asra

نگه داري و حفاظت از سيستم اگزوز

<t></t>  

  1. 1. <t></t>


لطفا وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت نام نمایید تا بتوانید رای خود را در نظر سنجی ارسال نمایید.

18 ارسال در این موضوع قرار دارد

براي نگه داري از سيستم خروجي دود ( اگزوز ) (Exhaust) و افزايش طول عمر نكات زير تجربه شده است :


1- از ايجاد تنش حرارتي به لوله كشي سيستم اگزوز بپرهيزيد . يعني چه ؟

- پس از گذشت ساعاتي بخصوص در زمستان ، سيستم اگزوز به همراه متعلقات ( سنسورها - توري ها - كاتاليزور - بست ها و ...) به حالت انقباض ميرود . شتاب گيري ناگهاني

خارج از افزايش مصرف سوخت و ضرر هاي جدي به سيستم هاي موتور - جعبه دنده و محورهاي متحرك باعث تخريب و شوك حرارتي به لوله كشي سيستم اگزوز ميشود .


2- در باراندگي ، آهسته برانيد تا لوله كشي سيستم اگزوز بيش از حد داغ نشود و مواد خورنده با آن برخورد نكند . تركيب مواد موجود در آب باران و فلز داغ ، به افزايش خوردگي كمك ميكند.


3-رنگ آميزي لوله كشي سيستم اگزوز با رنگ هاي صنعتي ضد حرارت كه از 500 تا 1200 درجه سانتي گراد را تحمل ميكند ، كمك شاياني به افزايش طول عمر اين سيستم ميكند . مضاف بر آنكه به زيبائي خودروي شما مي آفزايد.


4- از برخورد زير ماشين با شن و ماسه و كلوخ و سنگ اجتناب كنيد و در صورت برخوردي ناخواسته ، عمق خسارت را بررسي و در اسرع وقت به رفع عيوب و رنگ آميزي آن اقدام كنيد.


5- بست هاي زير و نگه دارنده را مدام و دوره اي كنترل و در صورت مشاهده عيوب و پوسيدگي در اسرع وقت تعويض آن را در اولويت قرار دهيد.


6- فرسودگي اتصالات و واشرها كه باعث افزايش صدا - مصرف سوخت - ايجاد اختلال در سيستم خروجي و عملكرد سنسورها و در نتيجه ناقص سوزي موتور ميگردد ، مي بايست

در اسرع وقت مورد رسيدگي قرار گيرند.


7- از بكارگيري اتصالات اسپورتي و غيره كه به جهت افزايش قدرت - زيبايي - غرش و .... بكار ميرود خودداري كنيد.


سيستم خروجي دود ( اگزوز ) (Exhaust) به دليل آنكه در زير اتومبيل قرار دارد و از ديدگان به دور است هميشه به آن توجه كمتري ميشود در صورتي كه بخصوص در دنياي امروز يكي

از مهم ترين اركان طراحي خودرو به حساب مي آيد .


كسري ها را با افزوني مهر خود ببخشيد.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

يكي از مواردي كه خيلي كمك مي كنه زير شويي ماشين در پايان هر فصله

هم براي سيستم اگزاست خوبه و هم ساير قسمت هاي زيرين

البته دقت كنيد كه اگزور سرد شده باشه و گرنه دردسر سوراخ شدن منبع و ... رو داره

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سپاس و ممنون و درسته تاثیر داره

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

منبع اگزوز ماشين من بعد از 40000 كاركرد زنگ زده و داره سوراخ ميشه. نمايندگي گفت ميشه با گارانتي تعويض كرد ولي تاريخ توليد روش نداره و تعويض كردنش براشون دردسر داره. گفتم تقصير من چيه كه ماشين آكبند تحويل گرفتم منبع اگزوزش جنس قلابي بوده؟ به نظرتون چيكار كنم؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مدل ماشينتون چنده ؟ و از كجا داره سوراخ ميشه ؟ و آيا منبع اگزوز توريهاش سالمه ؟ يعني صدا غير عادي نميده ؟ يا تغييري تو مصرف سوخت يا شتاب و يا صداي ماشين حس نكرديد ؟؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ربطی به قلابی بودن نداره از من با اینکه منبع وسطش اورجینال بود تو همین حدود کارکرد سوراخ شد. منبع عقب هم تا حدودی ریخته..

اینطور که اگزوزساز بهم گفت طی مسافت های کوتاه باعث کاهش عمر اگزوز می شه.

اصولا هم اینا عمرشون با توجه به اینکه درصد رطوبت بنزین زیاده همین حدوده؛ اون یکی ماشین هم منبع عقبش هم پوسیده و هم ریخته!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مدل ماشينتون چنده ؟ و از كجا داره سوراخ ميشه ؟ و آيا منبع اگزوز توريهاش سالمه ؟ يعني صدا غير عادي نميده ؟ يا تغييري تو مصرف سوخت يا شتاب و يا صداي ماشين حس نكرديد ؟؟

مدل 90 و صداي غير عادي نداره و مصرفش هم درسته. از زير داره سوراخ ميشه. اينجا بارون هم نمياد كه بگي به دليل رطوبت زياد و خيس شدن اگزوزه. البته 90 درصد كاركرد ماشين داخل شهر بوده.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

منبع اگزوز ماشين من بعد از 40000 كاركرد زنگ زده و داره سوراخ ميشه. نمايندگي گفت ميشه با گارانتي تعويض كرد ولي تاريخ توليد روش نداره و تعويض كردنش براشون دردسر داره. گفتم تقصير من چيه كه ماشين آكبند تحويل گرفتم منبع اگزوزش جنس قلابي بوده؟ به نظرتون چيكار كنم؟

اين كه تاريخ توليد نداره به شماي مصرف كننده مربوط نمي شه!

با جديت پيگيري كنيد تا براتون تعويض كنند

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مدل ماشينتون چنده ؟ و از كجا داره سوراخ ميشه ؟ و آيا منبع اگزوز توريهاش سالمه ؟ يعني صدا غير عادي نميده ؟ يا تغييري تو مصرف سوخت يا شتاب و يا صداي ماشين حس نكرديد ؟؟

مدل 90 و صداي غير عادي نداره و مصرفش هم درسته. از زير داره سوراخ ميشه. اينجا بارون هم نمياد كه بگي به دليل رطوبت زياد و خيس شدن اگزوزه. البته 90 درصد كاركرد ماشين داخل شهر بوده.

پس زياد چيزه مهمي نيست . ميتونيد تعميرش كنيد و بعدش رنگ ضد حرارت محافظ ( البته يكم صليقه و حوصله و وقت ميخواد smile.gifsmile.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/smile.gif' alt='URL>'>). ولي اولويت رو براي تعويض بهتر ميدونم اگه حساس باشيد.

البته ميتونيد به قول دوستمون به جد پيگير باشيد از ايران خودرو . ( اگه اعصابشو داري banghead.gifbanghead.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/banghead.gif' alt='URL>'>)

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مدل ماشينتون چنده ؟ و از كجا داره سوراخ ميشه ؟ و آيا منبع اگزوز توريهاش سالمه ؟ يعني صدا غير عادي نميده ؟ يا تغييري تو مصرف سوخت يا شتاب و يا صداي ماشين حس نكرديد ؟؟

مدل 90 و صداي غير عادي نداره و مصرفش هم درسته. از زير داره سوراخ ميشه. اينجا بارون هم نمياد كه بگي به دليل رطوبت زياد و خيس شدن اگزوزه. البته 90 درصد كاركرد ماشين داخل شهر بوده.

پس زياد چيزه مهمي نيست . ميتونيد تعميرش كنيد و بعدش رنگ ضد حرارت محافظ ( البته يكم صليقه و حوصله و وقت ميخواد smile.gifsmile.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/smile.gif' alt='URL>'>). ولي اولويت رو براي تعويض بهتر ميدونم اگه حساس باشيد.

البته ميتونيد به قول دوستمون به جد پيگير باشيد از ايران خودرو . ( اگه اعصابشو داري banghead.gifbanghead.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/banghead.gif' alt='URL>'>)

ببخشيد ولي يعني چي چيزه مهمي نيست ؟! ماشين صفر گرفتي كه دردسر اين كارها رو نداشته باشي

چرا با هزينه شخصي تعمير كنند در صورتي كه ماشين گارانتي داره و اگزوز هم جزوي از گارانتيست

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری