banari1354

نحوه کارکرد سیستم تهویه و کولر و بخاری و استفاده از auto

304 ارسال در این موضوع قرار دارد

من یه سوال داشتم نمی دونم جای درست مطرح می کنم یا نه 

دمپر یا چیزی که وظیفه تغییر جهت پرتاب بادو داره کجاست ؟ 

بنده ۲۰۷ دارم وقتی دکمه تغییر جهت پرتاب باد و فشار می دم یه تق تق از داشبورد میاد اما جهت باد رو حالت زیر پا و روبرو می مونه و تغییر نمی کنه و اصلا به شیشه نمی زنه 

ممنون میشم اگه کسی اطلاع یا تجریه مشابه داره بنده رو راهنمایی کنه 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، amir17 گفته است :

من یه سوال داشتم نمی دونم جای درست مطرح می کنم یا نه 

دمپر یا چیزی که وظیفه تغییر جهت پرتاب بادو داره کجاست ؟ 

بنده ۲۰۷ دارم وقتی دکمه تغییر جهت پرتاب باد و فشار می دم یه تق تق از داشبورد میاد اما جهت باد رو حالت زیر پا و روبرو می مونه و تغییر نمی کنه و اصلا به شیشه نمی زنه 

ممنون میشم اگه کسی اطلاع یا تجریه مشابه داره بنده رو راهنمایی کنه 

شما دکمه بخار گیر شیشه جلو رو بزن و ببین باد می زنه یا نه؟

حالت های مختلف رو چند بار عوض کنید، البته با فاصله چند ثانیه ای. زیر پا، شیشه، جلو. همه رو چند بار جابجا کنید. گاهی پیش میاد که این سیستم تهویه اتوماتیک قاطی کنه. بالاخره سیستم دیجیتال گاهی قاط می زنه.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 20 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

شما دکمه بخار گیر شیشه جلو رو بزن و ببین باد می زنه یا نه؟

حالت های مختلف رو چند بار عوض کنید، البته با فاصله چند ثانیه ای. زیر پا، شیشه، جلو. همه رو چند بار جابجا کنید. گاهی پیش میاد که این سیستم تهویه اتوماتیک قاطی کنه. بالاخره سیستم دیجیتال گاهی قاط می زنه.

اصلا باد نمیزنه نمی دونم چرا سر باتری هم برداشتم نشد که نشد 

جت فن جلو هم حتی باد نمیزنه 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، amir17 گفته است :

اصلا باد نمیزنه نمی دونم چرا سر باتری هم برداشتم نشد که نشد 

جت فن جلو هم حتی باد نمیزنه 

پس کلا ایراد پیدا کرده. به یه تعمیرکار بدید براتون درست کنه.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/09, 17:12:35، amir17 گفته است :

من یه سوال داشتم نمی دونم جای درست مطرح می کنم یا نه 

دمپر یا چیزی که وظیفه تغییر جهت پرتاب بادو داره کجاست ؟ 

بنده ۲۰۷ دارم وقتی دکمه تغییر جهت پرتاب باد و فشار می دم یه تق تق از داشبورد میاد اما جهت باد رو حالت زیر پا و روبرو می مونه و تغییر نمی کنه و اصلا به شیشه نمی زنه 

ممنون میشم اگه کسی اطلاع یا تجریه مشابه داره بنده رو راهنمایی کنه 

صدای تق تق در زمان تغییر جهت دریچه ها نشانه خرابی یا فاصله گرفتن یکی از موتورهای برقی به واسطه شل شدن پیچهای آن است

بدید  برقکار با نگاهی به پشت جعبه داشبرت مشکل رات برسی کند

 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

اینکه تابستون وقتی هوا خیلی گرمه کولر خودبخود روشن میشه خیلی عالیه اما روشن شدن کولر در صبح زود وقتی هنوز ماشین سرده اصلا خوب نیست، از اساتید کسی راه حلی برا این مشکل پیدا کرده؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 58 دقیقه قبل، zilamo گفته است :

سلام

اینکه تابستون وقتی هوا خیلی گرمه کولر خودبخود روشن میشه خیلی عالیه اما روشن شدن کولر در صبح زود وقتی هنوز ماشین سرده اصلا خوب نیست، از اساتید کسی راه حلی برا این مشکل پیدا کرده؟

سلام

شما لابد قبل از خاموش کردن کولر(دکمه off) ماشین رو خاموش میکنید درسته؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 6 ساعت قبل، amirtiam7777 گفته است :

سلام

شما لابد قبل از خاموش کردن کولر(دکمه off) ماشین رو خاموش میکنید درسته؟

سلام

والا فکر کنم هر جور خاموش بشه فرقی نمیکنه؛ در هر صورت اگر تفاوت دمای بیرون و داخل زیاد باشه؛ تهویه رو حالت اتوماتیک روشن میشه.

به نظر شما چطور خاموش بشه فعال نمیشه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، zilamo گفته است :

سلام

والا فکر کنم هر جور خاموش بشه فرقی نمیکنه؛ در هر صورت اگر تفاوت دمای بیرون و داخل زیاد باشه؛ تهویه رو حالت اتوماتیک روشن میشه.

به نظر شما چطور خاموش بشه فعال نمیشه؟

سلام

ببینید شما اول دکمه auto رو بزنید و الان که هوا سرده ac رو بزنید که همزمان کمپرسور روشن نشه و خاموش بشه و بیاد رو حالت eco

و دما رو هر در جه ای که خواستید تنظیم کنید(تقریبا از 22 به بالا) و همچنین دریچه های ورددی رو هر جهتی که خواستید تنظیم کنید

بعد  قبل از خاموش کردن ماشین دکمه off رو بزنید و برای دفعات بعدی هر بار که خواستید بخاری رو روشن کنید لازم نیست از اول همه این کارا رو بکنید

و برای روشن کردن بخاری فقط دکمه off رو بزنید ، همون تنظیات قبلی(دما و جهت دریچه ها) که بهش دادین اجرا میشن(و قبل از خاموش کردن ماشین باز off رو بزنید)

واسه کولر هم همینه و فقط دکمه ac رو نمیزنید

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/15, 13:40:09، zilamo گفته است :

سلام

اینکه تابستون وقتی هوا خیلی گرمه کولر خودبخود روشن میشه خیلی عالیه اما روشن شدن کولر در صبح زود وقتی هنوز ماشین سرده اصلا خوب نیست، از اساتید کسی راه حلی برا این مشکل پیدا کرده؟

فکر میکنم در حالت اکو با زدن دکمه آف ،خاموش کنید دیگه این حالت پیش نمیاد ... 

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری