banari1354

نحوه کارکرد سیستم تهویه و کولر و بخاری و استفاده از auto

304 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام دریچه که همون روبروی صورت تنظیم میشه و برای اندازه گیری دمای کولر باید به یه مرکز تعمیرات کولر معتبر مراجعه و خودشون دماسنج مخصوص دارن با یه استاندارد خاص که اگر توی اون رنج مورد نظر دما باشه خوبه وگرنه یا باید گاز تزریق کنی یا گاز را تعویض کنی.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تاپیک "راهنمایی برای تنظیم هوای کولر" با این تاپیک ادغام شد

لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید کمی جستجو کنید!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان. یه سوال داشتم؛ تو تیپ 2( ایرکاندیشن دستی) آیا تنظیم فن از 1 تا 4 اثری روی مصرف سوخت داره؟ واضح تر بگم: یهنی اگه فن رو 1 باشه کمپرسور اوتومات می کنه یا نه که تو مدل های دستی فرقی نداره فن 4 باشه یا 1

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام

دوستان من زیاد به تنظیمات کولر وارد نیستم ! چندتا سوال داشتم :

دریچه ی توزیع هوای کولر رو بعد از روشن کردن کولر باید روی کدوم حالت قرار داد ؟

دمای هوا رو باید روی 14 قرار داد ؟ کلا دما از چه حدی در تنظیمات ، هوای سرد هست ؟

تو دفترچه کامل توضیح داده.به نظرم بهترین دما حدود 22 در تابستان(در حالت اتو) و 23 در زمستان(حالت اکو) هست

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

کلا تهویه اتوماتیک 206 از هوشمند ترین ها در نوع خودش هست که توسط شرکت معظم بهر behr تولید میشه

از نظر دما شما بنا به سلیقه خودتون میتونید دما رو انتخاب کنید و همونطور که میدونید این عدد نمایش داده شده نسبی هست و دمای داخل ماشین نیست ولیکن وقتی شما از حالت اتو استفاده میکنید دریچه وزش باد توسط خود تهویه تعیین میشه و همراه با دور فن بر اساس اطلاعات دریافتی از سنسور دما و سنسور سولار مرتبا تغییر میکنه پس به نظر من کافیه شما فقط عدد دمای مورد نظر رو تنظیم کنید و مابقی رو به عهده خود ماشین بگذارید

وحید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

در این باره بحث شده.

تولیدای جدید اینجورین.

یه طرفشم اینه که خوب اوتوماتیکه دیگه!!!!!

سلام مال من مدل 83 تیپ 3 هست و این آپشن فعاله و فکر میکنم به مدل ربطی نداشته باشه

با تشکر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام به همگی من حدود دو ساله که از سیستم auto استفاده می کنم توی تابستون 22 و زمستون هم بین 23 تا 25 متغیر سوالم اینه که با توجه به اینکه فن در موقع روشن کردن سیستم به صورت اتو با حداکثر دور شروع به کار میکنه از نظر خرابی در دراز مدت اشکالی واسش پیش نمیاد؟ یعنی نسبت به حالت دستی که میشه روی شماره دو یا سه تنظیم بشه فشار بیشتری بهش وارد نمیشه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشین من وقتی مثلا 2 ساعت زیر آفتاب هست این اتفاق می افته ضمنا چون رنگش مشکی هست داخل زیاد داغ میشه (v8 ) مدل 90

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

سوالم به موضوع تاپیک از جهاتی مرتبطه

زمان باز شدن سوییچ, دمایی روی LCD نشون میده که بایستی دمای بیرون باشه. درسته؟

حالا این دما رو چطور میشه مواقع دیگه هم دید.

چند بار فکر می کنم اتوماتیک ساعت محو شد و دما رو نشون داد. بعدش به حالت ساعت برگشت

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

سوالتون مربوط به اینجا نمیشه.

ولی در پاسخ سوالتون باید بگم که با هر تغییر دمای یک درجه ای و بیشتری ، نمایشگر برای چند ثانیه ساعت رو محو و دما محیط خارج از خودرو رو نشون میده.

برای مشاهده دما در مواقع دلخواه هم دکمه سمت راست LCD رو فشار بدید تا دما رو نشون بده. rose.gifrose.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/rose.gif' alt='URL>'>

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری