 ارسال در این موضوع قرار دارد

در ۱ ساعت قبل، vahid1999 گفته است :

سلام دوستان 206 صندوق دار وی،هشت زمانی که سرعت میرسه به نود تا ارتعاشات جاده باعث میشه از عقب ماشین صدای وررروررر بیاد ؟ همزمان با کم شدن سرعت ماشین صدا میوفته 

سلام

شاید صدای بلبرینگ چرخ باشه

از نزدیک جدولای کنار بلوار رد بشی معلوم میشه که صدا از بلبرینگه یا نه(شیشه ها رو بده پایین وهر دو طرف رو چک کن،هر طرف که صدا بیشتر اومد از اون چرخه)

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 دقیقه قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام

شاید صدای بلبرینگ چرخ باشه

از نزدیک جدولای کنار بلوار رد بشی معلوم میشه که صدا از بلبرینگه یا نه(شیشه ها رو بده پایین وهر دو طرف رو چک کن،هر طرف که صدا بیشتر اومد از اون چرخه)

جالبه زیر سرعت نود تا دیگه خبری نیست ولی حسم میگه از چرخ عقب،سمت شاگرد میاد و فقط زمانی صدا میده که اسفالت مثل حالت ضبری داشته باشه حالا یه تست میکنم نتیجه اش رو میگم ممنون 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

درود
اکسل عقب صدا می داد بازش کردیم دیدیم با چسب مزدا قبلا صداش رو انداخته بودن!
خلاصه رفت تراشکاری و نونوار شد ولی اون دو تا نوشته‌های RC نظرم رو جلب کرد.
الان این اکسل RC هستش؟ چه تفاوتی داره؟8735dd0c651714a3dcecf9051ee617ce.jpg

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 9 ساعت قبل، NAKOOT گفته است :

درود
اکسل عقب صدا می داد بازش کردیم دیدیم با چسب مزدا قبلا صداش رو انداخته بودن!
خلاصه رفت تراشکاری و نونوار شد ولی اون دو تا نوشته‌های RC نظرم رو جلب کرد.
الان این اکسل RC هستش؟ چه تفاوتی داره؟8735dd0c651714a3dcecf9051ee617ce.jpg

Sent from my SM-J730F using Tapatalk
 

سلام

تا جایی که من ميدونم اگه اشتباه نکنم اکسل rc کلا فرق داره با هاچ بک و مثل اکسل sd صندوقداره البته بعضيا ميگن از لحاظ کیفیت و ساخت با اون هم فرق داره حالا دوستان با تجربه نظر ميدن 

داداش يه سوالی که داشتم اون بلبرینگ ریلی روی ژامبون یا همون رولبرینگ رو شما برای هر طرف یکی خریدی و کلا دوتا خریدی یا برای هر طرف  دوتا و کلا چهارتا؟ 

البته منظورم فقط همون بلبرینگهای ریلی روی شفت ژامبون هست نه برای چرخ یا جای ديگه 

ویرایش شده در توسط aidin1384

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/12/19, 05:53:35، aidin1384 گفته است :

سلام

تا جایی که من ميدونم اگه اشتباه نکنم اکسل rc کلا فرق داره با هاچ بک و مثل اکسل sd صندوقداره البته بعضيا ميگن از لحاظ کیفیت و ساخت با اون هم فرق داره حالا دوستان با تجربه نظر ميدن 

داداش يه سوالی که داشتم اون بلبرینگ ریلی روی ژامبون یا همون رولبرینگ رو شما برای هر طرف یکی خریدی و کلا دوتا خریدی یا برای هر طرف  دوتا و کلا چهارتا؟ 

البته منظورم فقط همون بلبرینگهای ریلی روی شفت ژامبون هست نه برای چرخ یا جای ديگه 

سلام

هر ژامبون دو عدد رول بیرینگ بزرگ وکوچک برای دو ژامبون چهار عدد

دوتا بزرگ

دوتا کوچک

درباره کیفیت نوع اکسل که هرچی نوع اصلی بوده که وارداتی واوراقی وارد شده نمیشه گفت کیفیتش چطوره ولی اگر به اسم رسمش نگاه کنیم میشه فهمید

کیفبتش از ساخت وطن بهتره ولی وطنی هم همین کار رو میکنه زیاد سخت نگیرید

روی ماشینهای تولید داخل دو نوع اکسل (از نوع لوله یا تانک وسط )تولید شد

بیضی

گرد

نمونه گرد قابلیت نصب بازوها وپایه های اس دی یا همون آرسی داره

ولی بیضی نوچچچچچچچچچچچ

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/12/19, 05:53:35، aidin1384 گفته است :

سلام

تا جایی که من ميدونم اگه اشتباه نکنم اکسل rc کلا فرق داره با هاچ بک و مثل اکسل sd صندوقداره البته بعضيا ميگن از لحاظ کیفیت و ساخت با اون هم فرق داره حالا دوستان با تجربه نظر ميدن 

داداش يه سوالی که داشتم اون بلبرینگ ریلی روی ژامبون یا همون رولبرینگ رو شما برای هر طرف یکی خریدی و کلا دوتا خریدی یا برای هر طرف  دوتا و کلا چهارتا؟ 

البته منظورم فقط همون بلبرینگهای ریلی روی شفت ژامبون هست نه برای چرخ یا جای ديگه 

سلام مبارک باشه  دلیل استفاده از چسب مزدا آبندی کاسه نمد بلبرینگ ژامبون بود که کار درسته مخصوصا برا کسانی که کارواش میرن طرف آب میگیره زیر ماشین 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام صبح بخیر

امیدوارم شب 4شنب اخر سال با شادی و نشاط سپری فرمایید...

یه سوال 

میشه اکسل عقب گریس خور کرد،

که چند وقت یه بار بشه گریس به سیستم اکسل تزریق کرد تا عمر بیشتری داشته باشه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 ساعت قبل، saeid206h گفته است :

سلام صبح بخیر

امیدوارم شب 4شنب اخر سال با شادی و نشاط سپری فرمایید...

یه سوال 

میشه اکسل عقب گریس خور کرد،

که چند وقت یه بار بشه گریس به سیستم اکسل تزریق کرد تا عمر بیشتری داشته باشه؟

سیستم تعلیق نیمه مستقل (ژامبونی) محور عقب 206 در اکثر خودروهای تولید ایرانی نصبه

اما جای گریس خور کردن نداره فقط کمک تلسکوبی 
ژامبون+ رام لولهای
 ــ فنر پیچشی سمت راست ـ فنر پیچشی سمت چپ
 ــ طبق ــ میلۀ موجگیر
ـ کمک فنر ــ اتصالات لاستیکی جلو
 ــ اتصال عقب داره

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در در 1396/12/21, 23:22:40، Mehdi.T گفته است :

سلام

هر ژامبون دو عدد رول بیرینگ بزرگ وکوچک برای دو ژامبون چهار عدد

دوتا بزرگ

دوتا کوچک

درباره کیفیت نوع اکسل که هرچی نوع اصلی بوده که وارداتی واوراقی وارد شده نمیشه گفت کیفیتش چطوره ولی اگر به اسم رسمش نگاه کنیم میشه فهمید

کیفبتش از ساخت وطن بهتره ولی وطنی هم همین کار رو میکنه زیاد سخت نگیرید

روی ماشینهای تولید داخل دو نوع اکسل (از نوع لوله یا تانک وسط )تولید شد

بیضی

گرد

نمونه گرد قابلیت نصب بازوها وپایه های اس دی یا همون آرسی داره

ولی بیضی نوچچچچچچچچچچچ

  ممنون اقا مهدی

اخه من که اکسل عقب رو پارسال تعمیر کردم مکانیکه که اشنا ام بود‌ برام لوازمو که نوشت برم بخرم چهارتا بربرنگ ریلی ژامبون نوشت 

بعد که خریدم گفت فابریک دو تا روشه یعنی هر طرف یکی ولی چون شفتاشون بزرگه و جا داره من به‌ تراشکار میگم هر طرف دو تا میندازه تا تقویت شه اکسل و عمرش بیشتر میشه

البته مکانیک نیست جلوبندی سازه ادم درستی ام هست

ولی نمیدونم حرفش چقدر درسته چون اکسل رو دادیم تراشکار باز کنه و بربرنگاشو عوض کنه حالا فابریکم هر طرف دوتا بوده یا نه دیگه ندیدم

اینم عکسشه منظورم این بلبرینگه من چهارتا با یه سایز خریدم  سوای بقیه لوازم و برلبرینگهای دیگه

بلبرینگ ژامبون 206 بیرونی.jpg

بلبرینگ ژامبون 206 بیرونی.jpg

ویرایش شده در توسط aidin1384

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 22 دقیقه قبل، aidin1384 گفته است :

  ممنون اقا مهدی

اخه من که اکسل عقب رو پارسال تعمیر کردم مکانیکه که اشنا ام بود‌ برام لوازمو که نوشت برم بخرم چهارتا بربرنگ ریلی ژامبون نوشت 

بعد که خریدم گفت فابریک دو تا روشه یعنی هر طرف یکی ولی چون شفتاشون بزرگه و جا داره من به‌ تراشکار میگم هر طرف دو تا میندازه تا تقویت شه اکسل و عمرش بیشتر میشه

البته مکانیک نیست جلوبندی سازه ادم درستی ام هست

ولی نمیدونم حرفش چقدر درسته چون اکسل رو دادیم تراشکار باز کنه و بربرنگاشو عوض کنه حالا فابریکم هر طرف دوتا بوده یا نه دیگه ندیدم

اینم عکسشه منظورم این بلبرینگه من چهارتا با یه سایز خریدم  سوای بقیه لوازم و برلبرینگهای دیگه

بلبرینگ ژامبون 206 بیرونی.jpg

بلبرینگ ژامبون 206 بیرونی.jpg

سلام

همه پژوها اکسلشون 4 تا رولبرینگ میخوره دوتا داخلی دوتا بیرونی

علت خرابی عمده،نفوذ اب هست که باعث زنگ زدن ساچمه ها و قفل شدن اونها در جای خود میشه و با کارکرد در این شرایط باعث جا باز کردن فاصله بین شفت و ساچمه های رولبرینگ میشه که نشانه اصلی خرابیش کج وایستادن چرخها از نمای عقب میباشد

ویرایش شده در توسط toyo
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری