afshinv8

نوسان و ثابت نبودن دور موتور (استپر،دریچه گاز و...)

737 ارسال در این موضوع قرار دارد

با سلام

206 مدل 82 دارم چند روزی است که دور موتور بروی 1500 رفته و در هنگام حرکت از 1500 به 2000 نوسان دارد ومدام بالا و پایین می شود . مصرف سوخت هم بالا رفته . برای رفع عیب دیاگ زدم ولی همه سنسورها سالم بود . حتی اورینگ منیفلد هوا را هم عوض کردم ولی مشکل حل نشد . ضمنا دمای آب هم 98 تا 100 درجه می باشد . لطفا مرا راهنمایی کنید .

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
با سلام

206 مدل 82 دارم چند روزی است که دور موتور بروی 1500 رفته و در هنگام حرکت از 1500 به 2000 نوسان دارد ومدام بالا و پایین می شود . مصرف سوخت هم بالا رفته . برای رفع عیب دیاگ زدم ولی همه سنسورها سالم بود . حتی اورینگ منیفلد هوا را هم عوض کردم ولی مشکل حل نشد . ضمنا دمای آب هم 98 تا 100 درجه می باشد . لطفا مرا راهنمایی کنید .

ایراد از سنسور دور موتور هست پیش یه مکانیک خوب ببرید. مانی فولد هوا رو هم تمیز کن ببین مشکل حل میشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوست من.

الکی پول واسه سنسور منسور خرج نکن.مشکل شما به احتمال قریب به یقین از یکی از رله های موتور فن هست.

یا نداره یا خراب شده.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تاپیک مشابه داشتیم

بالارفتن دور موتور

لطفا اول تیپ ماشین رو مشخص کنید سپس کارکرد ماشین رو هم بگید

دمای اب در همه شرایط بالاست؟ چه هوای سرد و چه گرم؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام و تشکر از توجه شما

ماشین تیپ 2 مدل 1382 فرانسوی می باشد .

کارکرد 200000 km

دمای ماشین در هوای سرد تقریبا 85 و در گرما 90 و 95 تا 98

دیاگ هیچ مشکلی را در سنسورها نشان نداد .

ضمنا دو ماه پیش موتور ماشین تعمیر شده است . کف تراشی سرسیلندر - تعویض سوپاپ و لاستیک سوپاپ

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

منم همین مشکل رو داشتم.

تا حالا STOP روشن شده؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام علی آقا

اگر میشه شماره تلفن بدین بهتون زنگ بزنم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
با سلام و تشکر از توجه شما

ماشین تیپ 2 مدل 1382 فرانسوی می باشد .

کارکرد 200000 km

دمای ماشین در هوای سرد تقریبا 85 و در گرما 90 و 95 تا 98

دیاگ هیچ مشکلی را در سنسورها نشان نداد .

ضمنا دو ماه پیش موتور ماشین تعمیر شده است . کف تراشی سرسیلندر - تعویض سوپاپ و لاستیک سوپاپ

دوست عزیز این رنج دمای آب که گفتید طبیعیه و سیستم خنک کننده مشکلی نداره(بشرطی که در همین محدوده باشه)

با توجه به صحبت های شما و مدل ماشین و کارکردش به اولین جایی که میشه شک کرد استپر هست !

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دقیقا

اولین مورد استپر موتوره و باید یا عملکردش بررسی بشه یا بهترین کار تعویض موقتی اون برای تست هست تا ببینید شرایط تکرار میشه یا نه

استپر موتور یک قطعه موتور پله ای هست که کارش تنظیم دور ارام ماشین شماست و الان که گاز میخوره کاره استپره! یا خراب شده یا مشکلی وجود داره که ecuu به اشتباه به استپر دستور عقب کشیدن(ورود هوای بیشتر و بالارفتن دور) میده

اول باید از استپر مطمئن بشین

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

من یک 206 تیپ 2 مدل 6/90 خریدم. خودرو دوست عزیزمون چند سال کار کرده است که این مشکل رو داره حالا جالب بدونید ماشین من هم این مشکل رو داره......!!

مثلاً وقتی دارم توی دنده یک بیا دو ه ماشین گاز می دم هنگام تعویض دنه عقربه گاز همون بالا (روی 4000 یا 4500 ) می مونه!!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری